Mitsubishi Airtrek: tehnične specifikacije, oprema, pregledi

14. 5. 2019

Mitsubishi Outlander je najbolj priljubljen crossover proizvajalec na lokalnem trgu. V nadaljevanju je predstavljena različica prve generacije za domači trg - Mitsubishi Airtrek: tehnične specifikacije, značilnosti, pregledi.

Posebne lastnosti

Ta avto je kompaktni segment SUV, ki se je začel proizvajati leta 2001. Outlander je danes izdan v tretji generaciji, medtem ko je verzija za domači trg Airtrek obstajala le v prvi generaciji (CU0W). Ta avto je bil izdelan do leta 2008. Treba je opozoriti, da je bil prvi Outlander na transportnem traku krajši čas (od 2003 do 2006). Mitsubishi Airtrek

Leta 2002 je avto doživel ponovni razvoj.

Verzija s turbopolnilnikom je opremljena s kapuco in kompletom karoserije.

Mitsubishi Airtrek: pregledi

Telo

Mitsubishi Airtrek je bil predstavljen na zadnji strani karavana s petimi vrati. Njene dimenzije so dolžine 4,41 m, širine 1,75 - 1,78 m in višine 1,54 - 1,585 m. Opozoriti je treba, da je Outlander večji po dolžini in višini: 4.545 m in 1.605 - 1.685 m. Velika dolžina zaradi spremenjene optike in maska. Medosna razdalja je 2.625 m, proga 1.495 m za prednjo os in 1,51 m za hrbet. Bruto teža je 1.605 - 1.745 kg, masa praznega vozila - 1,33 - 1,52 tone. Mitsubishi Airtrek: povezovanje

Avto ima zelo svetel dizajn, ki ostaja pomemben do danes. Istočasno pa se Outlander močno razlikuje od domačega trga, še posebej od spredaj. Mitsubishi Airtrek

Motor

Sprva je bil Mitsubishi Airtrek opremljen z dvema motorjema.

4G63. Štirivaljni bencinski motor s prostornino 2 litra. Razvija 126 l. c. pri 5500 vrt / min, 173 Nm pri 4500 vrt / min Mitsubishi Airtrek: tehnične specifikacije

4G64. Motor 2,4 litra podobne konfiguracije, opremljen z direktnim vbrizgom GDI. Njena zmogljivost je 139 litrov. c. pri 5500 vrt / min., navor - 207 Nm pri 3500 vrt / min. Mitsubishi Airtrek: motor

Leta 2002 so dodali močnejši motor.

4G63T. To je različica prvega motorja s turbopolnilnikom. Razvija 240 l. c. pri 5500 vrt / min in 343 Nm pri 2500 vrt / min.

Mitsubishi Airtrek: tehnične specifikacije

Leta 2003 so po restiliranju začeli nuditi močnejši analog 4G64.

4G69. To je motor istega volumna in postavitve, opremljen z MIVEC (spremenljiv sistem za krmiljenje ventilov). Njegova zmogljivost je 160 litrov. c. pri 5750 vrt / min., navor - 215 Nm pri 4000 vrt / min. Mitsubishi Airtrek: motor

Poleg tega je deformirana različica 4G64 za posodobljeni Mitsubishi Airtrek. Motor brez neposrednega vbrizga razvija 133 litrov. c. pri 5000 vrt / min in 200 Nm pri 2500 vrt / min.

Prenos

Avto je bil opremljen s polavtomatskim menjalnikom INVECS II. Pred ponovnim zagonom za atmosferske različice je bil na voljo v 4-stopenjski izvedbi, turbopolnilnik pa je bil opremljen s 5-stopenjskim menjalnikom. Poleg tega je za atmosferske avtomobile na voljo 5-stopenjski ročni menjalnik.

Airtrek s 4G63 - samo s štirikolesnim pogonom. Preostale različice so bile opremljene s prednjim pogonom.

Pojavil se je samo po ponujenih možnostih ponovne nastavitve s 4-stopenjskim Avtomatski menjalnik in obe različici pogona.

Sistem štirikolesnega pogona vključuje viskozno sklopko na sredinskem diferencialu in odprte diferenciale na obeh oseh.

Tekalno orodje

Obe Mitsubishi Airtrek sistemi vzmetenja sta neodvisni: spredaj je tipa McPherson, zadaj pa je multi-link. Oddaljenost od tal sega od 160 mm za najmočnejšo turbopolnilko do 195 mm za druge konfiguracije. Možnosti, ki so se pojavile po restilingu, so povečale zračnost na 205 mm.

Podvozje je zelo togih nastavitev, tako da je avtomobil značilen dobro ravnanje.

Krmilna naprava ima zasnovo prestav.

Zavore - prezračevani diski spredaj, zadaj - diski v turbo izvedbi in bobni v vseh drugih. Pojavila se je po opremi, ki je bila opremljena z diskastimi zavorami na vseh kolesih. Standardna oprema vključuje EBD, ABS, Brake Assist.

Kolesa za vse možnosti - 16-palčni 215/60, kot tudi 225/60, razen za postresting kitting.

Notranjost

Avto ima 5-sedežni salon. Kljub kompaktnim dimenzijam Airtreka je notranjost zelo prostorna. Njene dimenzije so dolge 1,845 m, široke 1,46 m in visoke 1,22 m. Salon je urejen zelo preprosto, kar ustreza ravni segmenta. Treba je opozoriti, da je Outlander opremljen z bolj skromnim kot Mitsubishi Airtrek. Popolna vstopna raven je v vsakem primeru zelo preprosta. Hkrati so maksimalne različice opremljene s polno močjo, vključno z nastavitvami oken, sedežev in ogledal, klimatsko napravo z avtomatskim krmiljenjem, strešnim oknom, multimedijskim sistemom s šestimi zvočniki, monitorjem, TV-sprejemnikom, DVD-jem in navigacijo, daljinskim ključem z imobilizacijo, ksenonskimi žarometi in meglo. Mitsubishi Airtrek: povezovanje

Prostornina prtljažnika je 402 litrov (1.705 litrov z zloženimi sedeži).

Specifikacije zmogljivosti

Osnovno 2-litrsko vozilo pospeši do 100 km / hv 10,7 s in doseže 192 km / h. 2.4-litrska različica je počasnejša: pospešek do 100 km / h traja 12,3 s, največja hitrost je 180 km / h.

Poraba goriva, glede na proizvajalca, za bazo Mitsubishi Airtrek z ročnim menjalnikom je v mešanem načinu na 100 km 9,1 litra, 12,1 litra v mestu in 7,4 litra na avtocesti. 2,4-litrski GDI avtomobil je bolj ekonomičen: porabi 11 litrov v mestu in 7 litrov na avtocesti. Različica z istim motorjem brez GDI na porabo goriva, nasprotno, nekoliko presega osnovno vozilo. Airtrek s 4G69 v kombiniranem ciklu porabi približno 9 litrov na 100 km, turbopolnilnika - 13 litrov v mestu in 9 litrov zunaj mesta. Dejstvo je, da je tok zelo odvisen od načina vožnje, zato so podatki o njem zelo protislovni. Torej, tudi za osnovni motor, glede na eno pričevanje, je do 15 litrov na 100 km v mestu in do 20 litrov pozimi, po mnenju drugih - je enaka potni list enega. Prostornina posode za gorivo - 60 l.

Stroški za

Cena večine Airtrek na sekundarnem trgu je 250-600 tisoč rubljev. Ker je Outlander začel proizvajati 2 leti kasneje, je začetni strošek rabljenih avtomobilov približno 100 tisoč rubljev več.

Ocene

Lastniki cenijo Mitsubishi Airtrek. Predvsem pa jim je všeč prostornost kabine in prtljažnik, dizajn, zanesljivost, prepustnost, dinamika (še posebej pri 4G63T, čeprav so mnogi zadovoljni z značilnostmi tudi standardne 2-litrske različice), ravnanje in vsestranskost, ki jo povzroča vse to. Hkrati se zdi, da je oblikovanje notranjosti za mnoge preprosto. Prav tako pogosto upoštevajte slabe zvočne izolacije Mitsubishi Airtrek. Pregledi porabe goriva so sporni za vse motorje. Kot smo že omenili, je to odvisno od načina vožnje. Nekaterim je vzmetenje videti trdo, polmer obračanja pa velik.

Najpogosteje morate vzdrževati ohišje. Lahko pride do težav z korozijo in elektroniko. Motorji so na splošno zanesljivi. Najlažje je uporabiti 4G63, najbolj izbirčen glede vzdrževanja GDI. Deli so relativno poceni, vendar dražji od večine japonskih avtomobilov.

Zaključek

Na podlagi tehničnih podatkov in mnenj lahko sklepamo, da je Mitsubishi Airtrek zelo vsestranski in praktičen avtomobil, zahvaljujoč pogonu na vsa kolesa, prostorni in ergonomski kabini. V tem primeru trše vzmetenje omogoča dobro krmiljenje in dinamiko motorjev (zlasti 4G63T). To je družinski avto s športnim značajem. Na splošno je zelo zanesljiv. Najpogosteje zahteva vzdrževalno suspenzijo.