MAZ-6422, vlačilec: tehnične lastnosti, pregledi

Vlačilec za tovorna vozila MAZ-6422 in njegove spremembe so osredotočene na učinkovito delo kot del cestnega vlaka za prevoz na različnih razdaljah. Vozilo ustreza sodobnim okoljskim standardom, odlikuje pa ga učinkovitost in visoka stopnja vleke. Avtomobil je opremljen z ABS sistemom, avtonomnim grelcem in dodatno opremo, ki omogoča, da se uporablja za vleko polpriklopnika, cisterne in tovornjaka. V povezavi z obratovalnimi parametri in razumno ceno je zadevni tovornjak eden najboljših zastopnikov na domačem trgu.

Zgodovina ustvarjanja

Prednik MAZ-6422 je bila razvpita modifikacija pod simbolom 5335, ki je imela relativno majhno nosilnost, okoli osem ton. Osnovni model se je odlikoval z visoko kakovostno oblogo kabine in popolnoma kovinsko tovorno ploščadjo. Na njeni podlagi je bilo ustvarjenih več različic na vozilu in vlačilcev s tremi sedeži ter spalna vreča za dva sedeža.

Izboljšan avtomobil iz beloruskih proizvajalcev je bil opremljen z novim motorjem YMZ-238E, kot tudi sinhroniziran ročni menjalnik z osmimi koraki. Poleg nove različice z dvižno zmogljivostjo osem in pol ton, leta 1978 se je pojavil MAZ traktor 6422, ki je splošno znan kot SuperMAZ. Ta model je bil večkrat nadgrajen, opremljen z močnejšimi elektrarnami, nekateri vzorci pa so dobili še večji kazalnik zmogljivosti.

Tehnični parametri

Tovornjak je prejel kolesno formulo 6 * 4, pogonsko enoto YaMZ-238F, vzmetenje s stabilizirano stransko stabilnostjo in udobno kabino s predalom za počitek. Moč motorja je 320 "konjev", poraba goriva - približno 45 litrov na sto kilometrov, s prostornino rezervoarja za gorivo 350 litrov.

Spodaj so prikazani celotni parametri vozila MAZ-6422:

• dolžina / širina / višina - 6,57 / 2,5 / 2,97 metra;
• medosna razdalja - 2,9 / 1,4 metra;
• merilnik (spredaj / zadaj) - 2 in 1,7 m;
• najmanjši polmer obračanja - 9,2 m;
• razdalja - 26 centimetrov.

Skupna teža avtomobila s 23,9 tone omogoča, da doseže hitrost 85 kilometrov na uro. Masa praznega traktorja je več kot devet ton, pri priklopniku z nosilnostjo 26 ton pa tehta približno 42 ton, leta 1988 pa so se inženirji v Minsku začeli ukvarjati z nemškim koncernom MAN, po katerem se je pojavil traktor s 360-dizelskimi motorji.

Kabina MAZ-6422

Ena glavnih razlik med tovornjakom in njegovim predhodnikom je bila kabina. Novi model je dobil sodobno oblikovane svetlobne elemente v obliki škatle in original maska. Namesto masivnega jeklenega odbijača se je pojavil izboljšan element z vgrajeno enoto za žaromete. Na strehi posodobljenega avtomobila se nahaja aerodinamični spojler.

Ni prizaneseno pozitivnim spremembam in notranjosti kabine. Zaobljeno vetrobransko steklo, ki izboljšuje vidljivost, voznikov sedež je nastavljiv v več ravninah, varen volan in par spalnih mest sta prav tako nameščena.

Med drugimi značilnostmi MAZ-6422 je mogoče opaziti, da je elektrarna premaknjena naprej za skoraj štirideset centimetrov glede na prednjo os. Poleg tega je stroj opremljen s hidravličnim dvigom kabine, posodobljenim menjalnikom, pogonskimi osmi in novim zavornim sklopom.

Napajalna enota

Beloruski SuperMAZ je bil opremljen z različnimi tipi motorjev. Najpogosteje se je uporabljal štiritaktni dizelski motor z osmimi valji YaMZ-238F. Montaža je bila nameščena spredaj in je imela v obliki črke V ter turbino.

Specifikacije motornega vozila MAZ-6422 so naslednje:

• prostornina - 14,68 litra;
• nazivna moč - 320 konjskih moči;
• največji navor - 1120 Nm;
• promet - 1 500 vrt / min

Po začetku sodelovanja z Minsko avtomobilsko tovarno z nemškim podjetjem MAN so nekateri modeli traktorja opremljeni z nemškimi dizelskimi motorji za 360 konj.

Koristi in funkcije

Kmalu po začetku masovne proizvodnje je tovornjak MAZ-6422 s polpriklopnikom postal sanje za vsakega voznika tovornjaka iz več razlogov. To je na veliko načinov prispevalo k naslednjim vidikom:

• volan je postal bolj udoben in varnejši;
• večje udobje zagotavlja izboljšano zasnovo sedežev z vzmetnim vzmetenjem;
• obstaja poseben prostor za shranjevanje oblačil in osebnih predmetov;
• mostni del zaradi dodatne toplotne obdelave je postal trajnejši;
• spanje na dveh mestih vam omogoča, da se sprostite v udobnih pogojih;
• povečana upravljivost in okretnost stroja z uporabo osemstopenjskega menjalnika z dvojno visoko.

Tovornjak je bil opremljen z nizko listnimi vzmeti s spremenljivim prerezom, kar je omogočilo povečanje gladkosti in zmanjšanje teže vozila. Traktor za tovornjake MAZ-6422 je korenito spremenil tradicionalno mnenje sovjetskih težkih tovornjakov. Vožnja z avtomobilom je postala lažja z izboljšanim udobjem voznika.

MAZ-6422: pregledi

Pregledi lastnikov in uporabnikov tega avtomobila so večinoma pozitivni. Potrošniki upoštevajo visoko vlečno moč vozila, premišljeno in izboljšano zasnovo kabine ter zanesljivost pogonskega agregata. SuperMAZ je upravičeno eden od voditeljev v svojem razredu, ne le na post-sovjetskem prostoru, ampak tudi na mednarodnem trgu.

Skupaj s kazalniki donosnosti, udobja, lastnosti in cene ta avtomobil presega številne analogne. Razvoj več modifikacij in možnost uporabe dodatnih naprav omogočajo aktivno uporabo vozila v različnih panogah, ki zahtevajo zmogljivo in zanesljivo opremo za prevoz blaga kakršne koli narave.

Zaključek

Brez pretiravanja lahko rečemo, da je za svoj čas model MAZ-6422 postal popolnoma nov tovornjak v smislu konstrukcije in tehnologije. Poleg tega, da je imel traktor tri osi, je bil opremljen s kabino z najbolj udobnim delovnim mestom in predalom za počitek. V nekaj desetletjih je bil avtomobil večkrat prenovljen, zaradi česar je bilo izdanih več sprememb, ki se še vedno uspešno izvajajo v različnih gospodarskih sektorjih.

Omeniti velja tudi prilagoditev tega tovornjaka težkim podnebnim razmeram v državi in ​​težavnih cestah. Najboljši dokaz o konkurenčnosti sedlarskega traktorja, ki ga proizvaja Minsk Automobile Plant, so hvaležne ocene potrošnikov, strokovne ugotovitve in veliko povpraševanje po tem avtomobilu.