Mednarodno letališče Samara: fotografija in opis, leti, terminali, pregledi potnikov

Letališče Kurumoch - znano letališče v Samari, je največje letališče v regiji Volga. Nahaja se v bližini majhne vasice Birch. Letališče je oddaljeno približno 35 kilometrov od Samare in petinštiridesetih - iz mesta Togliatti. To letališče služi tako mestom kot tudi vsem drugim naseljem, povezanim s samarsko regijo. Poleg tega terminal pogosto uporabljajo sosednja regija Uljanovsk in Republika Kazahstan. Še posebej prebivalci mesta Uralsk. Na letališču Samara prihaja večina prebivalcev teh dežel.

Zgodovina letališča

Terminal je bil zgrajen v začetku druge polovice 20. stoletja. Ta konstrukcija je bila prisiljena. Tu se je pojavila potreba po delovanju sodobnih takratnih letal. Štejejo se za nadmorsko višino. Ta letala so zahtevala tehtanje vzletno-pristajalnih stez. Takrat je bilo v Kuibiševu le letališče, ki se je imenovalo letališče Smyshlyaevka. Ni izpolnil potrebnih zahtev.

Na žalost ni bilo možnosti za širitev letališča, saj je bilo letališče blokirano z železnice od severne strani, poplavna ravnica reke Samare se je nahajala na južni strani, letališče Bezymyanka in vas Smyshlyayevka pa sta bila od zahoda in vzhoda.

Sovjetsko obdobje

Sovjetsko obdobje je najpomembnejše za razvoj letalskega terminala Kurumoch. Uradni datum odprtja letališča je 19. december 1957. Takrat je to odredbo izdal generalni direktorat letalske flote države, vse to je bilo pod nadzorom Sveta ministrov ZSSR. Prvi vodja letalskega terminala je bil N. P. Skrinsky.

V zgodnjih šestdesetih letih je bil IL-18 dokončan in dovoljen mu je bil let, vendar do sedaj le do tistih, ki so se usposabljali. Poleg tega je bil dovoljen zrakoplov AN-10. Naslednje leto, od februarja, je tukaj začela delovati eskadrila drugega tipa. V istem mesecu je bilo poslano prvo letalo Kuibyshev - Moskva s komercialnim tovorom. Natančneje, letalo je pristalo na letališču Sheremetyevo.

Redni potniški promet je bil odprt šele maja 1961. Prvi let s potniki na terminalu Mineralnih Vody. Kmalu so bili odprti redni leti za mesta, kot so Leningrad, Sverdlovsk, Adler in Tbilisi.

Konec dvajsetega stoletja

Do leta 1970 je bilo z letališča poslanih več kot sedemsto tisoč potnikov in okoli 27 tisoč ton tovora in pošte. V istem letu, Tu-134, Yak-40 in Tu-154 letala začela storitev. Vse te letove je obstajalo tukaj do devetdesetih let. V osemdesetih letih je bila izvedena rekonstrukcija letališča in gradnja večine objektov, ki so še danes tu. Do leta 1986 je bila zgrajena druga vzletno-pristajalna steza, zaradi katere je letalski terminal lahko sprejel štirimotorna letala IL-86. Do konca osemdesetih let se je na letališču, tj. Na letalih Tu-134, kot tudi na 368. leteči ekipi, nahajala 173. leteča ekipa. Slednji so vključevali letala Tu-154, An-12 in tudi Il-76.

Začetek devetdesetih let dvajsetega stoletja se je začel z rekordno potniško stopnjo 3,7 milijona ljudi.

Trenutno stanje letališča Kurumoch

Do leta 1992 je terminal prejel mednarodni status. Zato so informacije o upravnem odboru letališča Samara zaradi poletov postale raznolike, saj je bilo tudi tujih letov. Do leta 1993 je bil zgrajen in dan v obratovanje terminal mednarodnega značaja. Do istega leta, eskadron združuje tukaj in tvori delniško družbo Aviation Company Samara. Leta 1994 je bila ustanovljena odprta delniška družba, ki se je imenovala Mednarodno letališče Samara. Ime se je spremenilo zaradi dejstva, da je izstopalo podjetje Samara Airlines.

Leta 1993 je terminal služil več kot sedem milijonov sedemsto potnikom. V naslednjih letih se je potniški promet na žalost zmanjšal, kar je bilo posledica gospodarske krize, ki je trajala nekaj časa. V teh letih se je število gostov na terminalu zmanjšalo na osemsto tisoč. Čez nekaj časa se je začela postopna rast, v naslednjih letih pa se je potniški promet izboljšal in pokazal dobre rezultate.

Do leta 2002 se je letalski terminal vrnil v zgodovinsko ime in postal znan kot mednarodno letališče Kurumoch. Leta 2003 je bil odprt prvi poslovni terminal. V zgodovini terminala je bilo poudarjeno tudi, da je potniški promet v letu 2010 presegel milijon in pol ljudi. Poleg tega se je v letu 2007 začela obsežna obnova letališča na račun zveznega proračuna. Do leta 2014 bi se moral končati. Želja organov je bila izgradnja infrastrukture, ki je bila proizvedena na račun zveznega proračuna. Posodobitev letališkega kompleksa pa je bila izvedena na račun sponzorja. Cilj preoblikovanja je bil povečati zmogljivost letalskega terminala na dva tisoč ljudi na uro.

O zapiranju terminala

Do leta 2015 je bila na območju terminala zagnana popolnoma nova zgradba terminala. Po nekaj mesecih pa naj bi bil zaprt do konca leta 2018. V januarju 2018 je bila naročena tudi rekonstruirana vzletno-pristajalna steza-2, ki ni delovala dovolj dolgo.

Podrobnosti o rekonstrukciji in gradnji novega terminala

Januarja 2012 je bil podpisan sporazum o izvedbi projekta letališkega terminala med razvojno družbo iz Samarske regije in podjetjem Koltso-Invest. Podjetje je investiralo v razvoj letališča. Tako je investicijska organizacija pridobila del delnic terminala.

Glede na konec leta 2012 je obseg naložb na letališču znašal okoli 20 milijard rubljev. Del sredstev za razvoj letalskega terminala je bil prevzet iz zveznega proračuna. To se je zgodilo v okviru zveznega ciljnega programa, ki se je imenoval "Razvoj transportnega sistema Rusije". Znesek je bil devet milijard. Do leta 2014 je bila dokončana rekonstrukcija vzletno-pristajalnih stez, kar je letališču omogočilo, da je prejelo absolutno vsa letala brez kakršnih koli omejitev glede teže tovora.

Preostali objekti so bili rekonstruirani z denarjem investitorjev, ki so namenoma vložili več kot dvanajst milijard rubljev v razvoj letališča. Do konca leta 2014 je bil zgrajen nov potniški terminal več kot štirideset tisoč kvadratnih metrov. Po drugem zakonu o spremembah letališča v Samari se bo terminal razširil na šestdeset tisoč kvadratnih metrov, kar bo omogočilo več potnikov. Načrtovano je, da bo zmogljivost letalskega terminala letno dosegla tri in pol milijona ljudi. Del solin je že izveden, drugi pa bo zaključen v bližnji prihodnosti. Omeniti je treba tudi, da je bila terminala št. 2 do konca leta 2018 zaprta do konca leta 2018, nadaljnji načrti za njeno uporabo pa žal niso znani. Morda bodo na tem mestu potekali domači leti. Bodisi v celoti, bodisi samo letov regionalnega letalstva, ki se izvajajo na letalih in zahtevajo uporabo dodatnih letalskih poti.

Incidenti na letališču Samara

Omeniti je treba, da so se incidenti na tem letališču zgodili povprečno vsakih dvajset let. Ves čas obstoja je umrlo sto pet ljudi. Prva nesreča se je zgodila leta 1965, osmega marca. Letalo Tu-124V se je zrušilo. Pripadala je podjetju "Aeroflot". Na krovu je bilo trideset devet ljudi. Letalo je vodil pripravnik, letalo pa je izgubilo svojo mejo, ko se je povzpelo v pogojih zelo močnega sneženja. Ko so udarili ob tla, so škatle iz tovornega prostora odletele in ubile pilote. Trideset ljudi je umrlo tukaj.

Naslednja nesreča se je zgodila julija 1973. Pri vzpenjanju je na desni strani prišlo do nesreče motorja. Dva človeka sta bila ubita, štirje pa ranjeni.

Poleg tega je vredno omeniti katastrofo, ki se je zgodila 20. oktobra 1986. Letalo, ki je letelo proti Samari, se je med pristankom strmoglavilo. Let je bil iz Sverdlovska, ki je zdaj Jekaterinburg. Letalo je pristalo na previsoki hitrosti. Pokvaril je šasijo pred udarcem na stezo. Vztrajnost plovila je pometla okoli tristo metrov. Od 96 potnikov je preživelo le štiriindvajset potnikov.

Marca 2017 je letalo strmoglavilo med pristankom. Ladja iz podjetja UTair. Letalo je potekalo iz Surguta v Belgorod in je imelo vmesno pristanek v mestu Samara. Letalo ni doseglo štiristo metrov od tal in se odpeljalo še petsto metrov stran od vzletno-pristajalne steze. Šest ljudi je bilo ubitih, več pa jih je bilo hospitaliziranih.

Dodatne informacije

V sedemdesetih letih na tem mestu je bila nogometna ekipa, ki se je imenovala "Liner". Kasneje se je preimenovala v nogometni klub "Flight".

Od avgusta 2016 se je iz središča Samare na letališče začela izvajati aeroexpress. Zdaj teče, z vmesnimi postanki. Na dan so štirje leti. Vlaki so poskušali začeti tako, da se ujemajo z urnikom letala na letališču Samara.

Mnenja potnikov, informacije o razporedu

Po mnenju večine potnikov, ki so obiskali letališče Samara Kurumoch, lahko sklepamo, da so ljudje najpogosteje navdušeni nad letalsko terminalsko opremo. Mnogi prav tako omenjajo udobje bivanja v terminalu in delo osebja.

Letališče Kurumoch - Samara - lahko najdete v samem letališkem vozlišču ali na uradni spletni strani.