Kako narediti dušilec z lastnimi rokami? DIY popravilo brez varjenja

V zadnjem času vedno več voznikov izdeluje in popravlja dušilec z lastnimi rokami. Toda zakaj poskušajo to storiti sami, če je avtomobilski trg poln rezervnih delov v velikem asortimanu? Vse se zniža na stroške. Ta strošek je glavna ovira za lastnike avtomobilov. Zato si bomo danes ogledali, kako z lastnimi rokami narediti VAS dušilec.

Narava hrupa izpušnih plinov

Zakaj je avto tako glasen, ko motor avtomobila deluje? Zvok prihaja iz dveh razlogov, in sicer zaradi širjenja izpušnih plinov in vibracij sistemskih elementov. Za boj proti temu problemu vozniki povečajo težo izpušnih delov. Če je kovina debelejša, manj hrupa in pretirane vibracije. Iz tega razloga avtomobilski proizvajalci naredijo izpušni kolektor bolj masiven, saj se prvič udari vroče pline iz zgorevalne komore valjev. Mimogrede, za primerjavo, lahko stehtamo zbiralec domačih in tujih avtomobilov. V slednjem bo veliko težje. Zato so naši avtomobili veliko glasnejši od uvoženih. Toda ta problem je mogoče popraviti. Seveda, kolektorja ne bomo spremenili. Vsa dejanja bodo prevedena v naslednje elemente - resonator in dušilec zvoka. Visokotlačni plini vstopijo v prvi element. Ponavadi je njegov premer cevi več kot dušilec. Po tem, plini izgubijo nekaj svoje energije in so že pod manjšim pritiskom. Že v dušilcu so praktično razpršeni, tako da ne slišimo značilnega tresljaja, kot na avtu brez izpušne cevi.

Zakaj je domači element boljši od tovarne?

Zaradi velikega števila ponaredkov je danes zelo težko najti resnično kakovosten rezervni del. In če obstaja taka podrobnost, bo cena za to preprosto transcendentalna. Večina pritožb pa se nanaša na elemente izpušnih sistemov. Glušnik zelo hitro rja in izgori. Trajanje njegovega delovanja ne presega 1-2 let. In ne glede na to, kako intenzivno uporabljate svoj avto. Ne izgori iz prevoženih kilometrov, ampak od časa do časa. Tudi če bo avto zapustil enkrat na teden, dušilec ne bo oživil. Vseeno pa bo treba spremeniti v letu ali dveh.

Po tem času vozniki imajo vprašanje o potrebi po zamenjavi ali popravilu tega dela. Če sami popravljate zvok ali ga naredite iz nič, ste lahko prepričani, da bo trajal dlje. Konec koncev, ne bomo prihranili na pomembnih materialih. Tudi to lovilec za lase Konfiguracijo lahko naredite v izpušnem sistemu. Na primer, potegnite naprej, da povečate moč motorja. Vendar pa bo na dolgih razdaljah s tako "lahko" neudobno voziti. Zato lahko sistem ponovite na drug način z dodajanjem dodatnega resonatorja. Torej bo stroj deloval veliko tišje.

Material in način izdelave

Preden izdelate lasten dušilec, se morate odločiti o proračunu in možnosti predelave izpušnega sistema. Nastavite lahko več načinov:

• Dokončanje novega, tovarniškega glušnika.
• Izdelava domačega. Mimogrede, lahko naredite dušilec zvoka z lastnimi rokami z uporabo nerjavnega jekla in navadnega jekla.

Strokovnjaki ne priporočajo uporabe starih dušilcev ali drugih delov izpušnega sistema, ki so že bili uporabljeni. V tem primeru, tudi z dobrim videzom (navsezadnje, preden jih prodate, lahko ponovno prebarvate), bodo v notranjosti prekriti z korozijo ali pa bodo izgoreli. Ne pozabite, da se pri vsakem zagonu motorja kovina v sistemu segreje in spremeni njene lastnosti. Ni težko uganiti, kakšno bo stanje dušilnika, ki bo drsal 2-3 leta na katerem koli avtomobilu. Zato se ne zavede v trike prodajalcev tipa "enostavno uporablja" in ne kupujejo rabljeni dušilec. In najbolje je, da ga naredite sami.

Manj draga rešitev s finančnega vidika bi bila uglaševanje običajnega dušilca. Izdelati del z lastnimi rokami iz nerjavečega jekla je zelo zanesljiva, a draga možnost. Vendar pa bo takšen element trajnejši in ne bo goril v najbolj neprimernem trenutku.

Ponovno izdelamo dušilec z lastnimi rokami

Če izberete ta način uglaševanja, je najbolje, da popolnoma izpraznite izpušni sistem. Za to se kupi cev zahtevane velikosti (najpogosteje njen premer je od 30 do 52 milimetrov). Seveda bo težko najti tanko cev, ki gre v tovarno iz avtomobila. Zato, kot analogni, uporabljamo tanke stenske vodovodne napeljave.

Ohišje za dušilec je izdelano iz avtomatski gasilni aparat. Poleg tega sta izhod in vhod med seboj odmaknjena. Konci tankoslojnih cevi morajo biti v rezervoarju do 60 odstotkov. Tudi v njih je potrebno narediti številne odprtine. Pri pregradnih stenah, ki so vgrajene v tovarniških različicah, jih ni potrebno variti. Enako načelo je storjeno in dušilec na karabinu z lastnimi rokami.

Bodite pozorni na težo

Ker je vodna cev večja od tistega, ki gre na del iz tovarne, boste morali okrepiti pritrditev. Poleg tega je treba v mesto, ki prihaja po izpušnem kolektorju, vstaviti fleksibilno rebro.

Zahvaljujoč takšnim spremembam ravni hrupa življenjska doba delov bo trajala več kot 2 leti. Mimogrede, večja cev, manj vibracij bo prišlo.

Nasveti

Da bi zmanjšali hrupnost improviziranega glušnika, je priporočljivo, da njegovo telo napolnimo z materialom iz steklene volne. Priporočljivo je tudi, da na dnu dušilnika naredite luknjo za odtok kondenzata. Tako ne bo prezgodaj rjaven in oddaja tujih šumov.

Če je to glušnik iz nerjavečega jekla z lastnimi rokami, je pomembno upoštevati njegovo zasnovo. Delno ga zložite. Tako boste redno čistili votlino cevi pred umazanijo in po potrebi zamenjali polnilo. Zaradi zložljive konstrukcije se bo življenjska doba dela večkrat povečala. Namestitev in zamenjava dušilca ​​z lastnimi rokami poteka na rednih mestih. Glavna stvar - jih okrepiti, saj se teža strukture nekoliko poveča.

Slikarsko vprašanje

Naj slikam dušilec zvoka? Na to vprašanje ni jasnega odgovora. Večina voznikov pravi, da mora biti barva ognjevarna. V nasprotnem primeru bo zgorela. Idealna rešitev bi bila izdelava dušilca ​​iz nerjavnega jekla. Primer, ki ga lahko vidite na spodnji fotografiji.

Uporaba nerjavnega jekla bo enkrat za vselej zaprla slikovno vprašanje. No, dušilec na karabinu lahko pobarvamo s črno mat barvo. Glavna stvar je, da je odporna na visoke temperature.

Kako popraviti dušilec zvoka z lastnimi rokami brez varjenja?

Zdaj je na voljo nova metoda za obnovitev delovanja delov izpušnega sistema z uporabo univerzalnega kompozitnega polimera (različne tesnilne mase). Zaradi svoje posebne sestave se hitro strdijo in niso izpostavljeni zunanjim negativnim vplivom, vključno z visokimi temperaturnimi razlikami, kar je zelo pomembno za izpušni sistem. Na avtomobilskem trgu lahko najdete dve vrsti tesnilnih mas, zahvaljujoč katerim lahko popravljate zvok z lastnimi rokami brez varjenja:

• Plastika.
• Tekočina.

V kombinaciji z visokokakovostnimi ojačevalnimi komponentami bodo te vrste tesnil zagotovile zanesljivo "obliž" na požganem delu dušilca. Vozniki upoštevajo učinkovitost plastičnih elementov. Prav te tesnilne mase se odlikujejo po visoki oprijemljivosti na kovino, tudi v prisotnosti rje na njej.

Kako se prijaviti?

Hladno varjenje dušilec z lastnimi rokami je naslednji. Prvič, površina gre skozi postopek priprave. Mesto je treba očistiti s smirkovim papirjem. Nato površino razmastimo z uporabo belega alkohola, bencina ali drugega topila. Nato pripravite lepilni sestavek. Odrežite pravo količino tesnilne mase in jo zmešajte. V primeru uporabe tekočinskih analogov jih temeljito premešajte. Nato nanesite lepilo na poškodovano območje dušilnika in izravnajte mešanico.

Upoštevajte, da se sestava strdi v nekaj minutah, zato je treba vsa dela na tesnilni masi opraviti zelo hitro.

Končno morate počakati, da se zmes popolnoma posuši. Odvisno od znamke proizvajalca to traja od 1 ure do 24 ur.

Kako drugače zmanjšati hrup izpušnega sistema?

V ta namen lahko namestite dodaten dušilec resonatorja. Lahko ga naredite iz nič, prav tako kot sam dušilec, ali pa ga lahko ponovno pripravite z gasilnim aparatom. Vendar pa material tega dela ni zelo zasnovan za visoke temperature. Toda, kot kaže praksa, so taki resonatorji precej učinkoviti.

Najpomembnejša stvar pri izdelavi dodatnega resonatorja je pravilno postavitev cevi. Izravnane morajo biti med seboj (vse podobne izdelavi dušilnika). Za turbulenco izpušnih plinov v izvrtini cevi. Tako se raven tlaka plina zmanjša in na izhodu ne povzroča veliko hrupa. Kot lahko vidite, izdelava resonatorja na dušilcu z lastnimi rokami ni tako težka.

Upoštevati morate tudi težo na novo izdelanega elementa. Če je težji od standardnega, bo treba ojačati pritrdilne elemente ob spodnjem delu, sicer lahko del potegne desno na poti. Ni potrebno zapolniti notranjosti resonatorja, kot tudi namestiti particije.

Torej smo ugotovili, kako narediti dušilec z lastnimi rokami.