Zgodovina in arhitektura postaje Kakhovskaya (metro)

Kakhovskaya (metro) je končna postaja istoimenske linije moskovskega metroja. Skozi to potniki lahko naredijo prehod na sivo (Serpukhovsko-Timiryazevskaya) vejo. Zgrajena je bila v poznih šestdesetih letih prejšnjega stoletja v okviru Sovjetske zveze, vendar je še danes navdušena nad metrojem s svojo edinstveno arhitekturno celoto.

Zgodovina

Leta 1969, skupaj z drugimi postajami nato Zamoskvoretskaya podružnice ("Kashirskaya" in "Varšava"), je bila odprta metro postaja "Kakhovskaya". Moskva je takrat že imela dokaj dobro razvito podzemno omrežje. 14 let kasneje, v povezavi z gradnjo Sevastopolja, je začel delovati prehod med postajami, leto pozneje pa se je na območju Orekhovo-Borisovo nadaljevala gradnja podružnice Zamoskvoretskaya. Kahovska linija je postala neodvisen segment.

"Kakhovskaya" - podzemna železnica, ki je bila položena na plitvo globino. Geološke razmere v gradbenem procesu so bile precej zapletene, saj so se nad krajem nahajale prometne in železniške proge. Zato so se med gradnjo uporabljale posebne tehnologije.

Arhitekturni ansambel

Kakhovskaya je podzemna železnica, ki so jo zasnovali sovjetski arhitekti Demchinsky in Kolesnikova. Stebri v postaji imajo devet obrazov, izdelani so iz marmornega apnenca. Za oblaganje stenskih zidov so bile uporabljene bele keramične ploščice, za sokle pa so bile uporabljene rdeče in škrlatne ploščice. Labradorit in temno sivi granit krasita ploščad sama. Prehod v "Sevastopol" se nahaja v središču postaje.

Kakhovskaya je metro, ki učinkovito rešuje problem zagotavljanja operabilnosti podružnic Serpukhovsko-Timiryazevskaya in Zamoskvoretskaya. Postaja deluje že skoraj 50 let in dolgo bo služila prebivalcem in gostom Moskve.