Predstavniški "Mercedes" S-razred je priljubljen po vsem svetu. Že več desetletij, od predvojnih časov, so bili ti stroji standard slog in kakovosti. Vsaka generacija S-razreda je zanimiva na svoj način. Toda s posebno pozornostjo bi rad omenil peto. Njegov predstavnik je avto "Mercedes 221".
Ta avto izgleda kot magnet. Nemogoče je, da v prometnem toku ne opazimo. Najprej želim omeniti impresivne dimenzije. Standardna izvedba doseže 5096 mm, dolžina modela na podaljšani medosni razdalji pa 5226 mm. Širina je 2120 mm, višina pa 1485 mm. Medosna razdalja je prav tako impresivna. Spreminja se od 3035 do 3165 mm (odvisno od dolžine modela). Hvala dimenzije avtomobila izgleda zelo dinamično in hitro.
Mercedes 221 ima posebno zasnovo. Njegova slika jasno kaže podobnosti z elitno limuzino Maybach W240 in nekaj iz retro stylinga (zlasti velikih blatnikov). Kasnejši modeli so prejeli LED optiko, sodobne izpušne cevi izpušnega sistema in stroge prednji odbijač. Vse ostalo ostaja nespremenjeno, vključno z blagovno znamko maska.
V notranjosti vozila Mercedes 221 je videti manj razkošno kot zunaj. Okras je bil uporabljen iz naravnega visoko kakovostnega usnja, finega lesa, sijočega kroma in aluminija. Vsi elementi notranjosti so v popolni harmoniji. In kar je pomembno, notranjost je zelo prostorna. V primerjavi s svojim predhodnikom, ki je bil model W220, se je v kabini pojavilo več prostora. In vse zaradi povečanja velikosti. Avto "Mercedes 221" telo postalo širše, daljše in višje, oziroma, povečan prostor v nogah, kolenih in nad glavami potnikov.
Posebno pozornost zasluži voznikov sedež, ki je iz ergonomskega vidika premišljen do najmanjše podrobnosti. Na široki nadzorna plošča vidimo obilo kontrol in sredstev za zabavo, vendar so vsi urejeni tako, da ni ustvarjen vtis prezasedenosti in nepotrebnega presežka. Vse je pri roki - tipke za nadzor klime in navigacijo, TV-sprejemnik, DVD / CD izmenjevalnik, radio, multimedijski sistem, elektronski zaslon (zamenjava analognega merilnika hitrosti) in barvni funkcionalni zaslon.
Ljudje, ki imajo v lasti takšno limuzino, kot je Mercedes 221, pregledi so zelo pozitivni. Posebno pohvalo dajemo sedenju, kar ni presenetljivo, ker so opremljene z električnimi prilagoditvami in izrazito lumbalno podporo. Toda mnogi so se odločili, da bodo naročili razkošne stole z več oblikovanimi funkcijami s funkcijo prezračevanja, ogrevanja in masaže. In sploh ni obžaloval.
Poleg zgoraj navedenega imajo ti stoli še eno koristno funkcijo. Njihova naslonjala in blazine se samodejno prilagajajo trenutnim prometnim razmeram, kar zagotavlja najbolj udobno stransko podporo. Hitrost in intenzivnost masaže lahko prilagodite. To je namen sistema COMAND.
Paleta pogonskih sklopov v modelih "Mercedes 221" je bila raznolika. Najšibkejši bencinski motor je bil nameščen pod pokrovom limuzine S300. To je bil 3-litrski 231-konjski agregat. Najmočnejši motor se lahko pohvali z različico S65, ki jo proizvaja ugledni AMG tuning studio. To je bil 6-litrski biturbo V12, ki je izdelal 612 "konjev". Moč je impresivna in poraba goriva. Na 100 "mestnih" kilometrov ta motor porabi 23-24 litrov bencina. Na avtocesti - 10 l.
Mimogrede, obstaja tudi hibridna različica, znana kot S400. V tem modelu, skupaj s bencinskim motorjem s 279 konjskimi močmi, je bil na voljo električni motor, ki je proizvedel 20 litrov. c.
Tudi pod pokrovom avtomobila "Mercedes S 221" so nameščene dizelske enote. Najslabši je bil 2.1-litrski motor z 204 konjskimi močmi, ki je bil opremljen z modelom S250. Najmočnejša dizelska varianta je bila S450. Pod njegovo napo namestili 320-konjskih 4-litrski biturbo V8 motor. Mimogrede, kljub trdni moči, avtomobili s tem motorjem ne porabijo veliko dizelskega goriva. 13 litrov na 100 "mestnih" kilometrov, na avtocesti pa manj kot 7 litrov.
Avtomobili W221 so opremljeni z zanesljivim vzmetenjem AIRMATIC. Mnogi so dodatno naročili sistem aktivnega nadzora nad telesom. In bila je prava odločitev. Ta funkcija v dobesednem pomenu besede prinaša popolnost ravni obvladljivosti. Zaradi tega je raven avtomobila ostala nespremenjena tudi na najostrejših in najhitrejših vogalih. In užitek, ki je omogočil okretnost, ni primerljiv z ničemer. Poleg tega je bil lep bonus - sposobnost samostojnega prilagajanja zračnosti s samo enim gumbom.
Kaj naj rečem o prenosu? Modeli, pod katerimi so stali motorji brez V12, so združeni s „avtomatskim“ 7G-Tronic. Vsi drugi so bili opremljeni s 5-stopenjskim avtomatskim menjalnikom. Na različici od S350 do S500 pa 7G-Tronic Sport. Ta menjalnik je imel lupino v obliki majhne ročice, po pritisku na katero je aktivirala funkcijo DIRECT SELECT, ki je napravo elektronsko nadzorovala.
To je morda ena od najpomembnejših odtenkov, ki jih je treba upoštevati pri nakupu avtomobila. Vendar, če govorimo o Mercedesu 221, katerega fotografija je navedena zgoraj, potem ne smete skrbeti za varnost. V tem avtu je na ravni.
Model je opremljen s sistemom Brake Assist PLUS, ki s pomočjo radarja analizira prometne razmere in opozarja voznika o približevanju vozil. Če nenadoma pride do nepričakovane situacije, ko se morate nenadoma ustaviti, pride do samodejnega zaviranja v sili. Ker je sistem pomoči pri zaviranju PLUS izračunal vse in pripravil avto za izogibanje trkom.
Za varnost potnikov je bila ustvarjena možnost PRE-SAFE. Če je verjetnost nesreče visoka, sistem samodejno zategne varnostne pasove in vnaprej napihne zračne blazine za nadaljnji hiter odziv.
Druga varnostna funkcija je vgrajena v stranska okna. Če obstaja nevarnost nesreče, se samodejno zaprejo.
Tudi avtomobil ima sistem Stop & Go, ki ohranja avto na zadostni razdalji od sprednjega dela naslednjega avtomobila. Posebno pozornost pa je treba posvetiti dodatnemu paketu za pomoč pri parkiranju, ki vključuje radarske senzorje, ki so močnejši od ultrazvočnih senzorjev. S takšnim »pomočnikom«, obračanje in poskušanje, da se prilega v vaš žep, ne bo povzročilo nobenih težav.
Zasluge vsakega prej omenjenega sistema so seveda opisane v odgovorih ljudi, ki imajo v lasti avto, kot je Mercedes 221. S-razred je vrhunski, zato ni presenetljivo, da so njegovi stroji opremljeni z vsem, kar lahko.
Posebna pozornost motoristov označuje možnost Adaptive Highbeam Assist. Zaradi nje se svetlobni snop avtomatsko zmanjša pri prihajajočih avtomobilih, kar pomeni, da ga ni potrebno zamenjati, da ne bi slepili drugih voznikov.
Mnogi so bolj podobni indikatorju na stranskih ogledalih, ki se aktivira, ko Mercedes vstopi v »slepo cono«. Uporabna možnost je Lane Keeping Assist, ki ohranja avto v voznem pasu. Ventilatorji visokih hitrosti so cenili Speed Limit Assist funkcijo, zahvaljujoč kateri avtomobil prepozna znake omejitve. In ljudje, ki so v vsakdanjem življenju zelo utrujeni, vedno v svojih pregledih opozarjajo na tehnologijo za nadzor utrujenosti. Kaj lahko rečemo o sistemu nočnega vida, stabilizaciji s stranskim vetrom in možnostjo prepoznavanja pešcev.
To se v celoti ponaša z Mercedesom 221. t Razred S vključuje modele, ustvarjene za uživanje v vožnji. Mercedes-Benz W221 ni izjema.
Polna moč, občutljiv volan, elektronska parkirna zavora, brisalci s senzorji, avtomatska klimatska naprava z ogljikovimi filtri, samozapiralo prtljage in vrata - to je le majhen seznam opreme, s katero je ta model opremljen. Obstaja tudi pomočnik za opozorilo o zmanjšanju tlaka v pnevmatikah, funkcijo lahkega pristanka na volanskem stebru, kamero za vzvratno vožnjo, dodatnem elektronskem ključu, svetlobnem paketu za vrata, prostoru za noge in plošči, in še veliko več. Popoln seznam opreme bo trajal več kot eno stran, vendar je tudi ta kratek seznam dovolj, da razumemo, zakaj so ljubitelji avtomobilov tako priljubljeni.
Mercedes-Benz W221 je luksuzni avto. Proizvodnja tega modela je bila dokončana pred štirimi leti, toda do sedaj lahko presega številne sodobne stroje po svojih značilnostih in opremi. Ta avto nima skoraj nobenih pomanjkljivosti in ljudje, ki ga imajo v lasti, pustijo le pozitivne komentarje. Mnogi so še vedno obsedeni s sanjami o nakupu takšnega Mercedesa. Vendar pa je to mogoče storiti. Stane veliko manj kot vrhunski športni avtomobili. Model 2013 sprostitev v odličnem stanju z 435 konjskih moči motor s polnim sklop bo stala približno 3 milijone rubljev.