Samovozni kombajn "Niva" SK-5: opis, tehnične lastnosti

Samo-pogon kombajn Niva SK-5 je legendarni primer domačega kmetijskega stroja. Prva različica kombajna je zapustila montažni trak pred več kot 40 leti, zadnji pa je proizveden v Rostselmashu do danes. Tovrstne kmetijske stroje uporabljajo predvsem majhne kmetije z majhnimi površinami za setev, kjer je uporaba visoko zmogljive opreme nepraktična. V tem članku bomo preučili glavne tehnične in operativne značilnosti SK-5 Niva kombinacije.

Zgodovina ustvarjanja

Preden se seznanimo z napravo kombinacije Niva SK-5, preučimo zgodovino njene proizvodnje. Tovarna v Rostselmashu, ki je priljubljena ne samo na post-sovjetskem prostoru, ampak tudi zunaj nje, ima svojo zgodovino od začetka dvajsetega stoletja. Leta 1958 je obrat začel proizvajati izjemno kombinacijo SK-3. Za podjetje je bil ta stroj prvi samostojno razvit kombiniran pogon z lastnim pogonom. Pred tem je bila v modelni paleti podjetja le vlečena oprema. Leta 1961 se je sto tisoči stroj tega modela odpeljal z montažne linije.

Leta 1962 se je pojavila posodobljena različica kombajna, imenovana SK-4. Bolj produktivna kot predhodnica je bila za 25%. Kombinacija "Niva" SC-4 je uspela postati najbolj nagrajena žetvena oprema na svetu.

Leta 1973 je proizvodnja zadnjega stroja v liniji "Niva" - združila SK-5. Enotna zasnova kombajna je omogočila uporabo kot osnova za visoko specializirane stroje. V prihodnosti je bil SC-5 večkrat nadgrajen. Danes je izdan pod imenom "Niva-Effect".

Tehnične specifikacije

Glavni tehnični parametri žitnega kombajna "Niva" SK-5:

1. Mere - 7.607 x 3.930 x 4.100 m.
2. Teža - 7,4 tone.
3. Mehanizem za mlatenje - boben (hitrost vrtenja - 2900 vrtljajev na minuto).
4. Prostornina rezervoarja - 3 m ³ .
5. Hitrost razkladanja bunkerja - 40 l / s.
6. Višina razkladanja bunkerja - 2,9 m.
7. Širina žetve - 5 m.
8. Število nožev - 64 kosov.

Motor

CK-5 je bil opremljen s petimi različnimi motorji. Dva od njih sta razvila moč 100 KM. (SMD-17K in SMD-18K), in še trije (SMD-19K, SMD20K in SMD21) - 120 KM Vsi motorji so bili dizelski, štiritaktni, štirivaljni, linijski. Motorji z 120 konjskimi močmi imajo moč. Pred vstopom v turbino je bil zrak prisilno ohlajen, kar je omogočilo, da se gorivo bolj pogori in s tem poveča moč elektrarne.

Sodobna kombinacija "Niva-Effect" opremljena s 155-konjskim motorjem znamke D-260. Razlikuje se v nizki porabi goriva pri visokih obratovalnih virih. Tudi ta motor ima dober navor, ki zagotavlja zanesljivo delovanje pri skoraj vseh obremenitvah.

CVT

Kombajn ima pogon s klinastim jermenom - navor se s pogonskega kolesnega pogona prenaša na pogonski jermenico z variatorjem. Za spremembo je potrebno nadaljnje usposabljanje prestavno razmerje jermenski pogon, ki se izvaja s pomočjo hidravličnega cilindra, glavne pogonske enote. Krmiljenje se izvaja iz voznikove kabine s premikanjem ustrezne ročice.

Tekalno orodje

Podvozje kombinacije Niva SK-5 je sestavljeno iz pogonske osi in volanskega obroča. Pogonska os vključuje:

1. CAT.
2. Sklopka.
3. Zavora.
4. Diferencial
5. Par stranskih prestave.
6. Kolesa.

Sklopka je bila nameščena na sprejemni jermenici pogonske gredi. Pogonska plošča sklopke je bila pritrjena na pogonsko gred in stisnjena proti sprostitveni plošči s pomočjo 12 vzmeti. Ko je bila sklopka izklopljena, je na ročici za stiskanje delovala posebna sklopka, ki je sprostila pogon.

Menjalnik kombajna je bil opremljen s tremi gredi in kompletom zobnikov. Na pogonsko gred sta bili nameščeni dve premični orodji. Prvi od njih je bil odgovoren za vključitev prve in zadnje prestavi, drugi - drugi in tretji. po vklopu menjalnika je mehanizem za zaklepanje pritrdil zobnike v želeni položaj.

Os volana je sestavljena iz togega nosilca, krmilnih drogov, trapeza z hidravličnim cilindrom in kolesi. S pomočjo tečajev in vrtljajev do koncev žarka sta bili pritrjeni osi kolesa Pesta združili so jih s koničnimi ležaji.

Kombajn žetve "Field" SK-5

Kombajn je namenjen za košnjo in transport žita do mlatilnega stroja. Lahko je opremljen s pobiralcem, ki je odgovoren za pobiranje poševnih stebel iz jaškov.

Reaper je sestavljen iz:

1. Lupine s čevlji. Na primeru se pritrdijo vsi delovni mehanizmi kombajna. Samo telo je obešeno s sferičnimi tečaji in posebnimi obešalniki na poševno komoro. Za nastavitev višine odrezanih odgovornih čevljev. Višina je lahko 5, 10, 13 in 18 cm, pritisk čevljev na tleh pa se regulira s pomočjo nateznih vzmeti in se giblje od 25 do 30 kgf.
2. Reel V času rezanja prinaša in podpira stebla, nato pa jih pošlje na polž. Pri podnožju se nahaja os, na katero so pritrjeni križi. Grebeni so nameščeni na križeve, izdelani so v obliki cevaste gredi z vzmetnimi prsti.
3. Aparati za rezanje. Ta element je odgovoren za rezanje stebel. Glavna komponenta rezalne naprave je palica z enojnimi prsti, na katero so pritrjene zaščitne plošče nožev. Poleg tega ima naprava tudi torne plošče, lopatice in lopatice pogonskega mehanizma. Zgibno in teleskopsko orodje, pritrjeno na ohišje glave, uresniči nož.
4. Ojnica Zasnovan je tako, da zoži tok stebel in ga napaja na plavajoči transportni trak. Narejen je v obliki valja s spiralnimi trakovi, ki so obrnjeni desno in levo. Ko se polž vrti, trak premakne rezano steblo na sredini. Mehanizem prstov, ki se nahaja v sredini polža, potiska stebla proti transporterju.
5. Plavajoči transporter. Odgovoren je za sledenje zrnate mase od polža do mlatilnika. Transportni trak se nahaja v poševnem ohišju. Sestavljen je iz vodilnih in pogonskih gredi z zvezdicami ter verižnikov z valjastimi rokavi z jeklenimi palicami.
6. Izbira. Potreben je za izbiro poševne mase in jo vstavite v platformo glave. Uporablja se v ločeni kombinaciji.

Kabina

V starih modelih kombinacije Niva Ck-5 delovni pogoji niso bili najbolj udobni. Prisilno prezračevanje ni moglo rešiti iz poletne vročine in lahko bi le sanjali o klimatski napravi. Krmiljenje stroja pa je imelo zelo ergonomsko razporeditev. Volanski drog nameščen neposredno pred voznikom, je mogoče vzmeteni sedež prilagoditi, odvisno od teže voznika, v navpični in vodoravni ravnini.

Seveda ima sodobna kmetijska mehanizacija veliko bolj udobne kabine. Tapetniški in izolacijski kabinski kombinat "Niva-Effect" je izdelan iz kakovostnih materialov. Poleg tega je v novih strojih mogoče namestiti klimatsko napravo.

Spremembe

Združite "Niva" SK-5 več kot enkrat doživela posodobitev. Razmislite o glavnih spremembah:

1. CK-5A se od osnovne različice motorja razlikuje od povečane na 120 KM. moči.
2. Power SK-5AM se je povečal na 140 KM, PPC pa na levo.
3. Od prejšnjega modela se SK-5M-1 razlikuje v novem hidravličnem prenosu.
4. SKP-5M-1 je različica, ki lahko deluje na tleh z visoko vlažnostjo.
5. SCC-5 je stroj, zasnovan za delo na strmih pobočjih (do 30 stopinj).

Prednosti in slabosti

Prednosti samovoznih kombajnov SK-5:

1. Relativno kompaktne dimenzije, ki omogočajo delovanje stroja, niso majhna polja s težkim terenom.
2. Majhne izgube.
3. Visoka zmogljivost.
4. Kakovostno čiščenje zrnja.
5. Dobra okretnost.
6. Majhni stroški.
7. Razpoložljivost rezervnih delov.

Slabosti so veliko manj:

1. Hitra obraba pogonskih jermenov.
2. Težka namestitev glave.