"Opel Astra vagon" - običajno "nemško" v prvotni izvedbi

Impresivna kombinacija sodobnega dizajna, vsestranskosti in dinamike je nov Opel Astra vagon. Z osmimi različnimi modifikacijami motorjev, vagon obljublja, da bo dobro prodajan avto.

Na kratko o glavni stvari

Ustvarjalci so dopolnili Astro Universal z bencinskimi in dizelskimi agregati z zmogljivostjo do 180 litrov. c. Bencinski motorji imajo 1,4-litrsko enoto kapacitete 120 in 140 litrov. c. Prvi je seznanjen z priročnikom. Močnejši motor je na voljo in šest-način "avtomatsko".

Dizelski motor

Paradoksalno, vendar večina Evropejcev raje »Opel Astro vagon-dizel«. Zahodna Evropa varčevanje z dizelskimi motorji in neradi, da bi jih pustili na ulicah svojih mest. Razlog za vse - preveč umazani izpuh in visoka poraba goriva. Vendar pa so razvijalci avtomobila "Opel" ustvarili edinstveno dizelsko enoto, ki porabi le 5,1 litra goriva na 100 km. Hkrati pa so ekonomični Evropejci raje različico z ročnim menjalnikom, ki je opremljen s posebnim sistemom, ki vam pove, kdaj morate prestavljati. To vam omogoča zmanjšanje že tako majhne porabe dizelskega goriva. Za najbolj goreče lastnike avtomobilov je Opel ustvaril različico ecoFLEX. Dizelski motor s 95 KM je opremljen s sistemom stop / start.

Trunk

Ampak najbolj impresivno v modelu "Opel Astra vagon" - je prtljažnik. Če pogledamo v prtljažnik, je občutek, da je prostor neskončen. Še vedno! Če zložite zadnje sedeže, ki so zasnovani za poseben sistem FlexFold Rear Seat, bo dolžina prtljažnika 1835 mm. Sistem omogoča zlaganje naslonjala zadnjih sedežev v razmerju 60/40. Hkrati ni potrebno trpeti zaradi vzvodov in ključavnic. Vse manipulacije z zadnjo kavčo lahko izvedete iz prtljažnika z gumbi, ki se nahajajo na stranskem stojalu. Moramo počastiti oblikovalce Opla, toda ogromno prtljažnik ni vplival na udobje kabine. Nasprotno, prostor in svoboda v notranjosti avtomobila, v kombinaciji z elegantnim, nekoliko pedantnim zaključnim delom, omogočata užitek obisku Opel Astre. Zasluži pozornost in kakovost konča. Čeprav je že eno dejstvo, da Nemški avto, daje zaupanje v odlično kakovost. Kar zadeva udobje pri vožnji, si novi Opel zasluži posebno pohvalo. Voznikov sedež je premišljen do najmanjše podrobnosti. Jasni, dobro pregledani inštrumenti, multimedijski volan, obilico senzorjev z originalnim rdečim trimom ter sredinsko konzolo z maso uporabnih gumbov omogočajo, da je vožnja avtomobila ne le prijetna, ampak tudi varna.

Kaj je zunaj?

Tudi zunanji vagon navdušuje s svojo eleganco. Stroga geometrija telesa, gladko ukrivljene stranske črte, plenilski pogled na optiko glave - vse to in, zdi se, običajen Opel in obenem atipičen predstavnik te velike družine. Malo podcenjena prednja stran mu daje posebno eleganco.

Ocene

"Opel Astra vagon", preglede, ki so polni občudovanja, izgleda precej ločeno v svojem segmentu. Med standardnimi "sošolci", ki so podobni kockam, ostro izstopa. Čutimo vpliv časa in titanskega dela ustvarjalcev. Po mnenju strokovnjakov obseg prodaje Modeli Opel Astra Universal lahko dosežejo do 25% trga tega razreda.