Pnevmatski nosilci vzmeti: oblikovanje, vgradnja, lastnosti

Kakovost cestišča neposredno vpliva na stanje avtomobila. Žal je stanje cest v Rusiji še vedno zaželeno. Zato mnogi vozniki iščejo različna sredstva za zaščito svojih avtomobilov. Pnevmatski nosilci v vzmeti so nameščeni ravno za ta namen. Spoznajmo, kakšne so njihove značilnosti.

Pnevmatska držala v vzmeti

Takšni elementi postajajo vedno bolj priljubljeni, saj nekateri avtomobilisti sploh ne vedo za njihov obstoj, drugi pa jim preprosto ne zaupajo. Vendar bodite prepričani - ko ste kupili in namestili zračno vzmet v vašem avtomobilu, ne boste obžalovali.

Zunaj je zračna blazina valjast predmet z zaobljenimi ali ravnimi površinami. V notranjosti je posebna vdolbina, v katero se pod visokim tlakom skozi poseben priključek, nameščen na bočni strani ali na koncu, potiska zrak. Zelo pogosto se v vzmeti vstavijo zračni mehovi, pri katerih se ustavijo.

Dosegljivi učinki

Cilindri so nameščeni znotraj zadnjih vzmeti vzmetenje avtomobila in pomaga izboljšati naslednje značilnosti delovanja:

1. Povečajte oddaljenost od tal, kar je še posebej pomembno v zimskem času za izboljšanje sposobnosti za tek na smučeh.
2. Izboljšajte kakovost tovarniškega vzmetenja.
3. Znatno poveča največjo maso praznega vozila.
4. Odpravite možnost okvare zadnjega vzmetenja.
5. Zadnje vzmetenje se ustavi na vsaki luknji.

Poleg tega se v zadnje vzmeti avtomobila vstavijo pnevmatski cilindri, da se med premikanjem nadomesti del vertikalnih napetosti, s čimer se podaljša življenjska doba amortizerjev, vzmeti in drugih elementov zadnjega vzmetenja.

Gradnja

Zračne vzmeti, ki so nameščene v vzmeti, so izdelane iz posebne gumo-gumijaste zmesi. Lahko prenese temperature v območju od -50 do +80 stopinj Celzija, odporne so na drgnjenje s peskom ali finim gramozom.

Pnevmatski cilindri so dveh glavnih vrst:

1. Monolitna - v celoti izliti elementi, ki imajo zgoščena območja nad in spodaj za zaznavanje in distribucijo bremen.
2. Kombinirano - predstavlja gumijasti pokrov, ki ima gumijaste skodelice od zgoraj in spodaj. Vsi trije elementi so pritrjeni v enem sistemu s posebnimi ključavnicami, ki poleg tega zagotavljajo tesnost povezave.

Poleg tega se lahko v vzmeti namestijo mehovi z odlagalnimi drogovi, ki so oblikovani tako, da ščitijo element pred štrlečimi deli znotraj vzmeti, kot tudi da kompenzirajo prosti prostor med balonom in karoserijo avtomobila.

Funkcije namestitve

Pnevmatski cilindri se lahko vgradijo v avtomobil katere koli znamke. Priporočljivo je, da je višina stisnjene vzmeti pod obremenitvijo večja od vzdolžne dimenzije samega valja. Vgradnja elementov se izvaja v naslednjem zaporedju:

1. Avto se dvigne na dvigalu ali dvigalu.
2. Če je v zgornjem delu vzmeti predvidena vdolbina (tako imenovana skodelica), je na njenem mestu nameščena posebna gumijasta podložka (ozka navzgor).
3. Vstavite meh v zadnje vzmeti v izpraznjenem stanju, tako da se po namestitvi priključka med tuljavami vzmeti in ne v stiku z njimi med delovanjem vozila.
4. S pomočjo kompresorja se tlak vbrizga v valje, merilnik tlaka je nastavljen na enake vrednosti na obeh straneh.

Namestitev konstrukcij v SUV ima nekaj posebnosti, zato je bolje, da se obrnete na specializirano podjetje. Po namestitvi je pomembno, da spremljate tlak v valjih - če pade pod 0,3 atmosfere, strukture ne bodo delovale.

Če upoštevate pravila za namestitev in enostavne pogoje delovanja, bodo elementi trajali čim dlje. Vsi negativni nameščeni zračni mehovi v pomladnih pregledih pustijo samo tiste uporabnike, ki so zanemarili osnovne zahteve proizvajalcev.