Japonski avtomobilski proizvajalci se ne naveličajo presenetiti vseh motoristov sveta s svojimi modeli. Uspelo jim je združiti v enem avtomobilu tisto, kar se zdi nezdružljivo z vsemi. Presenetljiv primer rezultata takšnega poskusa je Mitsubishi RVR. Spada v razred mini-kombijev, vendar ima dinamiko športnih avtomobilov in SUV prehodnost.
Mitsubishi-RVR je ime za domači trg države. V drugih državah je znan pod drugim imenom. V Evropi je ta avto znan kot "Space Runner." Takoj ko so ta model imenovali v Ameriki: "Mitsubishi-Expo-LRV", "Dodge-Colt-Wagon", "Summit-Wagon", Plymouth Colt Wagon! Ampak ne glede na to, kako ga imenujete, in značilnosti se ne spremenijo.
Glavni kazalniki modela so prednji ali štirikolesni pogon, prenos dveh možnosti izbire (avtomatski ali mehanski), moč motorja od 136 do 250 konjskih moči. Dinamika, kot tudi ravnanje na višini. Zavorni sistem opravlja tudi svoje funkcije popolnoma. Vzdržuje aktivno vožnjo in veliko hitrost. Manjše izbokline na cesti so lastovke. Lahko rečemo, da je vzmetenje trd.
To enoto so začeli proizvajati v zgodnjih devetdesetih letih. Za ves čas so izdali tri generacije Mitsubishi RVR.
Pregledi lastnikov potrjujejo individualni značaj vsakega od njih. Kombinacija kazalnikov različnih vrst avtomobilov privlači. Toda v pogojih aktivne uporabe se nekateri elementi hitro izrabijo.
Kar se tiče telesa, obstaja ena zanimiva lastnost. Na voznikovi strani - samo ena vrata. Zato je Mitsubishi RVR avtomobil s štirimi vrati. Volan je lahko na desni ali levi strani. Za Rusijo bo seveda različica na levi strani optimalna. V nasprotnem primeru bodo potniki morali izstopiti s strani cestišča. To je pomembna pomanjkljivost avtomobila, ki ga omenjajo pregledi lastnikov.
Na prvi vrsti sedežev udobno. Vrata so velika, kar vam omogoča udobno sedenje. Na voljo je dovolj prostora za noge. Voznikov sedež se lahko poleg standardnih nastavitev prilagodi višini in kotu vzglavnika. Prijetno trifle - zložljiv naslon za roke.
Toda sedenje ni tako udobno. Prvič, odprtine zadnjih vrat so zelo ozke. Ljudje z veliko stavbo je težko vzpenjati. Še ena pomanjkljivost - nikjer, da bi dal noge. Za njih je zelo malo prostora.
RVR Mitsubishi vam omogoča udobno sedenje za volanom. Tudi dolga potovanja ne bodo utrujena. Lahko dolgo sedite za volanom. Težko je najti napako pri ergonomiji.
Od možnosti, ki so opremljene z avtomobilom, obstajajo samo standardne možnosti. Te vključujejo:
Za varnost varnostnih pasov, dveh zračnih blazin in protiblokirnega sistema.
Avto je bil izdelan v več različicah.
Na primer, modifikacija športnega orodja Mitsubishi RVR združuje elemente SUV in športnega avtomobila. Opremljen je z dvolitrskim turbo dizelskim motorjem. Prenos je samodejen. Sedeži imajo napredne prilagoditve. Visoko pristanek, velik "kenguryatnik" spredaj, podstavki pri vratih, rezervno kolo je pritrjeno na petih vratih - vse to spominja na SUV.
Za vožnjo po mestu je avto izdelan v različici GDI RVR. Opremljen je z 1,8-volumskim motorjem, ki se je odlikoval z nizko porabo goriva in majhnim številom izpuščenih škodljivih snovi.
Druga sprememba - Open Gear. Razlikuje se od pomične strehe Mitsubishi RVR Sport. Poleg tega so elementi SUV odstranjeni.
Prva generacija Mitsubishi RVR je bila proizvedena od leta 1991 do 1997. To so bili modeli s štirimi ali petimi vrati. V prvem primeru je bilo na eni strani drsna vrata.
Večina možnosti je imela pogon na vsa kolesa. Vendar pa so bile različice in pogon na sprednjih kolesih.
Kot pogonska enota je nameščen dizelski ali bencinski motor s prostornino 1,8 ali 2,0 litra. Njihova moč se je gibala od 88 do 250 konjskih moči. Na posameznih izvedbah je nameščena turbina. In ne glede na vrsto goriva.
Povprečna poraba goriva pri vožnji v mestu je 9,6 litra na sto kilometrov. Na avtocesti "Mitsubishi-RVR" poje 5,3 litra na sto. Povprečna vrednost v mešanem načinu vožnje je 6,2-6,7 litra na sto kilometrov.
Avtomobil lahko doseže hitrost do 185 kilometrov na uro.
Druga generacija avtomobilov Mitsubishi RVR se je pojavila leta 1997. Izdelani so bili do leta 2002.
Modeli tega obdobja so imeli sodobnejši videz. Spremembe so vplivale na agregate. Dvolitrski turbodizel izven proizvodnje. Namesto tega je bil bencinski motor s prostornino 2,4 litra in 165 konjskimi močmi.
V tem času je potekala delitev avtomobilov na spremembe.
Nekaj let po vzmetenju druge generacije so novi modeli Mitsubishi-RVR odleteli s proizvodne linije. To se je zgodilo leta 2010. Pod njegovim domačim imenom se je prodajal samo na Japonskem in v Kanadi. Druge države so ga prejele pod imenom "Mitsubishi-ACX".
To so različice s petimi vrati. Širina ohišja je 35 centimetrov več. Zaradi tega lahko pet ljudi ostane znotraj. Na strehi je loputa s ponorskim steklom. Sedeži na zadnji vrsti se ne premikajo, vendar so nekoliko višji od sprednjih. To odpira pregled za potnike.
Motor je bil nameščen s prostornino 1,8 litra in močjo 139 konjskih moči. Vozite po želji spredaj ali polno.
"Mitsubishi-RVR" - avtomobil, ki pritegne pozornost s svojo individualnostjo in edinstvenim stilom.