Land Rover Discovery 3: lastnik pregledi

Land Rover Discovery 3, ki ga proizvaja britanska družba Land Rover, je bila izdelana od leta 2004 do 2009. Avto je predstavljal tretjo generacijo palete modelov Discovery, ki je bila priznana kot najuspešnejša v zgodovini znamenitega SUV. Prva in druga proizvodna obdobja Discoveryja so se zgodila v razcvetu avtomobilske tehnologije po vsem svetu. V zgodnjih devetdesetih, ena za drugo, so se pojavile edinstvene in najpomembnejše tehnologije, ki so se takoj uporabljale v avtomobilski industriji.

Poleg novih tehničnih dosežkov se je konkurenca povečala. V segmentu terenskih vozil se je to odražalo v celoti, saj se je sprostitev dragih avtomobilov vedno odvijala v boju za primat na področju maksimalnega udobja, učinkovitosti pogonskih enot in hitrostnih karakteristik. Prvo mesto na trgu crossovers tradicionalno zasedajo japonski, vendar britanski proizvajalci niso zaostajali. Izpustili so takšne modele, kot je Land Rover Discovery SUV, ki jih ne bodo predali konkurentom.

Začetek proizvodnje

Osnovni model je bil uveden leta 1989 in se je takoj razglasil za vrednega naslednika legendarnega avtomobila Range Rover, ki je že dolgo v kategoriji najbolj priljubljenih križancev. Visok ugled tega avtomobila je zaradi brezhibnih tehničnih lastnosti in dostojne ravni udobja. Novi model je moral iti na enak način: čakal je prihodnost super priljubljenega avtomobila.

Sprva je bil Land Rover Discovery izdelan v izvedbi s tremi vrati in le leto kasneje sta bili dodani dve zadnji vrati. Takšno zamudo je povzročila potreba po vzpostavitvi postopka sestavljanja. Enoletni preskusni postopek opravi vse okvirji SUV, ne glede na njihovo konstruktivno popolnost.

Značilnosti

Model Land Rover Discovery 3 je absorbiral vse tehnološke inovacije, ki so bile razvite leta 2004. To so odzračevalni zavorni diski povečanega premera, hidravlični regulator tlaka, ki prekine prekomerni pretok, ko je avto zlahka obremenjen, in pospeševalnik krmilno napravo nova generacija, pnevmatsko neodvisno vzmetenje in več.

Prodaja v ZDA

V Severni Ameriki je bil Land Rover Discovery 3 prodan pod simbolom LR3. Tehnične lastnosti avtomobila so vključevale šasijo okvirja Body-Frame z vključitvijo v okvir karoserije, kar je pomenilo pomemben faktor moči za celotno podvozje. Nastala trdnost karoserije je bila zadostna, da bi preprečila učinek obračanja, kar vpliva na terenska vozila na vsa kolesa.

Tekalno orodje

Več eno znanje tega časa je bilo zračno vzmetenje Land Rover Discovery 3. Sistem odziva na teren je bil vgrajen v odvisno sprednje vzmetenje z neprekinjenim mostom z različnim dizajnom in vzvodom-nihalom, z istim enodelnim mostom, na zadnji strani. Moduli s stisnjenim zrakom so zagotovili popolno gladkost za avto, kar je nenavadno za crossover, ki je namenjen vožnji preko izboklin. Vendar pa je zaradi tega sistema, raven udobja Land Rover Discovery 3 dramatično povečala. Izboljšano je tudi ravnanje.

Avto uporablja shemo polno trajno vključenega pogona na vsa kolesa s prostim sredinskim diferencialom. Konvencionalni zaklepni mehanizem je nadomestil popolnoma nov sistem nadzora ETS, ki zavira drsna kolesa. Toda poleg nove možnosti je bil avtomobil še vedno opremljen s standardnim štirikolesnim protiblokirnim ABS z enakomerno porazdelitvijo napora in novim sistemom za nadzor spusta po hribu, ki samodejno zmanjšuje hitrost spusta na strmih pobočjih.

Oba mosta, spredaj in zadaj, sta bila obešena na vzdolžne strukture vzvodov, zato je stroj potreboval pretvornike prečne obremenitve. Za kompenzacijo teh prizadevanj je bil uporabljen dovolj učinkovit Watt mehanizem, Panhardov potisk pa je bil nameščen na sprednjem vzmetenju. Obe napravi sta regulirali sistem ACE, Active Cornering Enhancement, ki po potrebi spreminja njihovo togost v procesu stabilizacije bočne stabilnosti. Poleg glavne funkcije ACE pomaga pri zmanjševanju zvitka avtomobila pri vožnji po avtocesti, v času vstopa v obrat in avtomatično povečuje. oddaljenost od tal med trupom in cesto, kadar razmere to zahtevajo.

Elektrarna

Motor Land Rover Discovery 3 je bil na voljo v treh različicah:

• bencin, z razporeditvijo osmih valjev v obliki črke V, prostornino 4,4 litra in obremenitvijo 300 litrov. c.
• 190 litrski turbo dizel s., volumen 2,7 litra;
• v Združenih državah in Kanadi je bil avto dostavljen z motorjem iz "Explorerja", štiri-litrskim, z zmogljivostjo 213 litrov. c.

Dizelski motorji so bili združeni s šeststopenjskim ročnim menjalnikom, bencinski motorji pa so bili opremljeni s 6-stopenjskim avtomatskim menjalnikom.

Združevanje

Za ruski trg je paket na voljo v treh različicah: S - standard, SE - izboljšan in HSE - "luksuz". Njihova razlika je minimalna, vendar je cenovni razpon precej velik. Osnovni paket ne vsebuje dragih dodatkov, naprav in novih modnih dodatkov. Izboljšano vključuje niz zračnih blazin v razširjeni različici. Naprave, ki se napihnejo v sili, se nahajajo okoli oboda kabine in ščitijo potnike in voznika v času stranskih in čelnih trkov kot tudi pred udarci zadaj.

Paket paketov HSE odlikuje prisotnost vseh naštetih orodij, plus zaščita proti prevračanju - ARM, nadzor stabilnosti tečaja in popolna različica ABS z ločeno funkcijo za preprečevanje blokiranja vseh štirih koles.

Notranji prostor

Notranjost avtomobila navdušuje s svojo velikostjo. Telo sedem sedeža, z daljinskim sedežem. Če želite, lahko dodate še dva sedeža, vendar so se oblikovalci odločili, da bodo ustvarili prijetno vzdušje v avtomobilu, in to je bilo mogoče le s prostim prostorom.

Voznikov sedež je visok, kar zagotavlja širok panoramski pogled. Tako hrbet kot sedežna blazina imata okoli deset različnih možnih položajev, kar omogoča, da oseba katere koli velikosti in višine sedi za volanom. Volanski drog Opremljen je tudi z napravami za nastavitev, njegov nagib se lahko spremeni v 12 stopinjah, višina pa je nastavljiva v razponu 16 centimetrov. Poleg tega lahko za volan omogočite dodatno možnost - ko se motor ustavi, se stolpec samodejno dvigne in se premakne naprej na armaturno ploščo, kar vozniku omogoča prost izhod.

Ogromna notranjost avtomobila se preoblikuje v nekaj minutah: stoli drugega in tretjega reda so zloženi, tako da dobite popolnoma ravno ploščad, na katero lahko položite kakršen koli tovor. Vendar pa avto že ima prostorno deblo, katerega zmogljivost presega dva in pol kvadratnih metrov. Nosilnost avtomobila je 1800 kilogramov. Pri polni obremenitvi se vklopi regulator zavorne aktivnosti in v tem primeru se tlak v konturi zadnjih cevi glavnih segmentov poveča na največje vrednosti.

Popravljalne zmogljivosti

Pogoji delovanja SUV-ja so skoraj ekstremni: avtomobil premaguje različne ovire na svoji poti in obenem večkrat povečuje obremenitve na svojih enotah, podvozje, motor in menjalnik. Na neki točki je potrebno vzdrževanje ali remont stroja. Tehnično obnovo takšnega SUV, ki je "Discovery 3", je treba opraviti pravočasno, saj so vse podrobnosti in mehanizmi avtomobila medsebojno povezani - napaka enega dela bo neizogibno vplivala na delo drugih.

Da bi popravili Land Rover Discovery 3, morate najprej narediti diagnozo tehničnega stanja avtomobila, da bi pojasnili seznam zahtevanih delov. Rezervni deli za SUV so precej dragi, zato je najbolje, da kupite samo tiste, ki jih potrebujete. Na primer, lomljeni Land Rover Discovery 3 žaromet lahko naredi pri zamenjavi z novim pri 440 $ - cena je vsekakor visoka. Popravilo avtomobilov v prisotnosti rezervnih delov ni težko, če se izvaja v specializiranem centru vzdrževanje.

Land Rover Discovery 3: lastnik pregledi

Za ves čas izdelave SUV in to obdobje je že minilo petindvajsetletno, ni bilo primera, ko so tehnične službe podjetja Land Rover prejele pritožbe glede neskladnosti meril kakovosti, ki jih je navedel proizvajalec. Model Land Rover Discovery 3, pregledi, na katerih so bili vedno pozitivni, ni le eden od najbolj zanesljivih, ampak tudi eden od najbolj prestižnih na svetu.

Raven udobja, dobri parametri hitrosti, impresivna zmogljivost in nosilnost - vse te lastnosti se nanašajo na terensko vozilo Land Rover Discovery 3. Pregledi lastnikov potrjujejo visok ugled.