Kako črpalka zavore na VAZ-2110: vrstni red dela

Zavorni sistem je del avtomobila, ki mora biti zelo zanesljiv in brez težav. Prisotnost zraka v njem je zelo slab dejavnik. Stroj ne bo mogel upočasniti z enakim pritiskom na pedala. Včasih so posledice strašne. Zato morate vedeti kako črpati zavore na VAZ-2110. Shema in postopek za izvedbo te operacije sta v nadaljevanju v nadaljevanju.

Shema

Pri večini avtomobilov je treba ta postopek opraviti v obliki Z. To pomeni, da najprej iztisnite zrak iz zadnjega kolesa (najpogosteje desno) in nato obdelate sprednje zavore. Zadnje črpalko, ki je najbližje zavornemu valju. Če zamenjate glavni zavorni valj VAZ-2110 je nujno podvržen črpanju. In na splošno, za vsako popravilo tega sistema, je treba odstraniti zrak iz linij.

Orodja

Pred črpanjem zavor na VAZ-2110 morate pripraviti majhen nabor orodij. Za to potrebujemo:

• Prazno posodo za staro zavorno tekočino. Pogosto se uporablja kot plastenka. Zaželeno je, da so njegove stene pregledne. Običajna 1,5-litrska kapaciteta mineralne vode.
• Gumijasta cev. Prav tako mora biti pregleden.
• Ključ in ključ za kolo.
• Novo zavorna tekočina.
• Poseben poudarek na plinu. Prisotnost tega orodja ni potrebna, če je mogoče poklicati pomočnika. Kako črpati zavor na VAZ-2110 sam, bomo povedali v enem od oddelkov.

Kako opraviti?

Za lažji postopek je priporočljivo, da vozite avto na dvigalu. Ker pa v večini primerov to ni mogoče, odvijte kolesa po vrsti. Tako bomo imeli enostaven dostop do opreme. Slednje je treba očistiti pred umazanijo. Njegova prisotnost v sistemu je zelo nezaželena. Pred črpanjem zavor na VAZ-2110, morate dopolniti nivo tekočine v plastičnem rezervoarju. Nahaja se v bližini zavornega valja. Torej na priključek priključimo prozorno cev. Drugi konec se spusti v plastično steklenico. Zdaj potrebujemo pomočnika. Večkrat bo pritisnil na zavorni pedal na vaš ukaz. Po petih do šestih klikih ga je treba držati v tleh, tako da vdihniti tekočino. Najprej morate odviti priključek. Spremljajte nivo preostale zavorne tekočine. Če se zrak še vedno »poganja« iz šobe, ga povlecite navzgor in ponovite postopek odzračevanja. Torej, dokler tekočina v cevi ne postane enotna konsistenca, brez mehurčkov. Po uspešnem črpanju zadnja kolesa gredo naprej. Najprej obdelamo levo kolo, nato desno.

Kako črpati zavor na VAZ-2110 brez pomočnika

Obstajajo situacije, ko druge osebe ni mogoče poklicati. Kako črpati zavore na VAZ-2110 v tem primeru? Za to potrebujemo postajo za plin. Prav ta del bo pritiskal na zavoro in ustvarjal pritisk v sistemu. Po nekaj pritiskah na pedal, orodje namestite pod njo in odvijte priključek, da sprostite tekočino. Poudarek bo pritisk na sprožilec in s tem ustvarjanje potrebnega pritiska. Tudi vozniki uporabljajo brizgo. V ta namen je orodje zatesnjeno na pokrovu rezervoarja. Načelo dela je ustvariti pritisk ne s pedalom, ampak z brizgo. Ko je v njeni ravni dovolj, odvijte priključek in izčrpajte kontaminirano tekočino. V nekaterih primerih uporabite bradavico. Postavijo ga na rezervoar in ustvarijo pritisk s pomočjo kompresorja.

Tako se iztisne tekočina iz šobe.

Kako črpati zavor na VAZ-2110, če je opremljen z zlomom?

Pogosto na avtomobilih "desete" družine razbije ta element. Sam po sebi je zanesljiv, vendar ne izključuje zakonske zveze. Rešitev problema je zamenjava šobe z novo. Nekateri kupijo zavorno ploščico za to. Ampak to je zelo drago. Cenejša rešitev je zamenjava ločene opreme na čeljusti. Problem je, kako ga odviti. To naredite z minus izvijačem. V kladivo se vtakne s kladivom in zavije. Postavite nov element in nadaljujte s črpanjem. Če ne morete odviti z izvijačem, izvrtajte ta priključek. Uporabite sveder in izvrtajte šest milimetrov.

Upoštevajte pravila

Obstaja nekaj pravil za izvajanje operacije. Treba jih je upoštevati pred črpanjem zavore na VAZ-2110. Najprej ne mešajte različnih znamk zavornih tekočin. Obstajajo glikol in mineralna sredstva. Če jih pomešate, lahko poškodujete manšete hidravličnega pogona in zamašite vodnike. Tudi te tekočine imajo različne razrede, na primer Dot-3, Dot-4 in tako naprej. Ta sredstva se razlikujejo po vrelišču. Višji kot je razred, večja je ta vrednost. Tako bo mešanje tekočin zmanjšalo te lastnosti. Naslednje pravilo velja za nivo v ekspanzijski posodi. Pri črpanju zavor ne sme biti dovoljena minimalna raven. Če se to zgodi, bo v sistem vstopil zrak, ki ga boste morali ponoviti. Tudi pri črpanju je nemogoče ustvariti visok tlak v rezervoarju. To velja za primere s kompresorjem in brizgo, ki je vstavljena namesto pokrovčka. Rezervoar je namenjen za pritisk največ 1 atmosfere. Če je večja, se lahko zmogljivost zlomi.

Kdaj to storiti?

Črpanje mora biti izvedeno pri vsakem popravilu sistema (na primer, če gre za zamenjavo glavnega zavornega valja VAZ-2110). Izvaja se tudi s popolno zamenjavo delovne tekočine. Ta operacija se izvaja vsakih 60 tisoč kilometrov ali vsaki dve leti. Zakaj takšne zahteve? Zavorna tekočina absorbira vlago. V tem času izgubi svoje lastnosti, zavre prej in ne ustvarja potrebnega pritiska v sistemu.

Kako določiti prisotnost zraka?

Zelo preprosto je. Če pedal vašega avtomobila postane „bombaž“, začne delovati že na samem koncu, kar pomeni, da ima sistem zrak ali pa je nivo tekočine padel na najnižjo vrednost. V slednjem primeru je priporočljivo preveriti stanje. zavorne cevi. Ta tekočina ne izhlapi. Manšeta se lahko poškoduje. Če so na ceveh značilna puščanja, jih je treba nujno zamenjati. Vožnja s takšno napako je preprosto nevarna.

Zaključek

Torej smo ugotovili, kako proizvajati zavorni sistem na avto VAZ-2110. Kot lahko vidite, lahko postopek izvedete z lastnimi rokami in celo sami. Vendar je bolje poklicati pomočnika. Bila bo hitrejša in učinkovitejša.