Lada Vesta: komplet. Lada Vesta: značilnosti

Novost domače avtomobilske industrije - "Lada Vesta" se je pojavila konec septembra 2015. V razvoju so sodelovali ruski in francoski inženirji (Renault). Dizajn je razvil britanski specialist Steve Mattin. Prvih 5 tisoč avtomobilov je bilo načrtovanih za proizvodnjo pred novo 2015, v letu 2016 pa še 60 tisoč avtomobilov. Tudi proizvodnja v zadnjem delu karavana in hatchback bi morala biti postavljena kmalu, vendar je o tem še prezgodaj, saj je vse odvisno od prodaje. Poglejmo konfiguracijo "Lada Vesta", specifikacije in samo občudujemo domačo limuzino.

Privlačen izgled

"Lada Vesta" - to je eden redkih domačih avtomobilov, ki imajo resnično privlačen videz. Žigosanje na hrbtni strani in vratih, agresivna maska ​​- vse to in še več izgleda odlično. Optika avtomobila, čeprav se ne more pohvaliti z LED svetilkami ali drugimi pripomočki, ampak kvalitativno in osvetljuje pot v temi, čisto v redu.

Osnovna konfiguracija je opremljena s 15-palčnimi odkovki, največja pa z 16-palčnim odlitkom. Čeprav je primeren za ta avto in 17-palčna kolesa, ki izgledajo prav čudovito. Izkazalo se je, da so zadnje luči precej splošne, vendar se izjemno zlijejo v zunanjost. Na splošno ima avto klasičen videz za limuzino, razen za odkovke na vratih, ki gredo v telo. Enako velja za pokrov, ki ima tudi rebra.

Harmonija v kabini

V notranjosti avtomobila se lahko zaljubite na prvi pogled. Plastika v kabini, čeprav ne najdražja, ampak zelo visoka kakovost. To velja tudi za prileganje: vse je trdno nameščeno in med gibanjem ni škripanja. Izolacija hrupa je tudi na dostojni ravni in veliko boljša kot v istem "Solarisu", kar je precej presenetljivo.

Volan je nastavljiv za doseg in višino. Vozni in sovozni sedeži so lahko tudi višji, kar je zelo priročno. Na osrednji konzoli harmonično lociranega monitorja na dotik je njegova funkcionalnost več kot dovolj:

• vzvratna kamera;
• bluetooth;
• avdio nadzor;
• navigacijo

Na žalost je zaslon na dotik na voljo le v maksimalni konfiguraciji. Prav tako zadovoljen s funkcionalnostjo in krmiljenjem. Obstajajo gumbi za nadzor tempomata, Bluetootha in zvoka. Osnovna konfiguracija pa ne zagotavlja prisotnosti zvočnikov, vendar obstaja avdio priprave, tako da lahko sami namestite. Tako nas sreča nova Lada West. Konfiguracija 2016, menimo, da je nekoliko nižja, in zdaj nekaj bolj pomembnih podrobnosti.

Specifikacije vozil

Ne glede na konfiguracijo bo "Lada Vesta" navdušila svoje podvozje. Sprednji neodvisni "MacPherson", za - pol-odvisen. Krmiljenje krmiljenja jasna in odzivna, ostro krmiljenje. Tirnica je nameščena na nosilih in ima električno moč. Takšne tehnologije se že dolgo uporabljajo v skoraj vseh avtomobilih in prvič v domačih.

Kot je za menjalnik, potem je vsaj majhen, vendar še vedno izbiro. Lahko vzamete 5-stopenjsko mehaniko, v razvoju katere so aktivno sodelovali inženirji podjetja Renault. Pravzaprav je škatla francoska, vendar z nekaj razlikami. Na voljo je tudi robotski 5-stopenjski avtomatski menjalnik. Gre za obrat VAZ, nemški strokovnjaki pa so sodelovali pri razvoju, kar bi moralo pozitivno vplivati ​​na kakovost in življenjsko dobo.

"Lada Vesta": nabiranje, fotografija

Osnovna oprema se imenuje "Classic" in stane približno 500.000 rubljev. Kar se tiče različnih možnosti, jih je tudi tukaj veliko. Volan je nastavljiv za doseg in višino, obstaja avdio paket in zračna blazina za voznika.

Posebna pozornost je namenjena varnostnim sistemom. Med vožnjo je stabilizacija, sistem proti sklizanju, pomoč na začetku dvigala itd. Vse to daje zaupanje v promet in pozitivno vpliva na ravnanje z vozilom ob slabem vremenu. Osnovna konfiguracija "Lada Vesta" je opremljena s 15-palčnim prebijanjem in prednjimi električnimi okni. Zadnji so mehanski. Plačati približno 30 tisoč rubljev, lahko dobite klimatsko napravo, ohlajen predal za rokavice in zračno blazino za potnike, to je paket možnosti Start.

Možnosti "Udobje" in njegove značilnosti

Da bi dobili avto povprečne konfiguracije, boste morali plačati približno 570.000 rubljev. Res je, da bo popolnoma drugačen avto. Na voljo je klimatska naprava in avdio sistem z enobarvnim zaslonom. Seveda ni zaslon na dotik, ampak boljši od osnovnega modela.

Avto je opremljen z PDC, s katerim se bodo mnogi navadili dimenzije avtomobila ne poškoduje zadnjega odbijača. Nameščen je tudi ogrevan sedež in nastavitev višine. Vsi električni okni in ogrevanje vzvratna ogledala. Možno je namestiti paket možnosti "Optima", ki zagotavlja ogrevano vetrobransko steklo in lite 15-palčna kolesa. To je bolj udobna "Lada Vesta". Nova konfiguracija bo najverjetneje še vedno prikazana, zato je možnih nekaj sprememb.

"Lux" v ruskem jeziku

Najvišja stopnja Luxe bo kupcu stala 609.000 rubljev. Za ta znesek boste prejeli naslednji niz dodatnih možnosti:

• senzor za dež;
• svetlobni senzor;
• meglenke;
• ogrevano vetrobransko steklo;
• 16-palčna lita platišča.

Toda tudi v tej konfiguraciji ne zagotavlja 7-palčni zaslon na dotik, čeprav se zdi, da bi moral. Toda razvijalci ponujajo kupcu dodaten paket možnosti XV Line, ki bo stala 30.000 rubljev. Namesto tega dobite zaslon na dotik, tempomat, spojler, vgrajeno navigacijo in kamero za vzvratno vožnjo. Bolj skromen paket možnosti "Multimedia" zagotavlja vse enako, razen za spojler, in stane 25 tisoč rubljev. Najverjetneje bo nova konfiguracija. Lada Vesta 2016 je na voljo samo z enim bencinskim motorjem s 105 KM. Mimogrede, dodatnih 25 tisoč je treba dodatno plačati za avtomatsko polje.

Informacije zbiramo v koherentno celoto

Z vami smo pregledali zanimive trenutke avtomobila "Lada West". Obstajajo samo 3 celotne komplete.Obnovni strošek je 500 rubljev, s pištolo - 525 tisoč, in največ - 609 tisoč.Če dodate možnost paket in robotsko polje, boste dobili vse 650 tisoč rubljev. Zdi se, da proizvajalec ponuja kakovosten avto po dostopni ceni, ampak da resnično dobite, kar želite, morate plačati 150.000 ali celo 200.000 rubljev več.

Če bo avto imel veliko popularnost v Rusiji, potem je cena verjetno ostala nespremenjena. Nizka prodaja bo prispevala k znižanju začetne cene Lade. V vsakem primeru ima avto vse, kar potrebujete za udobno vožnjo v mestu in na avtocesti. Seveda bi želel ponuditi več možnosti za izbiro energetskih enot. Kmalu bo "Lada Vesta-križ", konfiguracija katere je lahko nekoliko drugačna. Verjetno bomo morali počakati na novo pogonsko enoto.

Mere in motor

Za mnoge je odobritev zelo pomembna, saj ruske ceste zavračajo avtomobile z majhnim odmikom od tal. V Ladi Vesti, katere konfiguracija smo upoštevali, je 178 mm. Težko je reči, ali je veliko ali malo. Namesto tega je dovolj za limuzino tega razreda. Dolžina avtomobila je 4 410 mm, širina pa je 1 764 mm. Lahko govorimo o srednjem razredu, da ni premajhen ali velik, ampak uravnotežen za vožnjo po metropoli in za avtocesto. Toda volumen prtljažnika je 460 litrov, kar je dovolj za prevoz stvari in prevelik tovor.

Rad bi povedal nekaj besed o motorju. Motor je sam po sebi precej zanesljiv in ekonomičen. V kombiniranem ciklu porabi približno 6-7 litrov na sto. Za 105 konjskih moči je sprejemljivo. Rezervoar je nastavljen na 55 litrov. Kot vsaka druga limuzina, "Lada Vesta" ni namenjena za težke obremenitve, zato več kot 400 kilogramov v avtu ne bi smeli naložiti.

Naj povzamemo

Danes prodaja zaradi številnih dejavnikov ni tako aktivna, kot je bilo načrtovano. Še posebej mnogi so sumljivi do domačih avtomobilov in to ni samo tako. Konec koncev, milo rečeno, je imel VAZ več neuspehov kot uspehov. Res je, da lahko zdaj vidimo preboj v domačem inženirstvu.

Izpuščen X-Ray SUV, ki ga včasih najdemo danes. Novi avtomobili imajo zelo klasično evropsko obliko in dimenzije, hkrati pa niso podobni drugim. Uganka se bo sestala šele po 3-5 letih delovanja "Vesta". Postala bo nova ljudska priljubljena ali pa jo bo pozabila čez nekaj let. Zdaj je vtis zelo pozitiven glede avtomobila "Lada Vesta". Karakteristike, oprema, ki smo jo pregledali, je potrjena.