Nova metro postaja "Minsk" v Moskvi

Članek opisuje kratko zgodovino gradnje vleke in vsebuje informacije o zagonu najnovejše postaje v mestu, ki jo imenuje moskovska podzemna železnica.

Glavne značilnosti zadnjega izvleka

Za leto 2017 se načrtuje naročanje nove podzemne železnice "Minsk", ki se nahaja na "Solntsevskaya" podružnici mestnega metroja, ki pripada okrožju Dorogomilovo, v smeri podzemne železnice Fili - Davydkovo. Odprtje postaje podzemne železnice Minskaya je potekalo v času, ko se je začela gradnja drugega start-up kompleksa za komunikacijo med poslovnim centrom in Ramenokom. Po vrsti je dvodelni stolpec, sestavljen je iz ene otoške platforme, ki je ravne oblike, njene dolžine - 163 metrov, širine - 12 metrov. Metro postaja "Minsk" položi na globini 15 metrov.

Prazgodovina

Nova postaja se dobro ujema z dvema sosednjima postajama - Parkom zmag in Lomonosovskim. Zgradil jo je SU Transinzhstroy. Od prehoda podzemne železnice "Minsk" so izhodi na ulice Minsk in Starovolynskaya.

Prvotno je bilo načrtovano, da bo začetna postaja 204, ki se nahaja na križišču železniških prog Starovolynskaya in Kijev. Nastal je kot tehnični izhod v primeru evakuacije iz postaj ob progi od Parka zmage do Lomonosovskega. Namenjena je bila uporabi kot rezervni zasilni dvojček Kutuzovskega prospekta v obliki majhnega vozlišča za izmenjavo.

Ime zgodovine

Ime faze je bilo izbrano v procesu demokratičnega glasovanja prek interneta. Odprti razpon podzemne postaje „Minskaya“ bo začel delovati v povezavi z drugimi progami, ki so primerne za park „Victory“, „Lomonosovsky Prospect“, „Ramenkam“. V notranjosti nosilca je par podzemnih lobijev, od katerih eden omogoča dostop do stanovanjskega območja Golden Keys, preko drugega pa lahko dosežete tudi gorsko območje Poklonnaya.

Gradnja

Od februarja 2013, metro-gradbeniki začeli polaganje v levem predoru v smeri od Lomonosovsky Prospect do parka Victory. Razpon je 5 kilometrov. Hitrost gradnje predora je bila četrt kilometra na mesec z uporabo posebnih mehaniziranih kompleksov (LWGM) "Ludmila" in "Natalia". Od aprila istega leta so sodelovali pri polaganju destilacijskega predora na desni strani. Opravljeno je bilo obsežno delo za okrepitev hidroizolacije zidov predora.

Projekt podzemne železnice se je dobesedno spremenil v "na koleno" - tehnična postaja se je spremenila v polno postajo podzemne železnice "Minskaya", zato je bil predvideni čas dokončanja gradnje od leta 2014 prestavljen na poznejše datume, približno do konca leta 2016. Gradnja je kuhala v treh izmenah.

Od sredine leta 2014 so se graditelji metrojev začeli ukvarjati z razkritjem jame prihodnjega razpona, nato pa so gradnjo upočasnili do jeseni. Nadaljevali smo z razkrivanjem v temeljni jami na začetku leta 2015, razširili smo gradbena območja za projektirano podzemno železnico.

Do junija 2015 je bila postaja v Minsku zgrajena podzemne železnice. Moskva Odpiranje sem pričakovala v povezavi z začetkom priprave gradnje v novem kompleksu postaj.

Izgradnja celotnih linij Kalininskega in Solntsevskega mostu podzemne železnice bo dokončana do konca leta 2020. Načrtovana je povezava linije podzemne železnice Kalininskaya s postavljenim zahodnim odsekom. Z uvajanjem takšnih radialnih linij se bodo hkrati priključila tri okrožja. Moskva mesta: Centralna, zahodna, jugozahodna, ki bo povečala obseg potniškega prometa v zahodni smeri za skoraj 55 tisoč potnikov na uro.

Da bi opravili redne preglede, da bi naredili sedanje prilagoditve, blato železniškega voznega parka po najnovejših metro shem zahodne smeri mesta Moskve, razvil ciljni projekt in načrtovano za izgradnjo elektrarne Solntsevo. Medtem se ta veja imenuje "rumena".