Sledeno povezavo z motoblockom: katero naj izberem?

Nekoč so bila ustvarjena motorna kolesa za lažje delo na majhnih kmetijah in v primestnih območjih. Z leti se je ta tehnika, kot vsaka druga, seveda izboljšala. Motorna kolesa so postala bolj priročna pri delu, zanesljiva in funkcionalna. Ena od prednosti sodobnih modelov te tehnologije je vsestranskost. Na primer, celo kolesa na vlečnih traktorjih se lahko sedaj zamenjajo s tiri.

Kakšna je sprememba?

Prednost tega dodatka, kot goseničnega priključka na traktor, ki se sprehodi, je seveda povečanje prepustnosti slednjega. Vlečna enota takega pogona je veliko močnejša od običajnih koles. Najpogosteje se tračnice namestijo na hodnik, ko je treba prenašati tovor, na primer na močno terensko vožnjo. Ta pripomoček bo zelo koristen in na terenu z zelo "težko" zemljo, kot tudi v mnogih drugih primerih.

Konvencionalne dvigalke se uporabljajo predvsem poleti. Caterpillar je primeren za uporabo, tudi pozimi. Prehodnost v snegu je precej dobra. Motorna kolesa z gosenicami v zimski sezoni pogosto uporabljajo npr. Lovci in ribiči.

Kateri modeli obstajajo na trgu?

Proizvajalci danes proizvajajo v glavnem dve vrsti sledenih priključkov na motorne bloke: univerzalni in zasnovani za nekatere specifične modele opreme. Pri izbiri tega dodatka je treba med drugim upoštevati tudi modele, s katerimi je mogoče vgraditi premer in vrsto izhodnih gredi.

Mnoga podjetja danes proizvajajo podobne izdelke. Toda najbolj priljubljena pri nas v Rusiji med kmeti uživajo blagovno znamko "SAM". To podjetje na trg dobavlja predpone JV MB iz več serij. Vsak od teh ravnil je zasnovan za določeno vrsto motornega bloka.

Poleg običajnih, na trgu danes, obstajajo tudi trikotni pogoni. Na primer, številni domači kmetje in vrtnarji kupujejo priključke na gosenicah za traktor GP-H1. Prednost takšnih modelov je predvsem v tem, da lahko povečajo vzdolžno stabilnost krmil. To pomeni, da se pri visokih naporih pri pogonskih dvigalih s takimi priključki zmanjša nevarnost dviganja sprednjega dela.

Katero predpono izberete?

Pri nakupu takšne dodatne opreme morate biti pozorni na naslednje točke:

1. Kakšne vrtalne naprave so primerne za pogon. To je mogoče najti, na primer, od tehnični potni list predponami.

2. Na blagovno znamko proizvajalca.

3. Glede na obvoznico.

Seveda je včasih tudi cena tega izdelka lahko eden od odločilnih dejavnikov pri izbiri goseničarskega priključka na motokultivatorju. Stroški pogonov te vrste v sodobnem trgu se lahko razlikujejo med 25-35 tisoč rubljev.

Na kaj še morate paziti?

Seveda je treba pri izbiri goseničnega priključka na traktorju, ki se skriva za sabo, preučiti pogoje, pod katerimi ga lahko uporabljate. Takšne informacije mora proizvajalec in prodajalec posredovati kupcu, seveda nujno. Pri izbiri goseničnega priključka je treba paziti predvsem na njegove tehnične lastnosti:

1. Največja višina snežne odeje. Kazalec je dejansko zelo pomemben. Na preglobokem snegu hodnik ne more mimo, seveda, tudi z najboljšo pritrditvijo. Seveda pa je bolje, če je ta številka čim višja. Na primer, mnoge sodobne konzole omogočajo premikanje po snegu do globine 50 cm.
2. Največja višina vode in umazanije. Ta kazalnik bi seveda moral biti precej velik. Pri nekaterih sodobnih modelih je omejena le z višino vgradnje motorja. Običajno je ta indikator v konzolah 45-50 cm.
3. Nosilnost Ta značilnost je seveda izbrana predvsem in predvsem glede na namen, za katerega se v hišici uporablja sprehajalec. Ampak v vsakem primeru je dvesto kilogramov za majhno kmetijo navadno dovolj.
4. Delovna hitrost gibanja motornega bloka na gosenicah. V modernih dobrih konzolah je ta številka običajno enaka 18-20 km / h. To pomeni, da je mogoče hitro premikati motorne bloke, ki jih dopolnjujejo.

Udobnost pri montaži je tudi pomemben pokazatelj kakovosti vsakega set-top boxa. Namestite skladbe na kmetu Walkerja, seveda, mora biti sposoben samostojno. In manj časa se porabi za ta postopek, bolje je seveda.

Predpone blagovne znamke CAM: prednosti in slabosti

Ta domači proizvajalec dobavlja na trg praktično vse ruske in beloruske motobloke na trgu. Najbolj priljubljene v naši državi so predpone "SAM":

• JV MB-1 za "Oko" in njene analogne ("Luch", "Cascade", "Forza");

• SP MB-2, 23 in 3 za Neva modele različnih serij;

• Skupno podjetje MB-S za traktorje "Salyut", "Agat".

Obstajajo tudi pogoni drugih linij skupnega podjetja MB, namenjene drugim znamkam motornih blokov. Na trgu so tudi predpone JV MB-SA, ki predstavljajo sklop samoprilagoditve.

Vse dobavljeno v specializirane trgovine CAM gosenični pogoni “SAM” JV MB zaslužijo zelo dobre povratne informacije od kmetov in vrtnarjev. Potrošniki njihovih nedvomnih prednosti so visoka stopnja zanesljivosti, enostavnost uporabe in dolga življenjska doba. Edina pomanjkljivost teh konzol, vendar, kot vsak drugi na sodobnem trgu, kmetje menijo, da so precej visoki stroški.

JV MB-23: priključek na gosenicah na motokultivatorju Neva-2.

Ta model ima naslednje specifikacije:

• nosilnost - 200 kg;

• polmer obračanja - 2 m;

• teža - 37 kg;

• delovna hitrost - 15-18 km / h.

V primeru, da se bo ta set-top box uporabljal za prevoz blaga pozimi, proizvajalec poleg tega ponuja tudi nakup posebnih vlečnih sank.

Model JV MB-S

To je tudi zelo priljubljen pogon. Na primer, ta sledena predpona je primerna za motorne bloke Salut, ki so v Rusiji v lasti številnih poletnih prebivalcev in kmetov. Tehnične značilnosti vseh modelov skupnega podjetja MB, vključno s pogonom serije C, so enake. To pomeni, da lahko motorni blok s takim priključkom vozite s hitrostjo približno 18 km / h in prenesete obremenitve do 200 kg.

Prednosti pogona JV MB-S so kmetje in vrtnarji, med drugim tudi enostavnost nadzora, brez potrebe po reviziji ročice med montažo, prisotnosti treh parov valjev itd.

Gosenični priključek na motoblock GP-H1, univerzalen s trikotno konturo

Te pogone odlikuje predvsem dejstvo, da so odlični za vgradnjo na motorne bloke katere koli znamke. V vsakem primeru se lahko brez omejitev montirajo na priljubljene modele "Neva", "Oka" in "Salyut". Tehnične značilnosti pogonov s trikotno konturo GP-H1 so:

• delovna hitrost gibanja - do 20 km / h;

• višina snežne odeje in blata - 50 cm;

• teža - 50 kg.

Trpežni pogonski zobnik je tudi nekaj, za kar je dober sledilni priključek na vlačilec, ki se nahaja v ozadju, zaslužil od tovornjakarjev. Ta konstrukcijski element pogona GP-N1 je izdelan iz trpežnega tiskanega vezja. Tako kot skupni podvig MB, tudi priključki GP-H1 ne zahtevajo nikakršne predelave za vgradnjo na traktor, ki se drži hoje. Z njihovo pomočjo lahko v nekaj minutah spremenite kateri koli model te kmetijske opreme. Vlečna sila takšnih pogonov daje zelo veliko. Vendar pa so, na žalost, precej drag - 32-35 tisoč rubljev.

Ali je možno, da sami spremljate pogon

Predpone te vrste izdelajo motorna bloka, zato je veliko bolj priročna za uporabo. Vendar pa obstajajo takšni pogoni, kot lahko vidite, precej drago. Zato številni kmetje in vrtnarji preprosto zbirajo sledene priključke motornih koles z lastnimi rokami. Zasnova te opreme je zelo preprosta. Lahko pa ga naredite, če je potrebno, tudi s preprostimi materiali. Na primer, takšne priloge pogosto naredijo kmetje, ki uporabljajo avtomobilske pnevmatike z zelo visokim profilom. V tem primeru je tekalna steza preprosto odrezana od pnevmatike in potegnjena na kolesa motobloka.