"Škoda Octavia" - vagon za izboljšano gospodarstvo

»Škoda Octavia« - vagon, katerega zgodovina se je začela že zdavnaj. Na splošno se je ta model začel objavljati leta 1959. Takrat je bil najbolj zanesljiv in preprost avto z močnim in privlačnim telesom. Poleg tega je imel avtomobil odlične vozne lastnosti v tistem času. No, ni čudno, zakaj se še vedno objavlja. Skozi 56 let je Octavia ohranila svoj ugled. Torej, kaj o tem avtu je treba povedati.

90-ih

Rad bi vam povedal o izpustitvi tega modela sredi 90. let. "Škoda Octavia" - vagon, ki je takrat postal za skupino neke vrste pregled za zapadlost. Ker je bil do leta 1996 model opuščen. Natančneje, prekinjena. »Škoda Octavia« je vagon, ki je leta 1996 postal popolnoma nov model. In vse zato, ker je podjetje prišlo pod "streho" tako znane družbe, kot je Volkswagen. Z objavo novosti je družba razumela, da je vložila vlogo za višji status. Avto naj bi bil v drugem razredu. In v visokih segmentih čeških avtomobilov v tistem času ni bilo v zadnjih petdesetih letih. Toda model je javnost toplo pozdravila. “Škoda Octavia” - vagon, ki je izpolnil pričakovanja kupcev. Ker je zaradi novega koncepta in tehnologije pridobil povsem novo kakovost. In nizka cena je igrala pomembno vlogo.

O nivojih opreme

»Octavia« je imela veliko prednosti. Prvi je prostoren prtljažnik. Če zložite zadnji kavč, bo njegov volumen dosegel 1330 litrov! To je bilo doseženo tako s povečanjem zadnjega previsa kot tudi z zmanjšanjem hrbtnega prostora. Čeprav je to minus. Visoki ljudje v zadnji vrsti bodo neprijetni.

Octavia je na voljo v več nivojih opreme. Najbolj preprosta je klasika. Ima moč krmiljenja, imobilizator in nastavljiv volanski drog.

Naslednja različica je Ambiente. Ta model ima centralno zaklepanje, električna okna, elektronska ogledala, računalnik, klimatsko napravo, avdio sistem in zračno blazino.

In tretji model je Elegance. Ta različica ima vse, kar imajo prejšnji. In plus na to obsežno elektro in aluminijasta platišča.

Najbogatejša oprema je Laurin & Klement. Ona je, kot je običajno reči v sodobnem avtomobilskem svetu, polno obremenjena. Elektronsko strešno okno, notranjost visoke kakovosti, 16-palčna kolesa, ksenonski žarometi, senzorji za dež, parkirni senzorji, ogrevani sedeži za voznika in sovoznika - vse to je v tem modelu. In v dekoracijo se uporablja le les, aluminij in krom, ki izgleda zelo bogato in donosno.

Tehnične specifikacije

"Skoda Octavia" - vagon, katerega cena je prijetno všeč. Tudi zdaj, v našem času, najnovejše, nove različice tega modela bo stalo malo več kot 800 tisoč rubljev. Za nov avto je to dokaj skromna cena. V devetdesetih in zgodnjih 2000-ih je bil model popolnoma proračunski. Kljub temu so tehnične lastnosti zadovoljne.

Vsi motorji so prišli do avtomobila Audi in Volkswagen. Model je bil nameščen 4-valjni motorji za vbrizgavanje goriva, kot tudi turbo dizelske motorje. 1,6-, 1,8- in 1,9-litrske enote so bile prvič na voljo potencialnim kupcem. Nato je prišel močan 18-litrski motor z močjo 150 konjskih moči, ki je dobavljal avtomobile, ki je hitro postal priljubljen med ljubitelji hitre vožnje. Bilo je tudi precej kupljivih različic z 1,9-litrskim TDI z 110 konjskimi močmi.

O sodobnih modelih

O tem, kaj je nova »Škoda Octavia« (vagon), je vredno povedati nekaj besed. Vzemite na primer model za leto 2013. t Postala je večja v primerjavi s svojimi predhodniki, daljša in prostornejša. Zunanjost se je spremenila. Zdaj je avtomobil pridobil trdnejši in na videz videz, ki ga je ugodno poudarila rešetka, zoženi žarometi, LED luči in čisti odbijač.

Notranjost odlikuje posodobljena armaturna plošča, širok prikaz multimedijskih sistemov, razširjena paleta funkcij in odlična zvočna izolacija. In seveda, motor. Najšibkejši - 1,6-litrski, 90-močan. Diesel, seveda. In ima veliko prednost. Poraba goriva je tisto, o čemer gre. 3,4 litra na 100 km v kombiniranem ciklu je neverjetno nizka številka. In to je eden od glavnih razlogov, zakaj je novost leta 2013 tako hitro postala priljubljena.