Različni modeli KAMAZ podjetja KAMAZ: tovornjaki, avtobusi in traktorji

Leta 1969 je bila ustanovljena Kama Automobile Plant v Naberezhnye Chelny. Po sedmih letih je prvi tovornjak odpeljal tekoči trak, kar je privedlo do številnih modelov tovornjakov Kamaz. KamAZ AutoCorporation, ki vključuje številna podjetja, je eno največjih svetovnih združenj, ki se uvršča na 13. mesto v svetovnem merilu med proizvajalci tovornjakov. Danes avtomobilski obrat proizvaja avtobuse, traktorje, vozila za posebne namene, različne modele priklopnikov KAMAZ, motorje in opremo.

Prvi, klasični model KAMAZ - 5320

Kamaz tovornjaki, ki temeljijo na modelu 5320, so 30 let uporabljali v gradbeništvu in kmetijstvu, s prevozom tovora na dolge razdalje, ki je potoval po celotnem ozemlju nekdanje ZSSR. Z leti so bili le malo posodobljeni ali spremenjeni, odvisno od namena in razreda. Ti avtomobili so tako priljubljeni, da so bili za zbiralnike izdelani obsežni modeli kamazov.

Tovornjak 5320 s ploščato ploščo in možnost priklopa priklopnika s podobnimi stranicami in zmogljivostjo je idealen za blizu in oddaljene medkrajevne prevoze tovora. V kabini ni prostora za spanje, lastniki ga namestijo sami, in namesto telesa opremijo kabino ali zabojnik. Še vedno se motijo ​​po cestah, kljub temu, da se je njihovo izpustitev od leta 2000 ustavilo.

Ta modifikacija se od drugih modelov te znamke razlikuje po odlični ravni zvočne izolacije s toplotno zaščito kabine. Voznikov sedež je lahko nastavljiv s pomočjo naslonjala in blazine za posamezno težo in višino voznika. Opazna je nizka poraba goriva tega modela Kamaz pri polni obremenitvi zaradi stalne posodobitve.

Avtobusi KamAZ

Prvi avtobusni model KamAZ-5262, opremljen z dizelskim motorjem 240 KM, predstavljen leta 1993. Poslovanje ni doseglo nadaljnje proizvodnje zaradi požara v tovarni motorjev. Toda leta 2000 so informacije o tem projektu uporabili v Neftekamski avtomobilski tovarni, ki je del skupine podjetij KAMAZ, ki ustvarjajo avtobus NefAZ-5299.

Avtobus NefAZ-5299 se je začel proizvajati od decembra 2000 z dizelskim motorjem 270 KM, odvisno od spremembe pa so bili nameščeni tudi drugi motorji. Na voljo za mestni, predmestni in daljinski promet, po katerem sta notranjost in vozniška kabina dokončana.

Traktorji korporacije KamAZ: novi modeli

V Kama avtomobilski tovarni so od začetka devetdesetih let razmišljali o razvoju trga kmetijskih strojev in proizvodnji traktorjev. Popolnoma nova konkurenca za KamAZ, vendar je imel takšen proizvodni velikan zadostne rezerve za to nalogo.

Leta 2003 se je vodstvo odločilo, da bo na podlagi stroja Semipalatinsk ustanovilo konzorcij "Kazahstan-KAMAZ" in na podlagi tega vzpostavilo proizvodnjo večnamenskih traktorjev KamAZ KT-240-K, s katerimi lahko opravljate vse naloge v kmetijstvu.

Od leta 2007 je avto-korporacija skupaj z italijanskimi in angleškimi partnerji ustvarila in zagnala traktor KAMAZ T-215, izdelan po novih standardih kmetijske opreme, z digitalno armaturno ploščo, večjim udobjem in visoko zmogljivostjo v kombinaciji z ekonomičnostjo porabe goriva.

Od prvih modelov do nove generacije kamaz

V času obstoja je proizvajal ogromno število kamaz modelov, od klasičnega 5320 do novih modelov avtomobilov Kamaz-5460 in popolnoma nenavadnega traktorja nove generacije 5490 z motorjem s 430 KM. in z nosilnostjo 60 ton.

To je popolnoma nadgrajen model, le konjska značka na pokrovu ostaja starega videza. V kabini vlada udobje in življenjska doba, klimatska naprava in ogrevani sedeži, tempomat močno olajša delo vozniku. Obstaja dvotirni privez za počitek in s pomočjo zračne blazine lahko voznik uskladi mehkobo in pravilnost pri vožnji po grobi cesti.

Nov razvoj KAMAZ - 6520 »Lux«

Razvoj dogodkov leta 2017 na avto koncernu je fantastičen, to je popolnoma nova tehnologija. Avtobusi, tovornjaki prekucniki in traktorji, katerih naloga je intelektualna pomoč vozniku, ki signalizirajo grožnjo in popravek gibanja, odvzeto od nesreč. Sistem pomaga ustaviti avto, odkriti različne ovire na poti, obvestiti voznika ali, če je neaktiven, delovati neodvisno.

Voznik ima popoln nadzor nad cesto z navigacijskim sistemom, projekcijskim zaslonom in vremensko postajo za vremenske napovedi ob poti vozila. V sredini volana, kjer smo po navadi videli gumb signala sirene, je možno namestiti pametni telefon. Namesto ogledal - zasloni za vzvratno vožnjo v obliki zaslonov.

Najnovejša tehnologija za sprostitev na cesti

Voznik lahko po želji po tuširanju, pojdite v stranišče, si privoščite udobno večerjo, obrnete ortopedski vozniški sedež z elektromagnetna suspenzija na stransko mizo, in v primeru dolgega sedenja za volanom, namestite tekalno stezo neposredno v kabino in pojdite na tek z gledanjem video plošče, ki jo lahko namestite v kateri koli del kabine. Za kuhanje so na voljo indukcijska plošča, mikrovalovna pečica in aparat za kavo, na voljo pa je tudi hladilnik za dolgo shranjevanje hrane. Za spanje, je spalni del v zgornjem delu kabine z možnostjo ogleda video posnetkov, na istem mestu so police za stvari.

Razvijajoč se od modela prvega Kamaza do najnovejšega razvoja, nas korporacija, korak za korakom, seznani s prihodnostjo, ki zagotavlja udobje in varnost poti na najdaljših razdaljah.