Parkmaster senzorji "Parkmaster": navodila za namestitev

Parktronic "Parkmaster" - parkirni radar, ki določa prisotnost ovir za avtomobilom, ko je parkiran. Na današnjih trgih je na ducate podobnih naprav, ki se razlikujejo v ceni, funkcionalnosti in številnih drugih funkcijah.

Vključuje parkirne senzorje

Za vse Parkmaster "Parkmaster" so značilne podobne funkcije in parametri, ne glede na model:

• Štiri okrogla tipala s premerom 22 mm so priložena napravi. Nameščeni senzorji v zadnjem odbijaču.
• LED-zaslon, ki je priložen PDC, lahko namestite kjerkoli v avtomobilu. Funkcionalnost zaslona vam omogoča spreminjanje vrst prikaza podatkov.
• Glasnost opozoril zvoka prilagodi voznik v nastavitvah parki- ranja Parkmaster.
• Razdalja do predmetov za vozilom (v metrih), smer, v kateri je ovira, je prikazana na zaslonu. Obstajata dve podatkovni lestvici z delitvami.
• Značilnost Parkmaster senzorjev Parkmaster je visoka hitrost in natančnost merjenja razdalje.
• Centralni krmilniki zaznavajo predmete v razponu od 0,3 metra do 3,0 metra, stranski od 0,3 do 1,5 metra.
• Vir napajanja za senzorje naprave so baterije z napetostjo 10-15 voltov, zaradi česar se Parkmaster parkirni senzorji lahko vgradijo v vse znamke in modele avtomobilov.
• Naprava deluje v širokem temperaturnem razponu - od -35 do +75 stopinj Celzija.

Popoln komplet

Večina modelov Parktronic Parkmaster je v naslednji konfiguraciji:

• štiri ali štiri črne ali srebrne ultrazvočne krmilnike;
• krmilni modul, ki sprejema in oddaja signale;
• LED-zaslon z vgrajenim zvočnikom;
• posebno rezkalo, s katerim so v odbijaču vozila izdelane luknje;
• set estrihov in žic;
• navodila;
• garancijsko kartico.

Prednosti Parktronika

Mnenja o Parktronic Parkmaster, ki so jih pustili lastniki avtomobilov, ki že dolgo uporabljajo te pripomočke, potrjujejo naslednje prednosti:

1. Ugodne cene. V primerjavi z radarji drugih blagovnih znamk ostane cena za Parkmaster v sprejemljivih mejah.
2. Preprostost in enostavnost namestitve. Namestitev radarja lahko izvede lastnik vozila brez sodelovanja strokovnjakov.
3. Jasno navodilo za uporabo. Vse zahteve in priporočila za namestitev in nadaljnjo uporabo so podrobno opisane v priročniku.
4. Parktronic se lahko postavi pod vzvratno ogledalo.

Slabosti

Na žalost imajo Parkmasterjevi zadnji parkirni senzorji tudi slabosti:

1. Mnogi vozniki so opazili tako neprijetnost kot lažni alarmi sistema. Na primer, v procesu premikanja mimo različnih ovir na razdalji enega metra, parkirni senzorji lastnika avtomobila opozarjajo na možno nevarnost. Ne enega, ampak vsi senzorji naprave trpijo zaradi take napake.
2. Določanje razdalje do ovire v nekaterih modelih traja preveč časa. V takih primerih mora voznik postaviti avto na ročno zavoro in počakati, da se radar sproži. Ker je določitev razdalje 15-20 sekund, morajo lastniki avtomobilov parkirati zelo počasi in previdno.
3. Slabo razvita glasovna opozorilna funkcija. Parktronic lahko o prisotnosti ovire obvesti le nekaj centimetrov pred njim. Lastniki novih naprav se pogosto soočajo s to situacijo, medtem ko zamenjava nadzornega modula v tem primeru ne reši problema.

Vgradnja parkirnih senzorjev "Parkmaster"

Namestitev parkirnega radarja lahko upravlja lastnik avtomobila, ne da bi se zatekel k storitvam servisnih centrov in strokovnjakov. Napravo namestite na naslednji način:

1. Montirana krmilna enota. Namesti se lahko tako v prtljažnik kot v avto.
2. Določena je lokacija parkirnih senzorjev na odbijaču, odbijač pa je odstranjen, opran in posušen. Mesto namestitve krmilnikov na dotik je označeno s svinčnikom ali markerjem. Najprej postavite skrajne senzorje na radialne dele odbijača, po katerih je razdalja med njimi razdeljena na tri dele. Ostala dva senzorja se nahajata med skrajnimi regulatorji. V tem primeru se lahko število senzorjev razlikuje glede na specifičen model parkirnih senzorjev.
3. Senzorji so nameščeni na višini pol metra, vendar se ta parameter lahko razlikuje. Priporočena višina je navedena v navodilih skrbnika za Parkmaster. Luknje, v katere bodo vstavljeni senzorji, se izvrtajo z rezilom, ki prihaja v kompletu, strogo pravokotno na ravnino odbijača.
4. Krmilniki so nameščeni v končne luknje na zunanji strani odbijača. V notranjosti prehajajo vse žice, nato pa se senzorji pritrdijo z obročki, silikonom ali lepilom. V tem primeru je priporočljivo, da vse senzorje predhodno označite - to bo omogočilo, da se v prihodnje ne moti, ko bodo diagnosticirani ali popravljeni.
5. Vse žice senzorjev so združene v en sam kabelski snop, ki se priključi na kabelski snop na vozilu. Zaželeno je pritrditi vse vrvice s trakom ali posebnimi pritrdilnimi elementi. Ožičenje poteka skozi prtljažnik avtomobila. Odbijač se vrne na svoje mesto šele po vgradnji vseh elementov parkirnih senzorjev.
6. V kompletu z "Parkmaster" je priključena shema priključkov za krmilnike, na podlagi katere so vsi senzorji na dotik priključeni na krmilni modul. Nato se priključi zaslon, ki je postavljen na vidno mesto in vozniku prijazno. Zaslon je pritrjen na površino avtomobila z obojestranskim trakom.

Vrste PDC

Vsi modeli parkirnega radarja se med seboj razlikujejo po številu senzorjev, značilnostih namestitve senzorja in načinu opozarjanja voznika o oviri na poti. Sodobni parktroniki so nameščeni hkrati s kamerami za vzvratno vožnjo, ki omogočajo prikazovanje slike iz kamere na radiu in določanje razdalje do ovire z visoko natančnostjo.

V nekaterih modelih so parkirni radarski senzorji zamenjani s ploščato anteno. Takšne naprave se imenujejo trakovi in ​​so nameščeni znotraj odbijača avtomobila.

Parktroni z dvema senzorjema

Število krmilnikov senzorjev v Parktronic Parkmasterju se lahko razlikuje od 2 do 8. Stroški tako same naprave kot tudi njene namestitve so neposredno odvisni od števila senzorjev. Lahko jih namestite na prednji in zadnji odbijač avtomobila.

Sistemi z dvema senzorjema so najpogosteje kupljeni za kompaktne avtomobile in nameščeni na zadnji odbijač. Pomanjkljivost takega parkirnega radarja je dovolj velika mrtva cona, zaradi katere ne odpravljajo številnih ovir.

Parktronic s 3 in 4 senzorji

Podobni modeli parkirnih radarjev so nameščeni tudi na zadnji odbijač avtomobila, medtem ko je število senzorjev odvisno od oblikovnih značilnosti avtomobila. Parktronic se lahko na primer odzove na rezervno kolo SUV-ja, ki je nameščen nad zadnjim odbijačem.

Parktronike s 6 in 8 senzorji

Krmilniki takih radarjev so nameščeni ne samo na zadnji, ampak tudi na sprednji odbijač, zaradi česar sistem opozori voznika o ovirah tako pred avtomobilom kot za njim.