Seznam avtomobilskih varnostnih sistemov se vsako leto spremeni. Nekateri pomočniki in pomočniki zapustijo zaradi osnovne zastarelosti in nizke učinkovitosti, drugi pridejo in razširijo paleto zmogljivosti lastnika, s tem pa povečajo zanesljivost vožnje. Obvezni seznam varnostnih naprav sodobnih avtomobilov vključuje parkirne senzorje. Namestitev takšnih pomočnikov pred 5 leti ni bila na voljo zaradi previsokih cen za navadnega avtomobilista, danes pa so tudi modeli nižjih cen opremljeni s podobnimi kompleti. In pomen te možnosti je nedvomno tam. Poleg tega lahko vsakdo, ki želi pridobiti parkirni radar, prihrani storitve za njegovo namestitev, ki ga izvaja sam.
Vsakdo, ki je seznanjen s težavami parkiranja, ve, kako pomembno je čutiti dimenzije avtomobila. Standardni način ocenjevanja položaja avtomobila je ogledalo (ali pomoč s strani), vendar je naloga vožnje v tesnih pogojih poenostavljena, če vsebuje parkirne senzorje. Namestitev te naprave vam bo omogočila, da ocenite trenutni položaj stroja in prejmete informacije o možni nevarnosti trčenja.
V času parkiranja se aktivirajo senzorji sistema in s pomočjo ultrazvoka pregledajo razdaljo vozila do najbližjega objekta. Če obstaja tveganje za vožnjo v drevo, steber, drugi avto ali katerokoli ograjo, bodo posebni senzorji dali signal kontrolne enote. Po tem bo takoj sprejeta opozorilo za voznika, kar mu bo omogočilo, da popravi trenutno smer vožnje in varno parkira avtomobil.
Eden od ključnih vprašanj, ki skrbijo za voznika, ki se je odločil namestiti parkirni radar, je med senzorji. Na tej podlagi se lahko izvede prva "razvodnica" med modeli. Seveda, mnogi ultrazvočni senzorji bolj učinkovito analizirajo položaj avtomobila in možnost groženj z različnih strani. Vendar je pomembno razumeti, da je vgradnja parkirnih senzorjev z lastnimi rokami z velikim številom senzoričnih elementov zelo težka. V zvezi s tem je treba omeniti trakaste radarje, v katerih prisotnost senzorjev sploh ni zagotovljena. Funkcija skenerja izvaja samo eno anteno. Kljub zunanji ugodnosti takih naprav, niso tako učinkovite in zato niso posebej povpraševanja.
Tudi parkirni radarji so razvrščeni glede na način, ki daje vozniku signal. Poceni modeli opravljajo to funkcijo z zvokom, naprednejše spremembe pa aktivirajo tudi svetlobno indikacijo ali opozorilo preko zaslona.
Poznavanje konfiguracije naprave pomaga ustvariti sliko o tem, kako se parkirni senzorji nahajajo na vozilu. Namestitev se izvaja v različnih delih, odvisno od namena komponent.
Obvezni seznam vključuje naslednje elemente:
Ugotovljeno je bilo že, da obstajajo sistemi brez senzorjev - to so parkirni senzorji, katerih namestitev vključuje samo vgradnjo posebne antene in kontrolne enote. Glede enostavnosti namestitve je to najbolj donosna rešitev, vendar je resnična pomoč takšnih naprav minimalna.
Na splošno se delovanje zmanjša na vrtanje lukenj in pravilno razporeditev žic. Seznam orodij in materialov:
Neposredno nameščanje zadnjih parkirnih senzorjev se izvede šele po pripravi razporeditve senzorjev. Zlasti je treba določiti razdaljo med njimi. Prostor za senzorje je označen v odbijaču, krmilna enota pa je nameščena v prtljažniku, na notranji strani krila ali v kabini. nadzorna plošča. Prikaz je nastavljen tudi na nadzorna plošča. Pred vgradnjo opreme je potrebno previdno izvrtati luknje s scotch trakom, rezalniki in drugimi napravami, ki so lahko potrebne pri izvedbi tega postopka.
Po izdelavi oznake in ustvarjanju lukenj lahko nadaljujete z namestitvijo opreme. Upoštevati je treba, da je namestitev senzorja PDC izvedena tako, da so senzorji izklopljeni. Pritrditev elementov se izvede z uporabo ustreznih obročev v kompletu. Med namestitvijo morate slediti zaporedju. Poleg tega morajo biti senzorji nameščeni pravokotno na tla. Označevanje je prav tako pomembno. Na primer, v primeru direktnega odbijača je mogoče namestiti vse modele, in samo odbijači s pobočji so primerni za senzorje DJ, ki imajo odstranljivo telo.
Pri izvajanju tega postopka bo morda treba odstraniti odbijač. To je odvisno od modela avtomobila in vrste odbijača. Po drugi strani pa, če je na Ford Focus nameščen parkirni senzor, ni potreben vtič, struktura karoserije bo omogočila izvedbo te operacije na mestu brez dodatnih manipulacij.
Kontrolno enoto je mogoče pritrditi z obojestranskim trakom in predhodno oceniti možnost njegovega delovanja na predvidenem mestu. Dejstvo je, da je ta komponenta precej občutljiva na fizične vplive, zato je zaželeno, da jo namestimo na varno območje. Pred namestitvijo je potrebno površino razmastiti. Parktronic se sproži, ko zaženete vzvratno prestavo. V zvezi s tem je treba napravo po namestitvi napajati z ustreznimi svetilkami.
Širjenje parkirnega radarja zaradi težav pri pritrditvi položaja vozila v vzvratni smeri. Za večjo zanesljivost pa nekateri lastniki opremijo avtomobile in prednje senzorje. Pri integraciji senzorjev se vgradnja sprednjega parkirnega senzorja ne razlikuje od vgradnje zadnjega sklopa (standardno število senzorjev je 4). Glavna težava pri kompleksnem zagotavljanju avtomobila s parkirnimi napravami je potreba po namestitvi stikala. Dejstvo je, da se bodo prednji senzorji sprožili v prometnih razmerah, ko je vozilo tesno ob drugem vozilu. Zato je potrebno zagotoviti posebno senzorsko napravo za stikalo.
Dokončanje parkirne radarske kamere izboljša ergonomijo sistema in učinkovitost njegove uporabe. Na voljo je več načinov za vgradnjo, v večini primerov pa je namestitev parkirnih senzorjev s kamero izvedena po načelih istih senzorjev. Napravo lahko pritrdite v stropno razsvetljavo ali v okvir registrske tablice avtomobila. Glede na model se izbere najustreznejši način integracije, kabli se običajno izvedejo na istih kanalih kot preostala infrastruktura senzorjev.
Ko je vsa oprema nameščena, lahko nadaljujete z ožičenjem. Kabel je položen na desni strani avtomobila, saj ima v tem delu ščitnika motorja poseben vtič. Ožičenje iz senzorjev se pripelje v kabino, nato pa se vzpostavi povezava z elektronsko enoto. Poleg tega obstajata dve možnosti povezave: z vrtenjem in s pomočjo terminalov.
V prvem primeru morate iz izolacije očistiti žice, nato pa jih zaviti in oviti s trakom, tako da so vsi pari kablov povezani. Običajno, če namestite PDC z lastnimi rokami, je izbrana prva možnost, vendar je zaradi zanesljivosti bolje raje bolj tehnološko napredna druga metoda. Zagotavlja uporabo terminalov, katerih stiskanje bo zagotovilo kontaktno povezavo med žicami. Izolacija za odstranjevanje ni potrebna, vendar bo treba odpraviti nekatere težave. Zakovica mora biti povezana s pozitivnim kablom na zadnji strani svetilke. Druga luknja je povezana z drugo žico krmilne enote. Po tem, klešče morali potisniti skakalec, ki bo prebodel obe žici in ustvarite električni krog Parktronic.