Kako preveriti senzor temperature hladilnega sredstva v avtu?

Uporabnost motorja je odvisna od pravilnega delovanja vseh elementov sistema. Za spremljanje parametrov stanja različnih komponent in mehanizmov, ravni ogrevanja so vgrajeni posebni senzorji. Vsak izmed njih zbira določene informacije o stanju sistemskih kazalnikov. Instrumenti nato posredujejo podatke na centralno krmilno enoto.

Ena od teh krmilnih naprav je senzor ogrevanja proti zmrzovanju. Občasno mora voznik nadzorovati zdravje te naprave. O tem, kako preveriti senzor temperature hladilne tekočine, bomo nadalje razpravljali. Ta postopek se lahko izvede neodvisno.

Namen

Pred preverjanjem senzorja temperature hladilne tekočine za VAZ, Kalino, Renault in druge znamke avtomobilov je potrebno upoštevati funkcije te naprave. To bo ocenilo pomen tega postopka.

Hladilna tekočina (antifriz) mora vzdrževati določeno temperaturo motorja. Ta indikator se meri s senzorjem. Ker so večinoma vbrizgalni motorji nameščeni v avtomobilih, ta nadzorna naprava prenaša prejete informacije na centralno kontrolno enoto.

Ko je motor še topel, se gorivo v majhnih količinah dovaja v zgorevalno komoro. Ko se motor ogreje, se zaloga goriva poveča. Nadzoruje računalnik na krovu. S precejšnjim povečanjem ogrevanja krmilnik zažene ventilator. S pomočjo usklajenega delovanja senzorja temperature hladilnega sredstva (CTO), krmilnika in drugih mehanizmov sistem zanesljivo ščiti motor pred pregrevanjem. V nasprotnem primeru bi motor hitro propadel. Pomembno je spremljati zdravje senzorja.

Naprava

Temperaturni senzor proti zamrznitvi ima enostavno strukturo. V svojem ohišju ima upor, ki reagira na spremembe temperature okolice. Ta del lahko nadzoruje stopnjo upornosti električnega toka, ko se ogrevanje spremeni.

Upor ima lahko pozitivni ali negativni faktor regulacije. Glede na to, kako preveriti senzor temperature hladilnega sredstva Renault, VAZ in druge modele vozil, morate vedeti, da je druga vrsta instrumentov pogostejša. Ta upor z naraščajočo temperaturno upornostjo naprave se zmanjša.

Krmilnik oskrbuje senzor z napetostjo 5 V. Potem se signal vrne na krmilno enoto. Program izračuna odčitke in se odloči za izbiro načina dovajanja in delovanja motorja. Če je v modelu avtomobila vgrajenih več senzorjev, je težko najti tisto, ki jo potrebujete. Ima dva stika.

Manifestacije zlomov

Preverite senzor temperature hladilne tekočine VAZ-2109, VAZ-2107, "Kalina" ali druge izdelovalce avtomobila, ko se pojavijo prvi znaki okvare. V tem primeru lahko pride do različnih odstopanj v motorju.

Torej je eden od znakov okvare CTO lahko vklop ventilatorja tudi pri nizki temperaturi motorja. V tem primeru je najverjetneje vzrok napake termistor. Nepravilno reagira na spremembe temperature.

Prav tako lahko znatno poveča porabo goriva. To je posledica pregrevanja sistema. Senzor ne deluje, ko se temperatura dvigne ali pade. Hladilni sistem v tem primeru sploh ne deluje.

Še en simptom okvare je nestabilno delovanje motorja. Težko je začeti. Delovanje motorja v tem načinu delovanja lahko povzroči njegovo hitro odpoved.

Lokacija

Študij, kako preveriti hladilno temperaturo senzor "Kalina", VAZ, "Renault" ali drugih znamk avtomobilov, morate določiti lokacijo krmilne naprave.

S pomočjo navojnega priključka je prikazana naprava pritrjena na iztok glave valja. Imeti mora neposreden stik z antifrizom. V nekaterih blagovnih znamk avtomobilov je mogoče namestiti na proizvodnjo dveh CTP. Nahajajo se na izhodu motorja in radiatorja.

V nekaterih primerih lahko lastniki avtomobilov zmedejo CLE in vklopijo ventilator. Zato bodo začeli iskati to napravo na zadnji strani radiatorja. Vendar pa je najpogosteje senzor nameščen v bližini termostata (včasih tudi v njegovem primeru) ali blizu cevi hladilnega sistema.

Demontaža

Ko ste v sistemu vozila našli potrebno napravo, se morate naučiti preveriti senzor temperature hladilne tekočine. Najprej morate izmeriti parametre električnega sistema vozila. Morda je problem nastal v njej. V ta namen preverite napetost vgrajenega omrežja, ki je priloženo senzorju. Mora biti 5 V.

Odklopite žice iz senzorja. Priključite multimeter na njih. Motor se mora zagnati. Napetost mora ustrezati nazivni vrednosti. Če omrežje deluje pravilno, morate začeti z razstavljanjem senzorja.

Potrebno je iztakniti antifriz iz radiatorja. Prav tako je treba odstraniti zračni filter. Po tem lahko odvijte temperaturni senzor proti zmrzovanju. Za to lahko uporabite ključ. V nekaterih modelih avtomobilov se pritrditev izvaja z uporabo obroča ali tesnila. Včasih je sam senzor za glavo valja. Da bi ga dobili, morate odklopiti nekatere cevi in ​​druge elemente sistema. To lahko povzroči nekatere težave.

Priprava na preverjanje

Senzor temperature hladilne tekočine lahko preverite na dva načina. V prvem primeru uporabljamo poseben termometer z gradacijo do 120 ºS. V drugem primeru lahko to storite brez termometra. Prvi pristop je bolj natančen.

Poleg termometra boste morali pripraviti več orodij in orodij. Prav tako je potrebno natančno preučiti navodila proizvajalca glede značilnosti temperaturnega senzorja proti zmrzovanju.

Pred začetkom merjenja morate pripraviti majhen ponev z vodo. Treba ga je ogreti na štedilniku. Potrebujete tudi multimeter. Za demontažo potrebujete izvijač, komplet ključev. Antifriz se odvaja v posodo z zadostno zmogljivostjo.

Metoda termometra

S pomočjo multimetra lahko preverite senzor temperature hladilne tekočine na dva načina. V prvi izvedbi se uporablja termometer. Najprej ga morate namestiti v ponvi s hladno vodo. Za odstranitev temperaturnega senzorja morate priključiti kontakte multimetra. Naprava je nameščena v merilnem položaju upora.

Senzor se postavi v posodo z vodo. Odčitke multimetra je treba zabeležiti. Potem morate na ponev postaviti ponev in spremljati odčitke v procesu ogrevanja vode. Rezultat odpornosti, ki kaže multimeter, se zabeleži na kos papirja po vsakih 5 stopinjah ogrevanja.

Ko voda zavre, odstranite ponev iz kuhalne plošče. Dobljene rezultate primerjamo s standardno vrednostjo. Te informacije najdete v navodilih. Tudi podatki o pravilnih rezultatih senzorja so prikazani v zgornji tabeli. Če je rezultat zelo drugačen, je čas za zamenjavo krmilne naprave.

Metoda brez termometra

Druga metoda je manj natančna kot prva. Lahko pa se zateka k temu, da termometer ni pri roki. Senzor je priključen na multimeter in postavljen v posodo z vodo. Ko tekočina zavre, morate pogledati na merilnik podatkov. V tem primeru se odčitki primerjajo s standardno vrednostjo upora senzorja pri temperaturi 100 ºC. S pomembnim odstopanjem morate zamenjati CTO.

Ko preučite, kako preverite senzor temperature hladilne tekočine, lahko celoten postopek izvedete sami.