Kako se lotiti "mehanike"? Korak za korakom

Avto je najbolj priljubljeno vozilo v sodobnem življenju. Toda vožnja na sodobnih avtomobilih zahteva določene spretnosti, ki se pridobijo med vožnjo (npr. Kako se lotiti mehanike). Izkušeni strokovni učitelji vas bodo posvetili modrosti zakramenta kroničnega jekla.

Samodejno polje - to je samo

Glede na trenutne trende v svetovni avtomobilski industriji je vedno več avtomobilov, ki prihajajo na naš trg, opremljeni z avtomatskim menjalnikom. Takšna tehnična naprava močno poenostavlja celoten proces - od usposabljanja do vožnje.

Vozniku ni treba obvladovati zapletenih kombinacij ročic in pedalov za preklapljanje, kot je to v primeru priročnika. Lahko se v celoti osredotoči na pomembnejše vidike učenja: stanje na cesti, branje prometnih znakov itd. Zato precej velik delež sodobnih potrošnikov kupi avtomobil z avtomatskim menjalnikom, da se ne bi naučil voziti "mehanika".

Avtomatska škatla - to ni poceni

Ampak tukaj je treba upoštevati nekoliko neprijetne finančno nianse. Prvič, začetni stroški takšnega stroja so bistveno višji v primerjavi z enakimi, vendar so opremljeni z ročnim menjalnikom. Poleg tega se lahko raven udobja takšnega avtomobila razlikuje samo v tem trenutku. Drugič, dejstvo, da v avtomobilu obstaja avtomatska škatla, bo bistveno vplivalo na porabo goriva. In ne glede na to, kako ste prepričani, da ste v avtomobilski razstavi v nasprotni smeri, glede na sodobne sisteme goriva, boste še vedno pogosteje obiskali bencinske črpalke kot lastniki podobnih strojev na »mehaniki«.

Torej, če želite shraniti na začetno ceno, ki se plača na avto, in ne povzročajo dodatnih stroškov za gorivo med delovanjem, je bolje, da ostanejo na različico avtomobila z ročnim menjalnikom. Poleg tega, da bi razumeli, kako hitro priti v teku na "mehanike" ni tako težko.

"Mehanika", da se bojijo - ne sedite za volanom

Mnogi se bojijo možne zapletenosti vožnje takšnega avtomobila. Poskušali bomo razmisliti in odpraviti glavne strahove, povezane z "mehaniko".

Najtežji proces, povezan z razvojem mehanske škatle, je trenutek začetka gibanja. "Kako se naučiti priti do mehanike?" - prihodnji vozniki mislijo v paniki, in izberejo avto z "avtomatsko".

Za začetnike je zelo težko naučiti se obvladovati roke in noge hkrati. Ti gibi so namreč potrebni za začetek gibanja. Ne pozabite na prometne razmere, potrebno je tudi nadzor, hkratno pritiskanje na pedale in prestavljanje menjalnika.

Prvi korak: Zapomnite si sklopko

Torej, kako se naučiti, da se spravite na "mehaniko"? Začnimo z zagonom motorja. Pred vklopom vžiga je zelo pomembno zagotoviti, da je gumb za prestavljanje v nevtralnem položaju. Če želite to narediti, morate pritisniti levo pedalo, ki se imenuje sklopka, dokler se ne ustavi. Nato z desno roko obrnite povezavo v nevtralno stanje.

Nikoli ne poskušajte "postaviti na nevtralno" z odklenjeno sklopko. To lahko resno poškoduje gonilo. Levo stopalo mora biti skoraj vedno pripravljeno za pritisk na ta pedal. To je bistvo upravljanja priročnika.

Drugi korak: vklopite prenos

Začeli ste z motorjem in zdaj ste pripravljeni na premikanje. Kombinacija, ki jo naredite naslednje, je precej preprosta. Levo nogo stisne pedal sklopke do konca, medtem ko z desno roko vklopite prvo prestavo.

Zaželeno je, da v tem trenutku leva roka nadzoruje volan vašega avtomobila. Torej ste vključili prvo prestavo. Spomnimo se, da se stikalno vezje praviloma nahaja na prestavni ročici. Če želite izvedeti, kako se lotiti “mehanike”, ni slabo vaditi menjalnika brez vklopljenega motorja, kar pomeni, da je to dejanje avtomatizirano.

Tretji korak: spustite sklopko, zaženite plin

Prenos je vklopljen, leva noga je pritisnila sklopko. Naslednji korak je postopno sprostitev pedala sklopke. Na počasnem in gladkem poteku pritisnjenega pedala se avtomobil začne počasi premikati. Na tej točki boste dobili odgovor na vprašanje, kako gladko začeti na "mehaniko".

Vse je odvisno od nastavitve mehanizma sklopke določenega avtomobila. Praviloma se sklopka "dvigne" na samem začetku ali sredi hoda pedala.

Ko se je avto začel premikati, bi moralo desno stopalo začeti pritiskati na pedal za plin. Samo začetek ni naključen zdrs. Za razliko od pedal sklopke in zavore je pedal za plin precej občutljiv, zato ga lahko močno pritisnete. Zato je treba desno stopalo postopoma povečati hitrost motorja, in levo več in več, da pritisnete pedal sklopke.

V nobenem primeru se na začetku gibanja ne more močno spustiti pedala sklopke. To lahko privede tudi do nenačrtovane zaustavitve motorja ali neprijetnih sunkov. Prav ti kreteni praviloma povzročajo strah med začetniki, ki ne vedo, kako se pravilno znajo priti na "mehaniko".

Usklajeno delo obeh nog pri pritiskanju pedal za plin in sklopko je ključ za nemoteno gibanje s točke. Roke po vklopu menjalnika menjalnika morajo biti na volanu, pozornost pa mora biti usmerjena na čelni pogled ali ogledala.

Kako ustaviti?

Ko boste izvedeli, kako se lotiti "mehanike", razmislite o zaviranju. V tem primeru sta vključeni pedala sklopke in zavore. Da bi ustavili avto, ga je treba odstraniti iz trenutnega prenosa. To dosežete s pritiskom na pedal sklopke in s premikanjem prestavne ročice v nevtralni položaj z desno roko. Nato pritisnite zavorni pedal. Če je potrebno zaviranje v sili, je to mogoče doseči s sočasnim pritiskom na pedala sklopke in zavore.