Domače motorne sani ne morejo premagati terena s strmimi vzponi. To je njihova zasnova. Dejstvo je, da propeler deluje kot pogonska enota, včasih ga imenujejo tudi propeler. Če se odločite za lastne motorne sani, lahko uporabite sistem treh smuči. Nekateri obrtniki uporabljajo 4 smuči, ki jih lahko uporabite pri opravljanju dela in nošenju telesa. Zadnja vrsta motornih sani nakazuje možnost premika strukture ne samo skozi sneg, temveč tudi skozi vodo.
Motorne sani, ki jih izdelujete sami, imajo lahko vse vrste modelov. Sistem je lahko samski, potem morate uporabiti tri smuči. V proizvodnji se bo uporabljal nosilec snopa, kot tudi prečni nosilec, namenjen za pritrditev zadnjih smuči. Med drugim boste morali uporabiti podokvir. Skupina palic, uporabljenih pri delu, mora imeti prerez, ki je enak 35x40 mm. Pritrditev elementov bo izvedena na vijakih M6. Namesto pristajalnih točk bo potrebno montirati jeklene vogale, kot tudi podložke precejšnjega premera, ki bodo igrale vlogo objemke, ki bo preprečila deformacijo lesa.
Motorne sani so doma narejeni v območju pritrditve stojala na sprednji strani smučke, kar pomeni prisotnost jeklene plošče, nosilcev in tudi kvadratov. Smuči morajo biti iz lesa. Sprednji del ohišja je zaprt z elementom, ki bo služil kot pokrov. Na njegovih straneh so jekleni nosilci. Na vrhu pokrova bo nameščen kolesni žaromet. Voznikov sedež je lahko izdelan iz vezanega lesa, zato je potrebno vzeti platno, katerega debelina je enaka 8 mm. Sprednji del tega elementa bo temeljil na dveh vzmetih, izposojenih iz sedeža za kolesa. Prečne palice, na katere je montiran motor, imajo različne dolžine. Hrbtna palica bo dolga, pritrjena s cevastimi oporniki in deluje kot zaščita propelerja. Na svojih koncih morate pritrditi plošče, upognjene vzdolž polmera propelerja. Zadnji v procesu bo treba biti pobarvan v rdeči barvi. Zadnje smuči imajo oklepaje, svinja. Izdelane so lahko iz trakastega jekla, iz katerega je predrezan predhodno izrezan obdelovalec velikosti 5x30 mm.
Samopostrežne motorne sani bodo, kot že omenjeno, nosilci-svinje, s pomočjo katerih so smuči pritrjene na vijake M10 na vogalih. Slednji so združeni s prečnimi drogovi.
Smuči so mimo lepilo iz kazeina. Najprej morate pripraviti tri plošče iz vezanega lesa. Potrebno je uporabiti vezan les debeline 4 mm. Ob robovih smuči je potrebno okrepiti oblikovane hrastove deske. Podplati smuči na dnu morajo biti ojačane z jekleno pločevino. Med drugim jih je treba opremiti s prečno podkonstrukcijo. Da se smuči ne morejo zrušiti v snegu pri lebdenju, jih je treba namestiti na izvlečne kable s vzmeti.
Samopostrežne motorne sani nadzorujejo vrtenje prednje smučke. Od volanski drog Obstaja kabelski pogon. Za krmiljenje motorja je treba konstrukcijo napajati z ročicami za plin, poleg tega pa bo potrebno tudi vžig. Ožičenje si lahko izposodite iz motornega kolesa. Motor bo lansirnik traktorjev PD-10. Pri zaganjalniku morate namestiti valj za hlajenje zraka, ki ga lahko vzamete iz motornega kolesa IL-56. Kot je za rezervoar za gorivo, mora biti nameščen pod motorjem. Dobava goriva bo težavna.
Sami izdelane motorne sani se lahko izdelajo z drugo tehnologijo. Kot v prvem primeru bodo enojne, vendar bodo morale biti opremljene s štirimi smuči. Upoštevati mora glavno načelo, ki se izraža v uporabi najmanjšega možnega števila redkih materialov. To bo znatno zmanjšalo stroške gradnje in ga naredilo kar se da preprosto. Priporočljivo je, da bodite pozorni na hujšanje. Kljub temu, da bo ta zasnova imela štiri smuči, in ne tri, kot v prejšnji različici, bi moralo biti lažje.
Avtomobilske motorne sani z motorjem z nizko porabo so v tem primeru izdelane iz palic. Pred začetkom dela je potrebno pripraviti smrekove plošče debeline 16 mm. Smuči morajo biti nameščeni simetrično glede na dve prečno nameščeni plošči. Sprednje smuči bodo obvladljive. Sestavljeni bodo iz oklepajev. Pritrditev je potrebna za izvedbo vijaka M10, ki bo deloval kot os. Ognjišče, odgovorno za upravljanje, bo povezano z vilicami. Metoda priklopa krmilnih ročic leve in desne smuči ter krmilni kabel bo težka. Kabel je treba poslati skozi valje, od tam pa bo šel na boben volanskega droga, kjer je pritrjen z M6 vijakom. Prečna potiska ima konice na obeh koncih, ki so prilagojene za vzporedni položaj smuči. Vrtljivi nosilec v območju osi na sprednji plošči prehaja skozi palice, ki imajo prečni prerez 30x30 mm. Smuči, ki se nahajajo na zadnji strani, so pritrjene z vogali in vijaki M10.
Preden naredite domače motorne sani, morate preučiti oblikovanje smuči. Mora biti v obliki škatle. Z uporabo pocinkanega železa, ki je namenjen za strešne kritine, morate narediti tekalni podplat. Treba je izbrati železo, katerega debelina je enaka 1,2 mm. Na podplatu morata biti nameščena dva spodnjega dela, ki morata biti izdelana iz kovinskega vogala, dimenzije morajo biti enaka 8x20 mm. Okvirne smuči morajo biti povezane z vijaki, ki imajo skrivno glavo. Stožec z nazobčanim jeklom, ki se pritrdi na jekleno leseno ročico s pedalom zavore. Če ga pritisnete, bo ročica spuščena, zobat strgalo pa bo zaviralo konstrukcijo, medtem ko bo sneg odrezal. V naravnem položaju bo zavora vrnila vzmet.
Samonikle motorne sani, katerih risbe je treba upoštevati pred začetkom dela, morajo biti izdelane z motorjem, ki je podoben tistemu, ki je nameščen na zgoraj opisanem modelu. Namestitev motorja mora biti izvedena v cilindru. Z uporabo jeklene vrvi morate postaviti motor. Vnaprej je treba pripraviti kovinske elemente velikosti 8x30 cm, ki mora biti nameščena nad motorjem, oskrba z gorivom pa bo izvedena z gravitacijo. Vžig zagotavlja agregat magneto. Merjenje časa vžiga se nastavi z vrtenjem magnetnega nosilca. S pomočjo pločevinke morate izdelati zračni zbiralnik, ki ga je treba namestiti na uplinjač. Dovod tega elementa mora biti zaprt s filtrom, ki ga je treba sestaviti iz jeklene mreže. Slednji se prilega v 10 plasti. Ta manipulacija bo odpravila brizganje motorja in vdor snega v njo. Sami izdelane motorne sani z motorjem "Lifan" vam omogočajo, da uživate v lovu in ribolovu v zimskem času.