Mercedes 124: fotografije, recenzije, tehnični podatki in ocene

W124 - to je verjetno ena izmed najbolj legendarnih teles v seriji Mercedesovih modelov. Ti stroji so znani številnim in distribuirani po vsem svetu. V vsaki državi obstajajo ljubitelji 124. telesa in ljubitelji znamke "Mercedes". Kaj pa je Mercedes-Benz 124? Pregled in specifikacije - nadalje v članku.

Opis

W124 je serija avtomobilov razreda E, ki je nastala v obdobju od 84. do 96. leta. Avto je bil izdelan v več telesih:

• Mercedes 124 sedan.
• Univerzalno.
• Kabriolet.
• Mercedes 124 coupe.

Ta avto je zamenjal 123 telo. Naslednik 124-ki je postal "Mercedes 210", znan tudi kot "spečeč".

Videz

Avtomobil ima strogo, klasično zasnovo s kotnimi oblikami in kvadratnimi črtami. Spredaj - močna pravokotna optika in velika rešetka. Treba je povedati, da se je zasnova avtomobila v 90. letih nekoliko spremenila. Torej, na najnovejših različicah je bila še ena kapuca, kakor tudi stranska »listja« (modling na vratih). Med značilnimi deli 124. telesa je treba omeniti ogledala. Torej je s potniške strani ožja od voznika. Moram reči, da kljub več kot 20 let, Mercedes 124 izgleda dobro. To je nemška klasika, ki se s časom ne starajo. Vendar je treba opozoriti, da so le tisti primerki, ki so v »živem« stanju, videti lepi.

Kot veste, se Mercedes 124 zelo boji korozije. Ista "boleča" je bila podedovana in "očesna". Glede na preglede, najbolj dovzetni za korozijo pragov, loki in krila. Toda tudi del o "očalih" in pregradi motorja rja. Zaradi tega pri ustanovitvi avtomobila za registracijo nastane veliko nesoglasij. Navsezadnje je bil vsak drugi Mercedes 124 prebavljen. Ne glede na to, kako težko lastniki poskušajo zaščititi avto pred korozijo, čas in reagenti ne varčujejo s kovino. Rust je najslabši sovražnik nemške limuzine.

Napajalna enota

Tako kot ostali "Nemci" 90-ih, je bil "Mercedes" v 124. telesu opremljen z različnimi motorji. Med njimi so bencinske in dizelske enote. Razporeditev cilindričnega bloka je najrazličnejša:

• Vrstica štiri.
• Vrstica pet.
• Osem v obliki črke V.
• Vrstica šest.

Ampak ne glede na vrsto, so bili vsi isti - vzdolžno pod pokrovom. Upoštevajte tehnične značilnosti teh motorjev podrobneje.

Petrol različice

Osnovni motor za Mercedes 124 je štirivaljni, v liniji, dvolitrski motor z osemvalnim mehanizmom. To je eden najpreprostejših bencinskih motorjev. Največja moč enote - 116 konjskih moči. Z njim je avto pospešil do sto v 12-14 sekundah, odvisno od nameščenega menjalnika. Poraba goriva - 8,6 litrov na sto v mešanem načinu. Upoštevajte, da se je nekaj let kasneje ta motor razvil in dobil glavo s 16 ventili. Povečana in močna. Zdaj motor razvije 134 konjev. In do sto, avto pospeši za 12,1 sekunde. Toda poraba goriva je ostala enaka.

V redkih primerih se je Mercedes 124 srečal z 2,2-litrskim in 2,3-litrskim motorjem. To je tudi štirivaljni motor z zmogljivostjo 155 in 151 konjskih moči oziroma (da, »mlajši« motor je bil močnejši). Pospešek na stotine je trajal od 10,6 do 13,5 sekund, odvisno od nameščene škatle. Poraba goriva - približno 8,8-9 litrov na 100 kilometrov.

Naslednji na seznamu so šestvaljni motorji. Vsi motorji na šestih valjih so imeli linijsko postavitev. Osnova v seriji je 2,6-litrski motor. Glede na modelsko leto avtomobila se je ta motor razvil od 158 do 168 konjskih moči. Moram reči, da je to zelo hiter motor. Z njim je avto pridobil sto v 9,5 sekundah. No, na stroju je lahko overclocking počasnejši - do 11 sekund. Pri porabi goriva enota ni požrešna. Na 100 kilometrih je porabil 10 litrov 95-te.

Kot je navedeno v pregledih lastnikov, najbolj optimalna za 124. "Mercedes" je 2,8-litrski motor. Ima moderno glavo z 24 ventili in ima sprejemljivo moč. Torej, odvisno od leta proizvodnje, so ti motorji dali od 190 do 194 konjskih moči. Z njimi je avto vztrajno pridobil sto v 8,8 sekundah. In porabil sto do 11 litrov bencina.

Tri litrski motorji so bili več. Ena ima glavo z 12 ventili, druga pa 24 ventilov. V prvem primeru je avto razvil moč iz 178 sil, v drugem - 217. Pospešek do sto je trajal od 7,8 do 9,6 sekunde. Poraba goriva - od 11 litrov na sto.

Zdaj pa se obrnemo na V-modele. Linija se odpre z 4,2-litrskim 4,2-litrskim motorjem. Njena moč je 275 konjskih moči. Pospešek do sto - 6,8 sekunde. V tem primeru enota porabi za sto 11,8 litra goriva.

Na slavni različici je E500 dal petlitrske motorje. Odvisno od spremembe so se razvile od 316 do 322 konjskih moči. Pospešek na stotine je trajal le 5,9 sekunde. V tem primeru je motor porabil 13,5 litrov bencina. Vodilni v celotni bencinski liniji je šest-litrski motor s 376 konjskimi močmi. Z njim se je limuzina (ki je bila na teh telesih, ki jo je dala motorja) pospešila na sto za 5,4 sekunde. Poraba goriva - 14,5 litra. Ampak kot lastniki pravijo v pregledih, lahko v mestu avto porabi približno 20.

Mehansko vbrizgavanje in njegove značilnosti

Veliko lastnikov se sooča s problemom nastavitve injektorja na bencinskih motorjih Mercedes. Dejstvo je, da so mnogi motorji imeli mehansko injekcijo "K-Dzhetronik". Zdaj je zelo težko najti ustrezne strokovnjake, ki razumejo ta sistem. Nekateri celo postavijo uplinjač na te motorje. Če vzamete bencin "Mercedes", potem samo z elektronsko porazdeljeno injekcijo. Ima ime "KE-Jetronic".

Mercedes 124 dizel

Bilo je tudi kar nekaj dizelskih motorjev. Prve različice so bile opremljene z najbolj konvencionalnim, sesalnim motorjem z glavo z osmimi ventili in 74 konjskimi močmi. Prostornina motorja - 2 litra. Z njim je avto pospešil na sto v 20 sekundah. Toda ta motor je najbolj ekonomičen. Za sto jih porabi okoli 6,7 litrov goriva. Mimogrede, nekaj let kasneje so na motor dali glavo s 16 ventili. Kot rezultat, avto pospešila na sto v 17,6 sekundah, in moč povečala na 108 konjskih moči z enako delovno prostornino.

Kot pravijo lastniki avtomobilov v pregledih, je najoptimalnejša v vrstici "trdnega goriva" 2,5-litrski. Ima turbino in se razvija od 89 do 124 konjskih moči, odvisno od modela leta. Moram reči, da so ti motorji zelo koristni. Obstaja veliko primerov, kako je dizelski "Mercedes" v 124. telesu skrbel več kot 500 tisoč kilometrov brez večjih popravil. Z dinamiko, seveda tukaj ni vse gladko - sto avtomobilov pridobi v 16.5-12.5 sekundah. Vendar porabi največ sedem litrov goriva.

Vrh linije je tri-litrski dizelski motor. Njena moč se lahko razlikuje glede na leto izdelave. Tako se je ta enota razvila od 134 do 145 konjskih moči. Glava je lahko 12 ali 24 ventilov. Pospešek na stotine - približno 10.9-12.8 sekund. Poraba goriva - od 7,5 do 7,8 litrov na sto v mešanem načinu.

Menjalnik

Na Mercedes 124 je bila dana petstopenjska mehanika ali štiristopenjska avtomatika. Oba polja sta zelo zanesljiva. Pretvornik navora na avtomatskem prenosu je skrbel za več kot 350 tisoč kilometrov.

Vendar pa ta škatla potrebuje redno zamenjavo tekočine ATP. To je edini način za dosego takšnega vira. Škatla nima veliko elektronike, kot moderne analogi, in zato preprosto in poceni za popravilo. Da bi rešili tako samodejni prenos v službi zdaj je mogoče za 60 tisoč rubljev. In to je z vsemi deli.

Suspenzija

Neodvisno vzmetno vzmetenje je nameščeno na sprednji in zadnji del vozila. Kot je navedeno v pregledih, so značilnosti podvozja bolj uglašene kot za rokovanje.

Avto popolnoma pogoltne vse izbokline. Vendar pa je treba zavoje skrbno vnesti. Pri popravilu vzmetenja ni drago. Obstaja masa visoko kakovostnih analogov. Elemente vzmetenja lahko zamenjate sami.

Rezervni deli

Mnogi se bojijo, da bo po nakupu starega avtomobila prišlo do težav z rezervnimi deli. Pri mnogih modelih je to res, vendar ne v primeru Mercedes-a. Tudi zdaj je dovolj razstavljanja, kjer lahko najdete vse, kar želite - od motorjev z vsem, kar je pritrjeno na vtiče kabine. Tudi na 124. telesu so prodali nove dele. Obstaja tako izvirnik kot analog.

Povzamemo

Tako smo ugotovili, kaj je Mercedes-Benz E124. Njegove prednosti so:

• Večni klasični videz.
• Udobno vzmetenje.
• Zanesljiv motor.
• Polja z viri.
• Ni težav pri iskanju specializiranih storitev in rezervnih delov.

Med pomanjkljivostmi nemškega "mercedesa" v 124. telesu je treba poudariti:

• Težave pri namestitvi motorjev, kjer je nameščen K-Jetronic (mehanski injektor).
• Rusting telo.
• Pomanjkanje "živih" kopij na sekundarnem trgu. Iskanje primerne kopije za razumno ceno je skoraj nemogoče.

Tako stroj ni primeren za vsakogar. To bo prineslo užitek samo tistim, ki so resnično navdušeni nad blagovno znamko "Mercedes" ali pa je ljubitelj 124. telesa. Za tiste, ki želijo najti samo poceni avto za vsakodnevno uporabo, ta avto ni dobro.