TFR "pametna": opis, značilnosti in zanimivosti

TFR "pametna" - patrulja ladje ruske mornarice projekta 61. Prišel je na bojno dolžnost leta 1969, s sedežem v Sevastopol (Republika Krim). Njegova naloga je patruljirati morje, iskanje in likvidacijo podvodnih vozil, vključno s podmornicami.

Pogoji za ustvarjanje

V petdesetih letih je mornarica ZDA razpolagala z unikatnimi podmornicami tistega časa, ki so lahko nosile jedrske rakete dolgega dosega. Za njihovo odkrivanje in uničenje so bile razvite ladje 61. projekta, ki vključujejo TFR "Sharp".

Prvotno so bile bojne ladje namenjene operacijam v Barentsu in Norveška morja, kjer so bile Natove podmornice na dolžnosti. Vendar so po rešitvi karibske krize Združene države umaknile svoje strateške baze iz Turčije, namesto da so na vzhodni del Sredozemskega morja poslale podmornico mestnega morilca (City Killer) z raketami Polaris. Njihova udarna moč je bila dovolj za uničenje večine večjih mest in industrijskih središč evropskega dela ZSSR, tudi na Uralu. Ukaz je bil prisiljen odzvati se na novo grožnjo in poslal najnovejšo TFR 61. projekta v Črno morje. Kasneje je bil "oster" del pete eskadrile ZSSR, ki je patruliral v Sredozemlju.

Zgodovina

Patruljna ladja "Sharp-witted" z repno številko 537 (prvi poveljnik - L. A. Makarov, kapitan 3. čin) je 15. julija 1969 dvignil zastavo in 5. oktobra prišel v Sevastopol. Črnomorska flota Rdeče Banne je bila vpisana dne 21.10.1969, 25. novembra pa je po preizkusih in opravljenih nalogah tečaja vstopila v sestavo ladij prve linije bojne pripravljenosti.

Ladja leta 1971 je bila v Sredozemlju 60 dni v boju. V aprilu in maju 1972 je bila oddaljena protiletalska kontrolna točka (TLU) kontraadmiral L. Ya. Vasyukov, ki je vodil delitev 30. površinskih ladij, razporejena na veliki protipodmorni ladji "Sharp-witted". Kot rezultat iskanja v okviru CPUG je bila najdena tuja podmornica, s katero so se ladje in helikopterji nenehno vzdrževali 29 ur in 15 minut. Sredi aprila 1972 je vojaški industrijski kompleks pod poveljstvom kapetana V. Kapitantsa vstopil v pristanišče Casablanca.

Storitev

6. in 12. marca 1973 je pristanišče Latakia (Sirija) obiskalo skupino ladij TFR „Sharp“. Od 4. oktobra do 26. novembra 1973 je bil na bojnem območju na Bližnjem vzhodu, ki je spremljal sovjetske in bolgarske prevoze. Kot del KUG-5 skupaj s križarko Murmansk je TFR spremljal pripravljenost za uničenje v primeru izbruha sovražnosti za letalsko enoto ameriške mornarice, ki jo je vodil letalski prevoznik CVA 42 Franklin D. Roosevelt.

Od 26. septembra do 1. oktobra 1973 je vojaški industrijski kompleks kot del oddelka vojnih ladij pod zastavo admirala V. S. Sysojeva klical v pristanišče Split (Jugoslavija) od 9. do 13. avgusta 1974 - v Varna (Bolgarija) in od 26. junija do 1. julija 1980 - v Tuniziji. 30.08.1974 "Sharp-witted" je pomagal izrednemu vojaško-industrijskemu kompleksu "Brave".

Leta 1981 je vojaško-industrijski kompleks "Smetlivy" (št. 745 v zraku) sodeloval v demonstracijski vaji avtomatiziranega nadzora nad letalskimi silami in mornariškimi letalskimi silami iz FKP v Kijevski "TAKR". Pred popravilom in nadgradnjo je ladja sodelovala pri desetih večjih vajah in izvedla dvanajst bojnih služb, pri čemer je krma zapustila več kot 320.000 milj.

Pod zastavo Rusije

Po razdelitvi ZSSR je bila TFR „Sharp-witted“ št. 870 prenesena v pristojnost. Ruska flota. Leta 1998 je podpiral mirovnike v Abhaziji in deloval kot komunikacijski repetitor. Ladja je večkrat sodelovala na večjih mednarodnih vajah. Leta 2008 je bil vpleten v osetski konflikt. Od začetka operacije za pomoč Sirski republiki je pomemben del protibodmorske obrambe pri zaščiti mornarice v Sredozemskem morju.

Retrofit

V času načrtovanih popravil, izvedenih na Sevmorzavodu leta 1976-1977, so na ladji nadgradili raketno orožje in namestili namakalni sistem kleti Karat-M. 19.2.1987 je bila SMZ dobila patruljno ladjo "Sharp-witted" (ladja številka 717). Ordzhonikidze za posodobitev projekta 01090.

Delo se je nadaljevalo do leta 1995. Kot rezultat, vodila so bili nameščeni na mestu bomb-serija serije RBU-1000, ki omogoča namestitev Uran proti-ladje kompleks z X-35 podzvočne rakete. Odstranili so helipad. Namesto zadnje arterijske enote, ki je bila v pogojih sodobnih bojev neučinkovita, je bil nameščen sistem Kayra MNC-300, ki je omogočil odkrivanje podmornic. Pomemben sestavni del jekla so sistemi za blokiranje serij PK-16 in PK-10 ter novi radarji. V letu 2010 je bila zamenjana plinska turbina št. 3.

Gradnja

Popolnoma varjen trup ladje "Sharpy" (Rusija) je opremljen s 14 pregradami in v skladu s tem 15 oddelki. Preživetje plovila je precej visoko: tudi po poplavljanju treh sosednjih oddelkov bo ostala na površini in bo sposobna reševati bojne misije. Za značilno hitro silhueto in poenostavljeno obliko je celotna 61. serija dobila neuradno ime "raca".

Lokacija sob na TFR je tradicionalna za ladje iz časov ZSSR, z izjemo nadzorne komisije za poveljniške ladje, GEM, častniške kabine, koridorje in projekt prvega obiska ekipe. Njegova značilnost je bila, da je bilo mogoče hrano namestiti do dve tretjini osebja za nujne primere. Hkrati pa kabine in pilotska kabina v skladu z zahtevami proti-jedrske zaščite niso imele lukenj, ki bi skupaj s pomanjkanjem klimatske naprave in slabim prezračevanjem prostorov ter stalnim hrupom zaradi dela. plinske turbine poslabšali pogoje za nastanitev tudi v primerjavi z ladjami iz prejšnjih projektov.

Tehnični parametri

TFR "pametna" (Rusija) ima naslednje značilnosti:

• Dolžina vodne črte - 132 m, največja - 144 m.
• Širina bočne linije je 14 m, največja pa 15,8 m.
• Stranska višina: 8,1 m (na srednjem delu ladje) - 13,2 m (na steblu).
• Izpodriv: 4315 t (polno); 3890 t (normalno); 3465 t (standard).
• Vožnja (odvisno od prostornine): 4,47 m; 4,18 m; 3,88 m.

Motorji

Za 61. serijo je bil dvovaljni GEM sprejet kot del dveh avtonomnih glavnih turbo prenosnikov (GTZA) razreda M-3 z zmogljivostjo 36.000 litrov na gred. c. GTZA se nahaja v dveh oddelkih v avtonomnih oddelkih. Vsak ešalon vključuje eno modularno GTZA M-3, reverzibilno enosmerno redukcijsko reduktor, dve plinski turbini GTU-6 in en dizelski generator. Menjalnik omogoča vzvratno vožnjo propeler s polno hitrostjo naprej, da se obrne polna hitrost (in nazaj). Razvoj in proizvodnjo plinske turbinske enote je opravil Zatya YUTZ v mestu Nikolaev.

Skupna zmogljivost elektrarn je 72.000 litrov. c. Njegove prednosti:

• manj teže;
• donosnost;
• visoka okretnost (sposobnost hitrega zagona in moči),
• visoka avtomatizacija.

Da bi ohranili visoko učinkovitost instalacije, ima vsaka turbina lasten dimnik (cev), zato so na ladji prisotne štiri cevi naenkrat. Nad palubo so vsi razporejeni v parih, v obliki črke V, čez ladjo v ravnini okvirjev, z naklonom ob straneh.

Uporaba GTU na ladji, katere značilnost je visoka raven hrupa, je zahtevala izvajanje številnih konstruktivnih ukrepov za zmanjšanje hrupa. Tako je bil tudi sistem za zmanjševanje hrupa posebej zasnovan in nameščen v rudnikih za dovod zraka.

Popravilo

Strukturno je bilo mogoče v kratkem času izdelati agregatno popravilo plinskih turbin in zamenjavo plinskoturbinskih motorjev. Pri projektiranju so bile dimenzije dimovodnih cevi izbrane tako na podlagi znižanja temperature izpušnih plinov v ohišjih, kot tudi zaradi možnosti hitre zamenjave sklopa GTSA M-3 in GTU-6 skozi njih, ne da bi razstavili sosednjo opremo in odprli ladijske strukture. Agregatna zamenjava posameznih elementov CCD se lahko izvede prav tako enostavno, s čimer se močno olajša popravila, tudi s strani osebja.

Upravljanje in navigacija

Navigacijski instrumenti vključujejo:

• Magnetni kompas UKRP-MZ, žirokompas Kurs-5, 18 repetitorjev z žiroskopom;
• izdelovalec tečaja, sledilni avto- sledilnik “Path-1”;
• MGL-50 log s palico, NEL-5 sondo;
• Radijski iskalnik ARP-50;
• KI-55 signalni indikator, KPI-ZM sprejemna in prikazovalna naprava, KPF-1 indikator za sprejem faze.

Oborožitev

Artilerijski orožje je montaža serije AK-726. Ima dve dvojni cevi pod 76-milimetrskimi izstrelki. Strelivo je 1200 strelov, hitrost ognja - 90-107 V / m. Sprva je TFR "Sharp-witted" nosil dve puški, kasneje pa je bila krmna enota razstavljena in jo zamenjala z neakustičnim kompleksom za iskanje podmornic MNK-300. Razvoj AU se je začel leta 1954 pod vodstvom oblikovalca P. A. Tyurina. Orožje sovjetske mornarice AK-726 je bilo sprejeto leta 1964 in je postalo eden najpogostejših pomorskih topniških sistemov.

Raketna raketa rakete "Smart" je sestavljena iz lansirnih naprav "Volna-N" (2x2) in "Uran" (2x4). Prvi je podoben talni S-125 zračno-obrambnemu sistemu, ki se je razvil na stičišču 50-60 let. Kasneje je bila nadgrajena na Zur V-601M. "Uran" je bolj sodoben razvoj: namestitev vam omogoča, da ustrelil močne proti-ladje rakete X-35U. Letenje na minimalni razdalji nad vodo (zaradi česar je težko zaznati in uničiti) lahko raketa z uspešnim udarcem znatno poškoduje in celo uniči ladje s premikom do 5.000 ton.

Anti-podmorska oborožitev vključuje reaktivne bombe razreda RBU-6000. Omogočajo uničenje podmornic za uporabo protipodmorniških 90P raket in globinskih obremenitev RSL 60. Njihovo strelivo je 192 enot.

Namestitev pet-cevne torpedne cevi serije PTA-5361 je zasnovana za uporabo dveh tipov torpedov velikosti 533 mm:

• električni anti-podmorski SET-65;
• kombinirani cikel proti-ladji 53-65K.

Letalstvo

Sprva je bil helikopter (ki je bil kasneje razstavljen) nameščen na krmi "Sharp-witted". Pomemben sestavni del sistema za odkrivanje in odstranjevanje podmornic so bili ladijski helikopterji serije Ka-52. Njihovo glavno orožje so bili torpedi razreda AT-1 / 1M z mehanizmom za navijanje z eksplozivno maso 70 kg. Imeli so možnost, da v primeru izgube stika z njim ponovno preiščejo cilj.

Tudi piloti helikopterjev lahko spustijo globino bombe različnih vrst. Ka-25 je bil oborožen tudi z atomskim GB oznake RY-2-2. Odpeljali so jo v zadnjo klet letalskega streliva. Te bombe so bile shranjene v posebnih skladiščih v mestno naselje Shchetovka pod Feodosijo in dostavljena na 12. privez v Sevastopolju tik pred izpustitvijo upravnega odbora za bojno službo.

Zaključek

Čeprav je patruljar 61-te serije deloval že od 60-ih let prejšnjega stoletja in je zastarel, je po vrsti nadgradenj sposoben učinkovito opravljati svojo takojšnjo nalogo - odkriti in, če je mogoče, uničiti podmornico potencialnega sovražnika. Na podlagi TFR "Sharp" št. 870 v mestu Sevastopol. Sodeloval je v številnih mirovnih misijah in danes opravlja uradne naloge v Črnem in Sredozemskem morju.