Novoportovskoye depozit: zgodovina, značilnosti, pregledi

Novoportovskoe naftno polje in največji plin v avtonomnem okrožju Yamalo-Nenets. Industrijsko obratovanje se je začelo leta 2016, nafta se prevaža s tankerji po severni morski poti.

Zgodovina

Na jugovzhodu je bilo odkrito nahajališče ogljikovodikov Novoportovskoye Polotok Yamal leta 1964. Iz prvega pilotnega vodnjaka je bila pridobljena plinska fontana z dnevnim volumnom več kot 1 milijon kubičnih metrov. Polje je trideset kilometrov oddaljeno od zaliva Obska, ki je brez ledenega pokrova le tri mesece v letu (julij-september). Razvoj poteka zunaj polarnega kroga, kjer se temperatura v zimskem obdobju spusti na -55 ° C.

Ime novega objekta vira je dobil po imenu vasice New Port, ki se nahaja v bližini. Razvoj podzemlja v Gazpromu se je začel 45 let po njegovem odprtju, leta 2009. Polje proizvaja surovine kategorij C1 in C2, po strokovnih ocenah pa je potrebno obvladati 250 milijonov ton nafte in s tem povezanega kondenzata ter okoli 320 milijard kubičnih metrov plina.

Značilnosti

V letu 2013 je bilo zaključeno pilotsko vrtanje, v letu 2014 se je pričelo načrtovano obratovanje podzemlja, kar potrjuje možnost celoletnega rudarjenja. Novoportovskoyevo polje avtonomnega okrožja Yamalo-Nenets je največje na polotoku. Prvo olje je bilo prejeto poleti 2012, naftni vodnjak pa je dnevno bremenil več kot 140 kubičnih metrov. Nastala surovina ima nizko vsebnost žvepla (manj kot 0,1%), olje pa se imenuje Novy Port.

Naftno polje v Novi luki sodi v kategorijo lahke s povprečno gostoto do 0,879 g / cm ³ . Ta blagovna znamka je bolj dragocena v primerjavi z zahtevano rusko znamko ogljikovodikov Urals. To dejstvo omogoča ne le razvoj področja, temveč tudi spodbudo za razvoj industrije na redko poseljenem območju.

Področje Novoportovskoye je obvladalo novo tehnologijo za namestitev večstranskih vodnjakov. Inovacija vam omogoča, da dobite več donosov, znatno prihranite vire. Prvih pet tehnoloških vrtin je bilo lansiranih februarja 2017, dolžina debla je 1 tisoč metrov, začetna obremenitev olja enega večstranskega stolpa pa je znašala 400 ton na dan.

Infrastruktura

Polje Novoportovskoye je obstoječa in še vedno v izgradnji infrastrukturni objekt v Yamal-MAO. V letu 2014 so se začela vrata Arktičnega terminala za prevoz ogljikovodikov. Za evropske potrošnike je bil leta 2015 poslan prvi tanker s 16 tisoč ton nafte. Spremlja podjetje za prevoz ledu Atomflot. Polni industrijski razvoj področja se je začel leta 2016.

Za celovito delovanje in stalno delo se nadaljuje oblikovanje obsežne infrastrukture. Naftno polje Novoportovskoye ima triletni razvojni načrt, po katerem je bil zgrajen kompleks za rafiniranje nafte, njegova zmogljivost, po strokovnih ocenah, pa znaša 8,5 milijona ton.

Naftovod

Terminal Arctic Gates in polje sta povezana z naftovodom dolžine 100 tisoč kilometrov. Njena zmogljivost znaša 600 tisoč ton goriva na leto. Druga veja se trenutno polaga. Njegova zmogljivost bo 5,5 milijona ton goriva na leto.

Polje Novoportovskoye bo ladji dobavljalo ogljikovodike po morju skozi vse leto, kar je v arktičnih razmerah težko brez posebnih sredstev. Za neodvisno izvajanje dejavnosti načrtuje Gazprom do leta 2018 izgradnjo dveh plovil, namenjenih za plovbo v ledenih razmerah.

"Vrata Arktike"

Novoportovskoye polje je povzročilo veliko visokotehnoloških objektov. Morski terminal Arctic Gateway je edinstven. Nahaja se v zemljepisnih širinah, kjer takšne strukture še niso bile zgrajene. Na območju novih pristanišč zimska temperatura pade na -50 ° C, debelina ledu doseže dva metra. Sistem zaščite objekta ima dve ravni, ki izpolnjuje najstrožje industrijske in okoljske varnostne zahteve.

Sodobna terminalna oprema je avtomatizirana, nameščena zaščita pred vodnim udarcem. Odklapljanje tankerja s sistemom oskrbe terminala poteka samodejno, pri tem pa ohranja celovitost obeh elementov. Nobene tretje snovi ne spadajo v vode Ob Obalnega zaliva zaradi najnovejše tehnologije "ničelnega praznjenja". Mreža rezervoarjev v obalnem pasu je s terminalom povezana s podmorskim cevovodom, ki je za dodatno varnost položen v betonsko lupino.

Ocene

Do leta 2017 je morala Prominvest v skladu s pogoji razpisa graditi proizvodno in stanovanjsko infrastrukturo na več objektih v JNMO, vključno na področju Novoportovskega.

Odzivi delavcev, ki delajo na gradbišču, so najbolj negativni. Povedali so o neplačevanju plač za več mesecev, kot tudi, da se izdana oblačila ne ujemajo s podnebjem - razneslo se je, ne zadržuje toplote, mnogi so bolni. Ugotovljeno je, da objekt nima medicinskega centra in zdravil, hrana je redka in monotona.

Konec leta 2016 je več delavcev začelo gladovno stavko delavcev v izmenah, postopek je vodil v stečaj Promindustrije, družbe za upravljanje so pregledale pogodbe in prekinile sodelovanje z dolžniškimi podjetji. Glede na analizo gospodarskih in finančnih dejavnosti je bil ustanovljen »črni seznam« organizacij, ki ne more več sprejemati pogodb v JNMO.

Eden od najpomembnejših objektov za razvoj vsega Yamala je največje polje Novoportovskoye. Odzivi zaposlenih s pozitivnimi ocenami se še ne srečujejo. V primeru dolžniških družb poteka preiskava, začnejo se trije kazenske zadeve in izplačila plač so v celoti izvedena.