Večnamenski letalski nosilec "Storm": značilnosti, fotografije

V juniju 2015, na mednarodnem vojaško-tehničnem forumu "Army-2015", ki je potekal v mestu Kubinka (Moskovska regija), je bil predstavljen ruski letalski prevoznik "Storm" - osnutek modela najnovejšega učinkovitega orožja Air-Navy. Kot rezultat projektnih prizadevanj so ruski strokovnjaki ustvarili popolnoma nov obetaven razvoj.

Kdo je razvil "nevihto"?

Projekt letalskega prevoznika so ustvarili zaposleni v Državnem raziskovalnem centru Krylov (KGNT) in Nevsky Design Bureau. Kot načrtovalci razvijalcev, bo ta letalski nosilec postal ključni element Air-Sea Ruska mornarica naslednjih trideset let. Znano je, da je bil projekt ruskega letalskega prevoznika "Storm" ustvarjen ob upoštevanju izjemno visokih zahtev.

Kaj je bilo upoštevano pri delu?

Znanstveno-tehnični oddelek Ruska mornarica, raziskovalni inštituti in strukture, ki sodelujejo pri delu obrambne industrije pri razvoju projekta, so upoštevali najnovejše dosežke znanstvenega in tehnološkega napredka in izkušnje zahodnih strokovnjakov pri gradnji letalskih nosilcev, vključenih v sistem oboroževanja tujih vojsk. Ruski oblikovalci so upoštevali tudi podatke, pridobljene med usposabljanjem in raziskovalnim delom, opravljenim na letalskem nosilcu Admiral Kuznetsov.

Kje in kdaj bodo zgradili letalski prevoznik 23.000?

"Storm", v skladu z vodjo Združene ladjedelniške korporacije Alexei Rakhmanov, bo proizveden v Baltskem rastlin v Sankt Peterburgu. Drugo možno mesto, kjer se bodo ukvarjali s tehnično zasnovo bodočega "superprevoznika", bo OAO Sevmash v mestu Severodvinsk (regija Arkhangelsk). Projektno delo naj bi se začelo leta 2018. Sam proces lahko traja do devet let. Prihodnji letalski nosilec bo za državni proračun zelo drag. Če ga primerjate s povprečnim ameriškim "Nimitzom", katerega cena je pet milijard, potem bo po predhodnih ocenah letalski prevoznik "Storm" namenil pet in pol milijarde dolarjev. Da je ladja te velikosti prestižna za vsako državo. "Marshal Sovjetske zveze Zhukov" - takšno ime mora, v skladu z razvijalci, je glavni nosilec letal "Storm". Spodnja fotografija predstavlja postavitev »superprevoznika«. Projekt je v fazi konceptualne študije.

Gradnja in zagon zaradi sedanjih geopolitičnih razmer in sankcij s strani zahodnih držav, po mnenju ruskih analitikov, se lahko odloži do leta 2030.

Za kaj je orožje?

Letalski prevoznik "Storm" je morsko "letališče". V letih Sovjetske zveze se je letalsko letalstvo, ki temelji na prevozu, uporabljalo za reševanje protipodmorskih in zaščitnih nalog. Zrakoplovi so opravljali funkcijo zračne obrambe, letalski prevozniki pa so veljali za morske križarke in se uporabljali za pomorske bitke na dolge razdalje.

Glede na Valery Polyakov, Direktor KGNT, letalski prevoznik "Storm" je potreben za opravljanje naslednjih nalog:

• Poraz kopenskih in morskih ciljev sovražnika. Za ta letalski prevoznik "Storm" je opremljen s potrebnim orožjem. Poleg tega se načrtuje uporaba zrakoplova, vključenega v letalsko skupino letalskega prevoznika na krovu.
• Zagotavljanje zračne obrambe z uporabo sistemov zračne obrambe in letal.
• Zagotavljanje podpore v primeru iztovarjanja vojakov.

Letalski nosilec nove generacije "Storm" bo po mnenju vojaških strokovnjakov pomemben argument pri ohranjanju strateških interesov Ruske federacije na Arktiki.

Kakšen bo dizajn?

Da bo letalska flota Ruske federacije učinkovito uporabljala prihodnji letalski nosilec, bo opremljen s polnopravno skupino letalskih prevoznikov. Po mnenju vojaških strokovnjakov bi morala sestavljati vsaj dve raketni križarki, trije uničevalci, dve jedrski podmornici in več ladij, ki opravljajo funkcijo oskrbe. Za takšno skupino letalskih prevoznikov je treba ustvariti potrebno infrastrukturo.

V skladu s projektom bo večnamenski letalski nosilec "Storm" pripadal razredu ledu. Načrtovano je, da bo plovilo sposobno opravljati bojne naloge v vseh pogojih, tako v toplih kot v hladnih zemljepisnih širinah. Ena od strateško pomembnih regij za Rusko federacijo je Arktika. Na tej stopnji je ta regija slabo razvita, vendar je po razpoložljivih podatkih bogata z velikimi zalogami ogljika (25 odstotkov svetovnih vlog).

Predvideno je, da bo letalski nosilec opremljen z komandnim mostom, radio-elektronsko opremo, komunikacijsko opremo in krovnimi nadgradnjami, na katerih bodo postavljene opazovalne postaje.

Ocenjeni parametri:

• Dolžina 330 m.
• Širina - 40 m.
• Največji ugrez - 11 m.
• Premik - 100 tisoč ton.
• Avtonomna pot 120 dni.
• Hitrost 30 vozlov (57 km / h).
• Borbena rezerva s 300 enotami bomb in raket.
• Plovilo za prevoz plovil sedem točk.
• Posadka letalskega prevoznika "Storm" bo sestavljena iz pet tisoč ljudi.

S pomočjo elektrarne bo nosilec letal "Storm" sprožen. Načrtovana elektrarna je mešanega tipa. Sestavljen bo iz jedrskih in plinskih turbin.

V novem projektu so oblikovalci namenili veliko pozornosti oblikovanju. Njegove izboljšave bodo omogočile zmanjšanje vodoodpornosti na dvajset odstotkov, medtem ko je nosilec zrakoplova v gibanju. To bo pozitivno vplivalo na hitrost plovila in prihranilo gorivo.

Vojaški strokovnjaki ne izključujejo možnih sprememb osnovnih parametrov nosilca zrakoplova. V zvezi s tem, Ministrstvo za obrambo Ruske federacije še ni podpisala pogodbe za njeno gradnjo.

Katera elektrarna bo opremljena?

Za bodočega letalskega nosilca kot glavne elektrarne je zagotovljena običajna moč. Vendar je možno, da bo nadomestila jedrsko energijo. Kljub dejstvu, da nekateri strokovnjaki mornarice raje kotla-turbina varianta, najverjetneje, letalski prevozniki "Storm" bo opremljen z atomskimi reaktorji "Rhythm-200". Toda to se bo zgodilo, ko bodo opravili teste na arktičnih ledolomilcih.

Da bi ustavili konstrukcijske spore glede tipa elektrarne, je bil predlagan kompromis: opravljanje funkcije glavnega motorja "zaupati" "Rhythm-200", dizelsko gorivo pa se bo uporabljalo kot pomožni motor, nepogrešljiv v nujnih primerih.

Naprava za letenje na krovu

Začetek letenja letalske skupine bo potekal s štirih položajev. Za to je pilotska kabina opremljena z dvema lansirnima sistemoma: t

• Dve tradicionalni ploščadi (rampe). Dolžina enega od njih presega 250 metrov.
• Dva elektromagnetna katapulta. Po mnenju razvijalcev bodo uporabljeni z obetajočimi letali T-50.

Pristanek letal bo zagotovil enega aerofinisherja. Gre za posebno napravo, v kateri se glavna funkcija izvaja s kablom, raztegnjenim po palubi.

Med pristankom se letalo pripne na kavelj (kavelj). Hitrost pristajanja z uporabo tega aerofinisherja se znatno zmanjša.

Da bi prihranili prostor in kompaktno postavili letalski nosilec letalskega nosilca, njegov projekt predvideva uporabo posebnih dvigal dveh vrst:

• navpično;
• gugalnica.

Sestava letalske skupine

Letalska skupina prihodnjega letalskega prevoznika "Storm" bo sestavljena iz naslednjih letal:

• Deck borci MiG-29K.
• Obetajoči letalski sistemi frontnega letalstva (PAK FA) T-50.
• Zrakoplovna letala za zgodnje opozarjanje, ki opravljajo izvid.

Razvijalci načrtujejo tudi uporabo večnamenskih helikopterjev Ka-27 na letalskem nosilcu Storm.

Skupno število novih borcev, helikopterjev in izvidniških letal bo vsaj 90 enot.

Kaj bo oboroženo z ladjo?

Funkcija zračne obrambe ladje se bo izvajala s štirimi protiletalskimi bojnimi moduli, zasnovanimi za navpično spuščanje. Verjetno bo nosilec letal "Storm" opremljen tudi z obetajočimi ladijskimi različicami protiletalskih raketnih sistemov, kot je S-500. Uporabljeni bodo za zaščito pred zrakom. Delo s podatki iz raketnega sistema zračne obrambe v prihodnosti bo omogočilo opremo za zaznavanje vsakega aerodinamičnega in balističnega cilja, ki se giblje s hitrostjo 7 tisoč m / s na razdalji 800 tisoč metrov. Anti-torpedo obrambo - zaščita večnamenskega letalskega nosilca "Storm" pod vodo - se bo izvajalo z uporabo najnovejših orodij. Na tej stopnji niso razkrite vse informacije o tem, katere enote bo sestavljen iz sistema proti torpedom. Ampak, glede na razvijalce, bo nujno v službi s tem letalskega prevoznika.

Elektronski kompleks bo predstavljen z integriranimi senzorji in radarsko postajo z aktivno fazno anteno.

Nosilec letal "Storm" bo opremil obrambni sistem. Njegove bojne rezerve bodo sestavljene iz križarskih projektil in letalskih bomb.

Prednosti nosilca zrakoplova

Prednost letalskih nosilcev pred kopenskimi bazami je, da so ladje zaradi svoje mobilnosti manj občutljive na sovražne napade. Če je potrebno, se lahko ladja dostavi na določeno mesto in po opravljenih bojnih misijah hitro odstrani. Večinoma se taka dejanja izvajajo v primerih, ko je sovražnik ena ali druga nezakonita skupina. Po mnenju vojaških strokovnjakov je v primeru svetovne vojne za mornarico zaželena prisotnost podmorske flote.

Ena od nedvomnih prednosti letalskih prevoznikov je njihova samozadostnost. Opremljeni so z vso potrebno opremo in opremo.

Zaključek

Možno je povečati prisotnost naših oboroženih sil in pokazati "mišično igro" v skoraj vseh konfliktnih območjih. Če želite to narediti, morate tam prenesti lastno letalsko skupino. Prisotnost tako pomembnega aduta je zagotovljena za zagotovitev zmage v vseh pogajanjih.

Posebnosti sedanjega geopolitičnega položaja močno utemeljujejo potrebo po razvoju nove generacije letalskega nosilca "Storm" za oborožitev Rusije.