Jedrski ledolomilec »50 let zmage«: pregled, značilnosti in zanimivosti

Arktika je privlačna in skrivnostna. V zadnjem času, avgusta 2017, je največji v Rusiji danes ledolomac “50 let zmage” naredil rekordni tridnevni izlet na severni tečaj. Zadnji jedrski ledolomilec, zgrajen in naročen v Ruski federaciji, zaradi česar ne le ladje napadov na severni morski poti, temveč tudi križarjenje - ta pošast ledenih morskih prostranstev bodo obravnavani v tem članku.

Zadnji Mohikani

Jedrski ledolomilec »50 let zmage«, katerega značilnosti so še vedno edinstvene med tovrstnimi ladjami, je posodobljena ladja druge serije projekta 10520 »Arktika«. V tem projektu je bila izvedena izgradnja šestih atomskih ledolomilcev. »50 let zmage« je zadnji projekt z nosnim delom v obliki žličke, ki so ga nadomestili ledolomci nove generacije trupa z dvema trupoma, projekti LK-60Ya »Arktika« in »Sibirija«. Ta ledolomilec je večinoma eksperimentalen. Poleg oblikovanja loka, na ledolomcu "50. obletnica zmage", obstaja digitalni avtomatiziran nadzorni sistem najnovejše generacije, nadgrajeni so bili sistemi za zaščito jedrskih elektrarn, na voljo pa je tudi ekološki oddelek, namenjen odstranjevanju vseh odpadkov.

Dolga pot do vode

Ta velikan je začel svojo dolgo zgodovino leta 1989, ko je bil ustanovljen na baltskem ladjedelnici (Sankt Peterburg) kot projekt „Ural“, ki ga je razvila oblikovalska pisarna osrednjega oblikovalskega biroja Iceberg, ki ima več kot sto ladij tega tipa. Leta 1993 se je ladja zagnala, vendar se je gradnja zamrznila. Polpopolnjeni ledolomilec je ostal na pomolu do leta 1995, ko je prejel svoje trenutno ime in nepopolno financiranje.

Čudežno je, da je bil nerecikliran jedrski ledolomilec do leta 2003 malo prestrukturiran. In šele z vstopom tovarne v strukturo Združene ladjedelniške industrijske korporacije je končno dobil manjkajoče financiranje. V februarju 2007 so bili zaključeni poskusni posnetki, marca je bil podpisan akt o naročilu in aprila je v pristanišče njenega stalnega registra prišlo 50. obletnica ledolomca Victory, mesto Murmansk. Tako je ladja postala del sredstev FSUE Atomflot.

Značilnosti ledolomilca "50 let zmage"

Na plovilu je presežni bok, ima štiri palube, dve ploščadi, petstopenjsko srednjo nadgradnjo. Proga ponuja tri vijake s fiksnim korakom in štiri odstranljive rezila.

Poslušna in okretna

Dobra vodljivost in okretnost so glavne lastnosti tega velikana. Zasnova je dvodelna, izdelana iz legiranega jekla, ki ni dovzetna za korozijo. Največja debelina telesa v kraju lomljenja je 48 milimetrov. Med stavbami je vodni balast. Ta zasnova omogoča ledolomilcu lomljenje ledu, ko se premika naprej in nazaj. Da bi zagotovili poplavnost, je trup razdeljen na 9 oddelkov, najpomembnejši prostori pa so razdeljeni na ločene neprepustne konture. Celotno telo je prekrito s polimerom, ki zmanjšuje trenje, spodnji del je pobarvan v črno barvo, zgornji del pa je oranžno obarvan s posebno barvo Inerta-160.

Zmogljiva in varna

Moč ledolomilke zagotavlja jedrska elektrarna dveh reaktorjev OK-900A. Vsak reaktor ima toplotno zmogljivost 171 MW in tri-gredno turboelektrično enoto, ki distribuira moč po jaških. En reaktor v celoti zadosti potrebam ladje. Med kampanjo sta obe vključeni pri 50% izračunane moči, kar zmanjšuje verjetnost izrednih razmer. Jedrsko napravo sestavljajo dve avtonomni napravi za proizvodnjo pare, parne turbine in veslaške električne instalacije ter dve elektrarni. Vse instalacije temeljijo na blokih. Jedrski del je ločen s štirimi zaščitnimi ovirami.

Zanesljivo in udobno

Poleg kabine za posadko je bilo na jedrskem ledolomilcu opremljenih še 64 kabin za potnike. Križarjenje na ledolomcu "50 let zmage" lahko hkrati doseže do 120 turistov. Plus, število pilotov helikopterjev, stražarjev, organizatorjev potovanj - in število potnikov doseže 300 ljudi. Velika jedilnica bo sprejela vse potnike in dva bara (za posadko na krovu) suho pravo) Kino, knjižnica in plesišče jim ne bodo pustili dolgčas. Lahko se ogrejete v savni in prostorih za sprostitev. Za aktivno rekreacijo je na voljo telovadnica, športna igrišča in bazen z morsko vodo. Potovanje na petih palubah bo pomagalo dvigniti. In zaobiti vse prostore plovila ne more iti na palubo. Na ledolomcu je opremljen zdravstveni center, ki je primerljiv s sodobno bolnišnico. Obstaja celo redni zobozdravnik. Klimatizacija, prezračevanje, sveža in izvenkrmna oskrba z vodo in kanalizacija omogočajo udobno bivanje na plovilu.

Muha v mazilu

Če primerjamo tehnične karakteristike zadnjega lomilca LC-60Ya »Arktika« in »Sibir«, ki so se pravkar začeli, so očitne pomanjkljivosti jedrskega ledolomilca »50 let zmage«. To je nižja hitrost, in ne takšna, kot da gre skozi led. Ampak glavna stvar je, da so najnovejši ledolomilci sposobni zagotoviti navigacijsko obdobje v Arktiki skozi vse leto in vstopiti v plitve območje rečnih ustij zaradi konstrukcijskih značilnosti trupa in balastnega sistema. Naš rdeče-črni velikan nima takšnih lastnosti. Vendar je še prezgodaj govoriti o prednostih nove generacije ledolomilcev - nobena od njih še ni bila naročena. Torej »50 let zmage« še ne daje imena največjega in najmočnejšega atomskega ledolomilca na svetu.

Ladja za križarjenje severnih morij

Od trenutka polaganja tega ledolomilca se je predpostavljalo, da ne bo le opravljal tehničnih nalog, temveč bo postal tudi objekt turistične infrastrukture. V utemeljitvi svojega križarjenja v letu 2017 je ledolomilska turistična sezona 50 Years of Victory odprla 28. turistično sezono v letu 2017. Križarjenje, katerega cena se začne od 1.150.000 rubljev, je bila avgusta 2017 namenjena štirideseti obletnici pohoda jedrskega ledolomilca Arktika, ko je prvič dosegel geografsko točko severnega tečaja. Ta akcija je postavila nov rekord - jedrski ledolomilci so dosegli pol v 79 urah, pred 176 urami svojega predhodnika. To je bil poseben dosežek za kapetana 50. obletnice ledolomilke Victory Dmitry Viktorovich Lobusov - po vsem tem je bil od leta 2005 kapetan na legendarni legi Arktika dve leti. Poleg tega je bilo za kapetana 24 trekingov do palice. Toda posadka ledolomilca 50 let zmage je šesti čas obiskala severno točko planeta.

Kaj bo turist videl?

Križarjenje se bo začelo v Murmansku in trajalo bo 11 dni. V poletni sezoni lahko takšno potovanje sprejme do tisoč turistov. Pogled od helikopterja do ledolomilca, ki lomi led, je komaj mogoče pozabiti. Nepredvidljivost arktičnega vremena bo dala najbolj ekstremne občutke. Turiste na severnem tečaju čaka ledeni piknik, za najbolj pogumne pa - kopanje v vodah Arktičnega oceana. Na otokih arhipelaga Franz Josef, poleg neverjetne lepote pokrajine, bodo turisti presenetili tudi trgi ptic. Tukaj lahko vidite polarne medvede in vsiljive morje. Medvedi, ki prihajajo na samo stran ladje, vas bodo pozabili na njihovo grabežljivo naravo - sladki, radovedni in se zdijo samo risani. Neverjetno lepe fotografije in nepozabni vtisi bodo ostajali s turisti za življenje in bodo zavidali prijateljem.

Čudoviti izleti ledolomilcev

Najnovejše, rekordno hitro potovanje do Severnega tečaja, ki je potekalo avgusta 2017, ni edini presenetljiv dogodek v življenju jedrskega ledolomilca. Oktobra 2013 je ledolomilec »50 let zmage« pripeljal Olimpijske igre Soči 2014 na severni tečaj. Predstavniki iz osmih držav so premagali temo polarne noči in osvetlili olimpijski plamen na ledu 130 centimetrov. To je ena od 14 svetilk, v katerih je požar potoval iz Aten v Soči. Udeleženci te akcije so prepričani, da je ta slovesnost določila zmage Rusije na olimpijskih igrah. Leta 2016 je ta jedrski ledolomac in ledolomilec Vaygach prvič zagotovila vstop in izstop tankerja z veliko zmogljivostjo do pristanišča Sabetta v loku Ob.

In končno

Ledoletna flota je edinstveno področje uporabe jedrske energije. Ravno na atomskih ledolomilih je dokazana nesporna prednost miroljubnega atoma v delovnih pogojih v težkih pogojih. Od leta 2007 je ruska vlada določila pot za vzpostavitev taktične in strateške prednosti v vodah Arktičnega oceana. V bližnji prihodnosti namerava družina Arktika za jedrske elektrarne dopolniti dva ultra-moderna jedrska ledolomilca - svinec Arktiko in serijsko Sibirijo. Dejal je, da je treba okrepiti severno floto in doseči takšen položaj severne morske poti, ko lahko tekmuje z egiptovskim Sueški kanal. In danes naša ledolomilska flota spominja na zavist tujcev, v zahodnih medijih pa se igra z nami na Arktiki že imenuje "check in mat na začetku igre".