Zadnji spojler je odličen način za izboljšanje ne samo tehnične učinkovitosti aerodinamike vašega avtomobila, temveč tudi drastično spreminjanje videza avtomobila, kar mu daje izjemno športnost. Skoraj vsak drugi voznik želi ta del namestiti zase. To še posebej velja za lastnike domačih "deset" in "devet", ki včasih preveč tehtajo svoje avtomobile z različnimi aerodinamičnimi odbijači in številnimi drugimi pripomočki. Danes pa bo govoril o spojlerjih.
Funkcija rezervnega dela
Glavna značilnost, ki razlikuje ta element od drugih delov, je izboljšanje aerodinamičnega indeksa avtomobila. Z vgradnjo takšne naprave se učinek pretoka zraka na karoserijo zmanjša za približno 1,5-krat. Prav tako prispeva k zmanjšanju porabe goriva za 5-10 odstotkov, pa tudi k boljšemu upravljanju avtomobilov. Preprosto povedano, spojler je stvar, ki zagotavlja visoko stopnjo stabilnosti vozila na cesti pri hitrosti 100 kilometrov na uro in več. Zahvaljujoč tej funkciji je avto v preobratih in manevrih lahek. Toda bolje je, da se ne usodi v usodo, saj ustvarja izredne razmere na cesti, saj lahko takšno hvalisanje drugim voznikom privede do nesnage avtomobila z nepredvidljivimi posledicami.
Dobro je vedeti
Po rezultatih raziskav se vpliv aerodinamičnih sil na telo začne šele po tem, ko avto doseže hitrost 90-95 kilometrov na uro. Zato bo v mestu spojler opravil le estetsko funkcijo.
Osna obremenitev
Kot veste, je spojler aerodinamični element, ki se nagiba k "pritisnjenju" avtomobila na cesto. Večja kot je hitrost, večja je obremenitev zadnje osi. S sprednjim delom se vse dogaja obratno. Zato, da bi nekako uravnotežili celotno obremenitev med osmi, nekateri vozniki namestijo sprednji komplet, ki prav tako stisne avtomobil na cesto, ko se hitrost poveča. Včasih vozniki poskušajo narediti spojler z lastnimi rokami, s čimer ustvarijo svojo edinstveno in edinstveno zasnovo avtomobila. Vendar je treba upoštevati, da aerodinamične lastnosti takih objektov ne bodo vedno prispevale k izboljšanju avtomobilska sklopka z dragimi. Včasih se zgodi, da domači element sploh ne vpliva na racionalizacijo telesa, kaj govorimo o aksialni obremenitvi.
Material spojlerja
To je ena od najpomembnejših značilnosti, od katere bo odvisna življenjska doba in funkcionalnost celotne strukture. Velika večina sodobnih spojlerjev je iz plastike. Glavna pomanjkljivost te možnosti je majhna življenjska doba, ki ne presega dveh let. Z dnevno izpostavljenostjo ultravijoličnim žarkom se površina plastike začne deformirati in barva bledi ali bledi. Tudi ti dejavniki so prisotni v steklenih vlaknih. Te napake so prikrajšane za aluminijaste izdelke, katerih nakup naj se vodi pri izbiri. Prav tako bodite pozorni na tako kakovostne izdelke, kot so ogljika in ABS plastike.