Srednje tonažni tovorni avtomobil KAMAZ-4308, katerega tehnične značilnosti so opisane v tem članku, je izdelal Kama Automobile Plant od leta 2007 do danes. Stroj je namenjen prevozu blaga do 5,5 ton na srednje razdalje. Parametri avtomobila ustrezajo osnovnim zahtevam delovanja tovornega prometa na cestah Ruske federacije.
Nalagalna platforma:
Najslabša točka Modeli KamAZ-4308, značilnosti, ki so na splošno precej dobre, je kabina. Kovina, iz katere je narejena konstrukcija, je občutljiva na korozijo, saj posebni deli niso obdelani, pred barvanjem se nanese plast tal, ki ne more vedno zaščititi pred rjo. Poleg tega je zasnova kabine nepopolna, ko se avto premakne, je močna vibracija, ki povzroča odstranitev zemlje in barve. Ni govora o galvanizaciji konstrukcije, vendar je načrtovana uvedba tehnologije kataporeznih premazov, ki naj bi povečala oprijem materialov.
Toda plastična zasnova zunanjih površin avtomobila ne povzroča nobenih pritožb. Materiali so dovolj kakovostni, imajo odpornost proti udarcem, odporni na abrazijo in zunanje klimatske dejavnike. Prednji plastični odbijač je bil ojačan z jekleno palico posebne konfiguracije, namenjene absorbiranju vztrajnostne sile. Ta rešitev je vključena v seznam varnostnih ukrepov, s katerimi je opremljen KAMAZ-4308, tehnične specifikacije ki omogočajo strukturne spremembe v precej širokem razponu. Notranjost avtomobila ne predvideva posebnih varnostnih naprav, vendar se trenutno dela v tej smeri.
Kamaz-4308 je najlažje v seriji modelov podjetja Kama. Vendar pa je avto dobra osnova za namestitev vseh vrst posebne opreme na šasijo, za to je dovolj, da odstranite strani ali celo telo. Avto ima edinstven nosilni okvir, ki vam omogoča, da spremenite dolžino medosne razdalje v 600 mm.
Sprednje vzmetenje izdelani v pomladni izvedbi, podolgovati parabolični listi omogočajo stroj nemoteno vožnjo. Nosilci, ki povezujejo vrečko z okvirjem, omogočajo uporabo gumijastih vstavkov, kot so tihi bloki, tako da spoji delujejo tiho. Ugotovljena je bila učinkovita rešitev za zadnje vzmetenje. To je pnevmatski sistem, ki uravnava dviganje celotnega zadnjega dela avtomobila v območju 100 milimetrov. Naprava je elektronsko nadzorovana.
Notranjost modela KAMAZ-4308 ne izgleda udobno, notranji prostor je urejen precej skromno, brez pregibov. Vendar pa se voznik nahaja v udobnem stolu z ergonomskimi značilnostmi, vse kontrole so nameščene. Osvetlitev je premišljena prezračevalni kanali delovati brezhibno.
Dimenzije kabine KAMAZ-4308 v celoti izpolnjujejo zahteve delovanja, če pa mora avto opraviti večdnevne izlete, potem v tem primeru obstajajo konstruktivne priložnosti za razširitev notranjega prostora in namestitev posebnega ležalnika na zadnji strani. Udobna postelja bo udobno in dolgo potovanje.
Med restiliranjem avtomobila KAMAZ-4308 so bila vrata in obloge opremljena z ročaji VAZ in ključavnicami. Zamenjana težka nadzorna plošča s kovinskim okvirjem je prišla lahka plastika. Obravnava se možnost zamenjave merilnikov z elektronskimi najnovejšimi generacijami. Trenutno je avto opremljen s sedeži nemškega podjetja Grammer z vsestransko prilagoditvijo.