Kako onemogočiti imobilizacijo VAZ ali "Kalina"?

Imobilizator je ena od vrst zaščite vozil pred krajo. Skoraj vsak sodoben avto ima v svoji opremi takšno napravo, ki je nameščena v tovarni. Naprava za imobilizacijo je povezana s krmilnikom vbrizgavanja goriva na motorju na fizični in programski ravni. Če ne prejme dovoljenega startnega signala, potem stroj se ne zažene.

Vrste imobilizatorjev

Nestandardna imobilizator (ki je nameščen po nakupu avtomobila) razbije najpomembnejše električne tokokroge avtomobila. Na primer, zaganjalnik avtomobila ali vžig je blokiran. Če se to zgodi, tudi če tatovi pridejo noter, je zagotovljeno, da se vozilo ne premika. Poleg tega obstajajo naprave, ki blokirajo neelektrične sisteme.

Nekateri imobilizatorji lahko delujejo, ne da bi prekinili verige. Takšne naprave se imenujejo CAN, ki jih je mogoče dekodirati kot (Controller Area Network). Motor v tem primeru je blokiran programsko: določena sporočila pridejo do "možganov" avtomobila, ki dovoljujejo ali prepovedujejo zagon.

Aktiviranje imobilizatorja

Omogočanje in onemogočanje imobilizatorja je narejeno tako, da je na voljo samo lastniku vozila. Najpogosteje to dejanje izvaja kodiran elektronski ključ. Obstajajo tudi imobilizatorji, v katerih je treba kodo vnesti ročno, vendar so zelo redki. Pred zagonom avtomobila lastnik vstavi kodni ključ v posebno režo, ki omogoča blokadi imobilizatorja, da onemogoči zaščito in omogoči zagon motorja. Obstaja še en način: voznik mora pred anteno varnostnega sistema postaviti poseben čip. Imobilizator v tem trenutku upošteva kodo. Če je vozilo opremljeno s sistemom z ročnim vnosom kod, ga mora voznik sam vnesti, potem pa se bo imobilizator izklopil.

Če napadalec uniči napravo za imobilizacijo vozila ali jo nepooblaščeno onemogoči, bodo sistemi avtomobila ostali nedostopni.

Sestava naprave za imobilizacijo vozila

Skoraj vsi imobilizatorji avtomatsko vklopijo varnost avtomobila, če lastnik z njim ne ukrepa.

Naprava za imobilizacijo vozila je sestavljena iz dveh delov:

• Kontrolna enota To je središče sistema, v katerem lastnik pošlje signal za odstranitev ali oborožitev vozila.

• Ključ, ki ga ima lastnik vozila. Najpogosteje je čip v tem smislu skrit, kar prepoznava imobilizator.

Možne težave

Nekateri modeli imajo nekaj težav z napravo proti kraji: občasno zavrne delo, ko morate odkleniti avto. V tem primeru bo koristno vedeti, kako onemogočiti napravo za imobilizacijo. Primer onemogočanja varnostnega sistema bomo obravnavali na primeru "Lada Kalina".

Prav tako je imobilizator VAZ 2110 lastnikom veliko težav, kako ga onemogočiti tudi po branju tega članka.

Imobilizator na "Lada Kalina"

"Lada Kalina" je najbolj priljubljen avto, ki se proizvaja na ozemlju Ruske federacije. Z njo se lahko primerjajo le znamenita »deset« (VAZ 2110) in njen naslednik »Lada Priora«. To je zelo ekonomičen avtomobil: ima precej nizko porabo goriva in deli niso zelo dragi. Poleg tega, "Lada Kalina" zelo tesno plesti, kar je idealno za slabe ruske ceste. Na splošno, lastniki nimajo skoraj nobenih težav s tem avtomobilom, razen za redne odpovedi sistema proti kraji: visi in postane nemogoče zagnati avto ne samo za napadalce, ampak tudi za lastnika. Ta članek je namenjen temu, kako lahko onemogočite blokado motorja na "Kalini".

Standardna oprema vseh vozil za vbrizgavanje AvtoVAZ (razen za modele 2101-2107) vključuje napravo za imobilizacijo vozila. Najpogosteje je to APS-4, vendar imajo nekateri modeli APS-6 (avtomobili od leta 2004). Težave nastanejo pri obeh modelih, vendar jih je težko rešiti, če veste, kako onemogočiti napravo za imobilizacijo. 2110, ki je eden najstarejših modelov, ima v napravi tudi napravo proti kraji (vendar le, če motor).

Načelo delovanja

APS-4 deluje na naslednji način: podatki se prenesejo na krmilno enoto motorja. Zaradi tega vžig in črpalka za gorivo ostanejo blokirana, dokler se lastnik ne vrne, ki deaktivira varnost s ključem. Tako imobilizator deluje na avtomobilih VAZ.

Izklop naprave za imobilizacijo APS-6 je nekoliko težje, saj je bila njegova zasnova izboljšana. Čip je vgrajen v ključe in bralec je skrit v globinah. volanski drog. To je omogočilo izvajanje funkcij, kot so daljinsko upravljanje električnih oken, meglenke in tako naprej

Izklop zaustavitve imobilizatorja

Imobilizator na avtomobilih VAZ je zelo muhast, saj ga je mogoče enostavno onemogočiti tudi s signalom iz mobilnega telefona. Najbolj nevarna stvar je diagnoza vozila. Težave z napravami proti kraji povzročajo lastnikom veliko težav. Kako v tem primeru onemogočiti napravo za imobilizacijo? AvtoVAZ je za to ustvaril alternativno metodo, zlasti za primere višje sile.

Leži v tem, da lastnik avtomobila vnese skrivno šestmestno kodo, vendar tudi to ni tako gladko. Geslo vnesete s pritiskom na pedal za plin nekajkrat. V takih primerih je najbolje vedeti, kako v celoti onemogočiti napravo za imobilizacijo. Ali je to mogoče brez ključa?

Kako ročno onemogočiti napravo za imobilizacijo vozila?

Onemogočanje imobilizatorja na "Lada Kalina" je najlažje storiti, če ga odklopite od napajanja, vendar morate najprej priti do njega. Potrebovali boste naslednja orodja:

• gumb;

• križ z izvijačem;

• podaljšek;

• figured bat;

• univerzalni zglob

Najprej morate odstraniti baterijo iz avtomobila. Naprava za imobilizacijo je nameščena za krmiljenjem ogrevalnega sistema potniškega prostora: majhna črna škatla, katere dimenzije so približno 5x10 centimetrov. Če želite priti do nje, je zelo težko, saj so pritrdilni vijaki zelo neprijetni. Najprej morate odstraniti napajalni kabel iz naprave za imobilizacijo vozila: vtič se bo zlahka izvlekel, če pritisnete na držalo.

Po odstranitvi napajanja obnovite diagnostično linijo. Zdaj je ekstrakcija končana in začne se nastavitev MTA. Najpomembnejša stvar je izbris informacij, ki jih je imobilizator zapustil v elektronski obliki kontrolne enote. V ta namen morate odstraniti kabelski priključek iz naprave za imobilizacijo in zatiče 18 in 9.1 v njem. Zdaj morate odpreti elektronsko krmilno enoto (samo če je model Bosch M 1.5.4), namesto standardnega čipa morate namestiti čip s pripomočkom Eeprom in poskusiti zagnati motor. Če so vsi ukrepi pravilno izvedeni, se motor zažene.

Če standardnega čipa ne morete odstraniti, morate namestiti pripomoček Combiset. Njegovo načelo delovanja je popolnoma enako načelu Eeproma. Če se to ne stori, potem morate ponovno priključiti vtičnico za nov čip.

Če je model Boschev MP7.0H ECU, boste morali uporabiti tudi spajkalnik, ker je naprava za shranjevanje tesno zaprta. Na splošno smo se odločili za sebe, ki je bolje: namestite pripomoček Combiset ali spajate vtičnico.

Včasih obstaja omejitev brisanja podatkov, na primer, ne bo mogoče popolnoma izbrisati vseh podatkov iz Eeproma. Toda to ne bi smelo biti ovira: rahlo uredite datoteko izpisa (bajti 2-7 so zamenjani s črkami FF). Za ljudi, ki so na "vas" s tehniko, ne bo lažje, kot da izklopite imobilizator na "Kalina".

Ta članek naj bi razsvetlil lastnika avtomobila VAZ, kako onemogočiti napravo za imobilizacijo vozila. Takoj je potrebno rezervirati, če ni zaupanja v dejanja, potem ni treba sprejeti onemogočanja sistema proti kraji. Najbolje je, da si zapomnite skrivno geslo in v primeru težav vnesite ga s pritiskom na pedal določeno število krat.