Pnevmatike Nitto: pregledi. Nitto Therma Spike: prednosti in slabosti

Proizvajalec pnevmatik Nitto je bolj znan na severnoameriškem trgu. Dejstvo je, da je ta skrb osredotočena na stroje z močnim motorjem. Prvič, pnevmatike so namenjene za vgradnjo v vozila s pogonom na vsa štiri kolesa ali z visoko hitrostnimi limuzinami. Ta razred avtomobilov v Evropi je manj priljubljen. Malo je znanega o blagovni znamki na trgu SND, vendar so nekateri modeli preprosto fenomenalno povpraševanje. To izjavo podpira statistika podjetja. Na primer, precej pogosto nakup zimske pnevmatike Nitto Therma Spike. Pregledi voznikov na predstavljenem modelu so večinoma pozitivni. Na značilnosti gume in bi morali govoriti več.

Namen

Pnevmatike so bile razvite za vozila, opremljena s pogonom na vsa kolesa. Ti se prodajajo v več deset velikostih s premerom pristanka od 16 palcev do 21. To omogoča proizvajalcu, da skoraj v celoti pokrije ustrezni tržni segment. Zimske pnevmatike. Z uporabo posebnih tehnologij je bilo mogoče doseči stabilno oprijemljivost na cestišču v najtežjih temperaturnih pogojih delovanja. Obstajajo slabosti. Dejstvo je, da spojina ne namerava voziti do taljenja. Povečanje temperature vodi v dejstvo, da guma postane zvitek, obraba tekalne plasti se večkrat poveča. Narava pnevmatik in navedba njihovih indeksov hitrosti in obremenitve. Na primer, nekatere velikosti lahko zdržijo maso do 925 kg na kolo. Pnevmatike za hitro vožnjo niso namenjene (pri večini modelov ni priporočljivo pospeševati več kot 190 km / h).

Oblikovanje

Končni lastnik blagovne znamke Nitto je velika japonska korporacija. Zato so med projektanti uporabljali najnaprednejše tehnologije te azijske države. Najprej so oblikovalci izdelali prototip pnevmatike v obliki digitalnega modela. Po tem so izdali več prototipov in izvedli teste na mestu podjetja. Tak integriran pristop je bistveno zmanjšal stroške oblikovanja, kar je omogočilo čim boljšo optimizacijo končnih tehničnih lastnosti. Seveda je to pozitivno vplivalo na hitrost dela.

Funkcije profila

Številne pnevmatike, ki delujejo, so neposredno odvisne od dezena tekalne plasti. Ob razvoju teh pnevmatik so oblikovalci šli na popolnoma edinstven način. Zimske pnevmatike so zdaj na splošno opremljene s simetričnim smernim vzorcem. Japonski inženirji so izdali pnevmatike Nitto Therma Spike z asimetrično razporeditvijo elementov. Ta metoda je bolj značilna za poletno obratovanje, vendar je v tem primeru še vedno dokazal svojo pravico do obstoja.

Nenavadno je tudi dejstvo, da se je blagovna znamka umaknila iz klasične gradbene sheme z uporabo več ojačitev. Zimske pnevmatike Nitto Therma Spike protector je razdeljen na dve coni. Zunanjost je zelo široka. Sestavljen je iz masivnih blokov kompleksne geometrijske oblike. Dimenzije teh elementov jim omogočajo, da ohranijo svojo togost v različnih delovnih pogojih. Glede na preglede Nitto Therma Spike je jasno, da se pnevmatike ob premikanju in zaviranju odlično obnašajo. Avto ne vodi v stran, vožnja je varna, stabilna in predvidljiva.

Notranji funkcionalni prostor je veliko manjši. Dobila je popolnoma odprto zasnovo, zaradi česar se voda iz kontaktne površine odstrani v najkrajšem možnem času.

Boj proti akvaplaningu

Vožnja po lokvah je precej nevarno podjetje. Med asfaltno površino in tekalno plastjo se tvori mikrofilm vode. Preprečuje njihov neposredni stik. Kot rezultat, avto izgubi cesto, začne drseti in mahati. Seveda se stopnja nesreč poveča. Da bi zmanjšali tveganje, je blagovna znamka te pnevmatike obdarila s posebno spojino in naprednim drenažnim sistemom. V pregledu Nitto Therma Spike vozniki ugotavljajo, da se pnevmatike ob vožnji po mokri cesti skoraj popolnoma obnašajo.

Pod delovanjem centrifugalnih sil se odvečna voda hitro potegne globoko v tekalno plast. Nato se razporedi po površini in se umakne na stran. Povečanje hitrosti tega procesa prispeva k popolnoma odprti zasnovi tekalne plasti.

Kemiki koncerna so uvedli večji delež silicijevega dioksida v gumo. Ta spojina poveča kakovost oprijema na mokri cesti. Avto se dobro počuti, hitro se odzove na vse spremembe krmilnih ukazov.

Na ledu

Seveda je ena od glavnih značilnosti zimskih pnevmatik njihova kakovost oprijema na ledeno površino. Za ta kazalnik so ocene o Nitto Therma Spike le pozitivne. Guma dokazuje fenomenalno zanesljivost, ki je precej višja od znanih pomislekov.

Prvič, razlikovalna značilnost so konice. Pri Nitto Therma Spike imajo pentaedrično obliko s spremenljivim prerezom. To vam omogoča, da zagotovite želeno kakovost oprijema s površino za vse vektorje gibanja. Elementi jedra so izdelani iz karbidnega materiala. Zaradi tega se poveča zanesljivost pritrditve v tekalni plasti, vendar ne smete pozabiti na potrebo po pritrjevanju. Voznik mora po namestitvi nove gume voziti približno 1 tisoč km v najbolj neženem načinu. To bo omogočilo, da se konice bolje pritrdijo na pritrdilne točke in preprečijo, da bi predčasno izletele.

Drugič, vsak blok je opremljen z lamelami. Elementi povečajo število rezalnih robov v kontaktni ploskvi. To pozitivno vpliva na končno kakovost sklopke.

V snegu

V času neodvisnih testov je Nitto Therma Spike ugotovil, da se model zelo učinkovito giblje po ohlapnem snegu. Drenažni utori imajo povečano širino. To jim omogoča hitro odstranjevanje snega s kontaktnega območja.

Na asfaltu

V tem primeru je stanje dvoumno. Glede na preglede Nitto Therma Spike je jasno, da se pnevmatike samozavestno premikajo po asfaltni cesti, včasih pa avto izgubi možnost nadzora. Podoben trend je značilen za vse pnevmatike, opremljene s konicami. Za pospeševanje do visoke hitrosti delovanja v tem razredu gume ni priporočljivo.

Trajnost

Vir za ta model pnevmatik Nitto je ogromen. Proizvajalci sami trdijo, da so pnevmatike sposobne premagati več kot 85 tisoč kilometrov. Takšni kazalniki so izjemni. Doseganje predstavljenih lastnosti je bilo mogoče z uporabo številnih inovativnih rešitev.

Prvič, inženirji blagovne znamke so dosegli idealno porazdelitev zunanje obremenitve na kontaktno obliko. To odpravlja neenakomerno obrabo tekalne plasti. Obe funkcijski coni (zunanji in notranji) se z isto hitrostjo izbrišejo.

Drugič, model je bil opremljen z ojačanim okvirjem. Kovinska žica, ojačana z elastičnimi polimernimi spojinami. Energija, ki se pojavi pri vožnji po izboklinah, ne vodi v deformacijo kovin, pač pa jo porazdeli in ugasne najlon. Posledica tega je odsotnost tveganja za raztrganje okostja in pojav kile. V pregledu Nitto Therma Spike motoristi pravijo, da se pnevmatike odlično obnašajo tudi, ko zadenejo luknjo na asfaltni površini. Za mnoge druge modele je takšno izkoriščanje uničujoče.

Tretjič, te pnevmatike Nitto v spojini so dobile večji delež saje. Uporaba tega materiala zmanjšuje hitrost odrgnjenja tekalne plasti. Globina ostaja stabilna tudi po več deset tisoč kilometrov.

Udobje

V zvezi z udobjem obstaja nekaj pritožb na ta model. Proizvajalec Nitto Therma Spike je pnevmatike opremil s konicami. Zato je vožnja glasna. Zmanjšanje resonance ne pomaga niti s spremenljivo lokacijo blokov tekalne plasti.

Mehkost je visoka. To se doseže z uporabo polimernih materialov v okvirju. Tresenje v kabini ni tako.