Tuning ljubitelji pogosto sami izberejo zatemnjena žarometa. To je preprosta nastavitev, ki se opravi ročno. S to operacijo lahko izberete avto iz potoka, da bo videz avtomobila bolj originalen in nenavaden.
Ta postopek ima tako veliko prednosti kot veliko število pomanjkljivosti. Razmislite o glavnih točkah.
Če govorimo o očitnih prednostih takega uglaševanja, potem so seveda uporabljene dekorativne lastnosti. Tako bo avtomobil dobil dražji in elegantnejši videz in nikoli več ne bo podoben brezlesnemu izdelku transportnega sklopa. Elegantne in nenavadne lahko izgledajo niansiranje luči "Chameleon". Če uporabljate zatemnjena žarometa z zatemnjenimi okni, potem lahko vozilo izgleda še bolj impresivno. Poleg dekorativne funkcije te vrste uglaševanja varuje tudi žaromete pred praskami in drugimi poškodbami, ki se morajo pojaviti med delovanjem vozila.
Ta nastavitev je ena najlažjih in najbolj poceni. Hkrati pa vam ne bo treba obiskati dragih centrov za detekcijo in salonov s posebej usposobljenimi obrtniki.
Toda modernizacija ima kontraindikacije. Prvi korak proti dejanjem prometne policije. Če zaposleni še vedno nekako zavrtijo oči na niansiranje zadnje luči, se v primeru sprednje optike možnosti za ustavitev in naknadne globe znatno povečajo. Čeprav je vse odvisno od metode, ki je izbrana za uglaševanje.
Kar zadeva zakon, ni konkretnega besedila o prepovedi. Natančneje, sama prepoved obstaja, vendar je besedilo zelo zabrisano. Obstajajo lahko različne težave v procesu poteka MOT. Če pogledate vprašanje z druge strani, potem ima večina sodobnih avtomobilov že tovarniško nameščena steklena okna, ki so, za razliko od zatemnjenih žarometov, uradno prepovedana. In kljub temu lastniki avtomobilov z zatemnjenimi okni tudi opravijo pregled.
Praksa kaže, da če izberete način barvanja z uporabo filma, bo povzročilo manj vprašanj prometne policije - film ima boljšo prepustnost svetlobe. Res je, da obstaja odvisnost od debeline.
Razumeti je treba, da je zloraba zatemnjenih zadnje luči, pa tudi spredaj, lahko polna ne le možnih težav s prometno policijo. Obstaja tudi določeno tveganje, da pride do nesreče. Zato ne pretiravajte - varnost je veliko višja od spektakularnega videza.
Za avto je pritegnil manj pozornosti prometne policije, je treba zapustiti svetle barve - svetlo zelena, roza, modra. Tako se boste izognili globi za niansiranje žarometov (500 rubljev).
Obstajata dva načina za zatemnitev optike. Med seboj se razlikujejo glede tega, kateri material bo uporabljen. Svetila lahko prilagodite s posebnim barvnim filmom in z lakom. Razmislite o značilnostih vsake metode.
Največja prednost laka je njegova cena. O tem tuningu pravijo - "poceni in veseli". Lak je poceni, ga lahko hitro uporabite. Ampak, če želite, da se znebite, bo treba lemiti. Material omogoča igranje odtenkov. Izberete lahko katerokoli barvo. To pluses lakov za niansiranje žarometi koncu in seznam pomanjkljivosti.
Način uporabe vključuje potrebo po razstavitvi optike - to ni zelo priročno. Nadalje, da bi lak postavili na površino s kakovostno in enakomerno plastjo, je potrebno praktično delati z nakitom. Končno, ta metoda niansiranja omogoča več svetlobe kot druge razpoložljive možnosti. Če želite očistiti optiko iz sloja laka, topilo ne bo delovalo. Lahko poškoduje plastiko.
Vse barve in druge barve in laki se poslabšajo, če so izpostavljeni ultravijoličnemu sevanju in temperaturnim spremembam. Če se ne ustraši, je barva s svetilkami prava izbira. Za druge primere pa obstaja optićni film.
Skoraj vsakdo pozna to tehnologijo. Film se pogosto uporablja pri niansiranju stekla. Metoda ima veliko več prednosti kot lak. Odstranite film, za razliko od laka, veliko lažje, in ga je mogoče storiti kadarkoli. Folijasto niansiranje ima funkcijo zaščite pred praskami in motnostjo. Tekstura materiala je enakomerna, površina je popolnoma gladka. Svetlobna prepustnost filma je veliko večja kot pri lakiranju. Žaromet prejme popolnoma gladko površino, ki se lahko dodatno polira - steklo ne bo poškodovano.
Ampak brez cons ne bo naredil. Obarvanje folije je dražje od laka. Poleg tega vrsta filma ni tako spektakularna. Težje ga je uporabiti kot pršilno posodo z lakom. Toda drugače, ta možnost je vredna izbira za samonastavitev.
V primeru laka je zaželeno odstraniti optiko. Nato je treba površino temeljito očistiti pred nakopičenim prahom in umazanijo. In potem, ko je element že čist, se površina na kakršenkoli način razmaže.
Deli elementa, ki jih ne nameravate lakirati, je priporočljivo lepiti - lahko uporabite papir ali film. Distributerji pokrivajo gradbeni trak.
Posoda se stresa nekaj minut, nato se preveri, če je barva vklopljena. Nadalje se lak nanese na površino. To je treba narediti zelo previdno in previdno - plast naj bo čim bolj enotna. Posodo shranite pravokotno na žaromet. Razdalja med posodo in žarometom ne sme biti večja od 20-30 centimetrov.
Za popoln učinek se obarvanje žarometa izvede v dveh ali več plasteh - ugotovite natančno količino situacije. Med nanosom plasti se odmrejo, da se izsušijo - to bo preprečilo razlitje. Pri delu z optiko zadaj lahko uporabite manjšo količino kompozicije, saj so zadnje luči temnejše.
Ko se postopek niansiranja konča, se vsi elementi posušijo. Koliko časa potrebujete za sušenje, je odvisno od posameznega laka. Nato po potrebi in po potrebi obdelane površine poliramo.
Prvič, materiali so kupljeni - v izbor večine trgovin je tako navaden film za niansiranje žarometov, kot tudi nenavadne, zanimive možnosti. Poleg filma potrebujete tudi tanek nož, mehko krpo, čistilo, sušilnik za lase. Demontaža ni potrebna. Žaromet morate očistiti, nato razmastiti in ga obrisati s krpo, ki ne pušča vlaken. Zdaj morate površino zmočiti z milnico. S tem ukrepom se boste izognili nastanku mehurčkov. Prilepite film od sredine do robov, pri tem pa si pomagajte s posebnim plastičnim ali gumijastim otiralnikom.
Za film je želeno obliko, se segreje. Tako, da je material dobro zalepljen, ko obarvate prednje žaromete, se debuguje s kosom tkanine, presežek se izreže.