Pregledi VAZ-2114: prednosti in slabosti

Kljub prenehanju množične proizvodnje, je VAZ-2114 še vedno v povpraševanju na trgu. Pogosto takšne stroje kupijo mladi. Prav tako veliko svetuje, da kupite "Lado" kot prvo usposabljanje avtomobilov. Nekateri VAZ-2114 opravljajo funkcijo drugega avtomobila v družini za potovanje v državo ali drugje. Toda ali je vredno tega WHA kupiti? Je VAZ-2114 super avto? Pregledi nam bodo pomagali razumeti to težavo.

Videz

Naš opis začnemo z videzom. Ni skrivnost, da je "chetyrka" le obrnjena "devetka". Če pogledate profil, bodo ti stroji sploh enaki. Med inovacijami je vredno omeniti več zaobljenih žarometov, odbijač (zdaj je barvan v barvi telesa) in široke letev, ki so prisotne po obodu telesa. Videz v tem avtu ne povzroča čustev, recimo recenzije. VAZ-2114 je težko izolirati od potoka. Edina rešitev je uporaba podcenjenega vzmetenja in drugih koles s premerom najmanj 15 palcev. Prav tako lastniki pogosto obarvajo podatkovne avtomobile. Izgled tega avtomobila je nenavaden, vendar ni povsem zakonit.

Po ocenah imajo avtomobili VAZ-2114 slabe luči. Ja, ne rastejo oblačne, kot na tujih avtomobilih (ker je tu pravo steklo, ne plastika). Toda svetlobe iz tovarne halogenok pušča veliko za željo. Zaradi tega mnogi lastniki namestijo ksenon. In ne samo v optiko na glavi, ampak tudi v meglenke. Šele po tem uglaševanju avto dobi normalno svetlobo. Ampak morate izbrati visokokakovostni ksenon, in je zaželeno, da ga postavite v leče - tako je tveganje za zaslepitev prihajajočih voznikov bistveno zmanjša.

Zdaj o telesu. Kaj pravite na kakovost kovinskih pregledov? VAZ-2114 presenetljivo propade celo več kot devet. Dejstvo je, da se na "Samara-2" uporablja veliko plastike, ki je prilepljena na dvostranski trak. Med delovanjem v vrzeli med profilom in telesom pride pesek in druga umazanija. In če misliš, da ga bo čistil visok pritisk, boš močno zmotil. Zelo težko se je znebiti te umazanije. Deluje kot brus, drgne plast laka in premaz. Kot rezultat, dno vrat gnili v avtu, kot tudi zadnja vrata v območju plastične spojler. Če redno ne obdelujete avtomobila z mastiksom in "movil", bo telo še hitreje gnil.

Mere prostora

Avto ima enake dimenzije kot devet. Dolžina telesa je 4,12 metra, širina 1,65, višina 1,4 metra. Avto je zelo kompakten in ni težav s parkiranjem, pravijo recenzije. VAZ-2114 ima še eno prednost, ki je šla od "devetih". To je oddaljenost od tal. Velikost odmika od tal na standardnih 14-palčnih platiščih je 16,5 centimetrov.

To je povsem dovolj, da lahko gremo v gozd, lovimo ribe ali drugod po makadamskih cestah. Avto se dobro obnaša na ohlapnem snegu. "Chetyrku" težko pokopati in dal na trebuh. Prepustnost je ena glavnih prednosti avtomobila tega modela.

Salon

Notranjost "štirinajste" je nekoliko drugačna. Za razliko od devetih, kjer je bil neroden kotni torpedo, se je tu pojavil bolj civiliziran evropej.

Toda glavna bolezen s škripanjem plošče je še vedno podedovala »štirinajsta«. Ne glede na to, kakšna izolacija je tu, se plastika nenehno čuti. To se kaže tako pri nizki kot pri visoki hitrosti. Kaj še pravijo pregledi VAZ-2114? Z 90 kilometrov na uro začne zrak iz ulice izbruhniti v salon. Kot pravijo motoristi, je razlog šibek pečat.

Sedeži v avtu so ostri. Nastavitev je samo mehanska, brez ogrevanja. Volan je popolnoma brez nastavitev. Ergonomija - na ravni "devet". Med prednosti lahko omenimo prostorno prtljažnik. Njegova prostornina je 400 litrov. Toda za prevoz visokih obremenitev preprečuje polico. Poleg tega prav tako omenjajo, pravijo lastniki. To je "neozdravljiva bolezen". Edini izhod je zamenjava police s tuningom iz debele vezane plošče. Mimogrede, sčasoma tovarniška polica pade. Precej tanek je.

Tehnične specifikacije

"Samara-2" - prva generacija avtomobilov v liniji VAZ, ki je bila opremljena izključno z motornimi injektorji. Tako je sprva na ta avtomobil nameščena 1,5-litrska enota s porazdelitvijo 77 konjskih moči. Prednosti tega pregleda motorjev kažejo na zanesljivost mehanizma za distribucijo plina. V primeru lomljenega pasu se bati ne ujemata z ventili. Vendar pa obstaja motor in slabosti. Nanašajo se na nizko moč. To je najšibkejši motor, ki je bil kdaj nameščen na "štirinajstih".

Malo kasneje (leta 2007) je VAZ-2114 dobil 1,6-litrski motor s 82 konjskimi močmi. Toda tukaj se je še vedno uporabljala glava z osmimi ventili. Zato ni bilo potrebno razmišljati o pomembni dinamiki. Vendar pa sem bil zadovoljen s stroški - avto je porabil 7,6 litra bencina v kombiniranem ciklu na 100 kilometrov.

VAZ-2114 16 ventilov

AvtoVAZ se je v letu 2009 pridružil seriji energetskih enot za Samaru-2. Novi motor je prejel 16 glav ventilov in začel razvijati 98 konjskih moči. Zanimivo je, da je ta motor porabil najmanj sedem litrov na 100 kilometrov. Injekcijo smo distribuirali elektronsko. Tudi pri tem motorju je bil spremenjen obratovalni nalog valja. Zdaj delajo po shemi 1-3-4-2.

Težave

Ali obstajajo težave s tehničnim delom Lade? Zahvaljujoč namestitvi inverterja so inženirji uspeli izboljšati zanesljivost teh agregatov. Ampak ne brez muhe v mazilu. Ocene pravijo, da so sčasoma odgovorni senzorji, ki so odgovorni za detonacijo, odpiranje dušilnega ventila in položaj ročične gredi neuporabni. Zaradi majhnega elementa se stroj preprosto ne zažene ali bo deloval s takšnimi prekinitvami, da ga preprosto ni mogoče premakniti.

Druga težava zadeva hladilni sistem. Da, enota ne zavre. Toda pogosto radiator teče in razbije peč. Slednji piha hladen zrak, pogosto izgine iz ogrevanega stekla (zaradi katerega se znoji vetrobransko steklo). Antifriz v potniškem prostoru pogosto teče. To prispeva tudi k zamegljevanju oken. Včasih se termostat zagozdi na VAZ-2114. Mnenja pravijo, da se s takšno napako avtomobil segreje zelo dolgo, zlasti pozimi. Vožnja na hladnem motorju je preobremenjena z večjo obrabo svojih enot.

Če govorimo o škatli, se na večini avtomobilov po 40 tisoč kilometrih začne hrup. Tudi sčasoma je težko vklopiti drugo prestavo. To polje se je premaknilo od devetih, zato so problemi in načini popravljanja tukaj enaki.

O dinamiki

Če govorimo o eni in pol liter verzije, niso namenjeni za dirke. Avto je zelo počasen in slab na plin. Druga stvar - 16-ventil motor 98 sil. Številni lastniki VAZ-a so tej enoti tako všeč, da je nameščena na »deveti«, »dvenashki« in celo na »klasiko«. Glede na podatke o potnih listih, avto pospeši do sto v 11,2 sekunde. To je precej dobro glede na stroške in razred avtomobila. Kar zadeva največjo hitrost, je omejena na 190 kilometrov na uro. Mimogrede, prvih sto VAZ-2114 na 1,5-litrskem motorju pridobi večno 13,5 sekunde. In to je na ročnem menjalniku.

Tekalno orodje

Med prednostmi, ki jih je treba omeniti suspenzije. Zdi se, da je ustvarjena za vožnjo na naših brezna, recimo pregledi. VAZ-2114 ima enako shemo vzmetenja kot "devet". Spredaj - neodvisni stojala "McPherson", zadaj - žarek. Pogosto lastniki uglasitev vzmetenja, ki nadomešča vzmeti in amortizerji. Na sprednji stojala VAZ-2114. Mnenja pravijo, da je z njimi izboljšana obdelava avtomobilov. Da, avto postane bolj premikal. Vendar je potovanje z vzmetenjem omejeno. Postane dobesedno hrast.

Rezervni deli za vožnjo poceni, in to je tudi plus. Vendar pa obstajajo pomanjkljivosti. Potrebno je redno nadzorovati granate prašnikov. V nasprotnem primeru lahko zamenjate CV-spoj. Najmanjša voda v prašniku je smrt za tečaj. In to je vredno celo po standardih VAZ veliko - dva tisoč rubljev (in obstaja več takih - notranji in zunanji).

Zavore - prednji in zadnji boben. Zavore "štirinajst" odkrito šibke. Zato lastniki pogosto zamenjajo zadnje bobne na ploščah. Nekako poveča odzivnost zavor.

Stroški za

Zdaj o najpomembnejšem plusu. To je cena. Na sekundarnem trgu, lahko deset-year-old VAZ-2114 je mogoče kupiti za 60-130 tisoč rubljev. VAZ-2114 je eden najcenejših in cenovno dostopnih avtomobilov. Iskanje "živega" tujega avtomobila za ta denar je zelo težko. Nato bo leto izdaje najkasneje leta 2000.

Zaključek

Kot lahko vidite, ta avto ni brez pomanjkljivosti. Več kot dovolj. Ampak, glede na stroške rezervnih delov in vzdrževanje stroja (je urejeno precej preprosto, ki vam omogoča, da naredite vzdrževanje z lastnimi rokami), je treba upoštevati za nakup.