Območje, kjer se nahaja Kherson, je eno najbolj industrijsko razvitih ukrajinskih regij. Zaradi ugodnega geografskega položaja je mesto pomembno industrijsko, kulturno, trgovsko in prometno središče. Poleg tega se v mestu razvija izobraževalni grozd.
Ugoden položaj na mestu, kjer Dnjeper teče v izliv Črnega morja, je Khersonu omogočil, da postane ne le eno najpomembnejših črnomorskih pristanišč, ampak tudi največje rečno pristanišče na Dneperju.
Danes tu živi 292.000 ljudi, zaradi česar je Kherson eden od največjih mest Ukrajine. Skozi lokalno pristanišče, kjer se nahajajo pomembni tovorni terminali, poteka trgovina z različnimi ukrajinskimi proizvodi, vključno s kmetijsko proizvodnjo, ker je Ukrajina ena vodilnih v proizvodnji žitnih pridelkov.
Poleg tega je tako ugoden položaj na morski obali neizogibno prizadel industrijo mesta, saj v tem primeru obstaja potreba po gradnji ladij in njihovem popravilu. Zato je, kljub vsem gospodarskim težavam, ladjedelnica aktivno deluje v Kherson. To velja za eno največjih ladjedelniških podjetij v Ukrajini. Iz njenih zalog so nastale številne suhe tovorne ladje, tankerji, kontejnerske ladje in celo ledolomilci.
Razlog za gradnjo utrdb na desnem bregu Dneperja je bila vojaška nujnost. Leta 1737 je ruski imperij začel še eno vojno s sosednjo Turčijo in nujno potreboval zaščito obale in zaščiteno bazo svoje flote.
To leto je bilo položeno vojaško naselje prvotno imenovan Alexander shants. Glavni namen nove baze je bila izgradnja polnopravne vojaške flote, ki bi se lahko aktivno upirala Turkom v Črnem morju. Za nadzor nad gradnjo nove ladjedelnice je na breg Dneperja prispel viceadmiral Aleksej Senjavin, ugledni poveljnik flote Azov.
края, а также построить первую базу Черноморского флота. Prvi vodja novega mesta je bil grof Potemkin, ki je bil namenjen, da Kherson spremeni v uspešen center na novo razvite regije, in tudi za izgradnjo prve baze črnomorske flote.
Nova faza v razvoju mesta se je začela po februarski revoluciji. Takoj, ko je Kherson pridobil informacijo, da se je avtokracija končala, je bil v mestu ustanovljen delovni odbor, ki je služil kot prototip za prihodnji svet delavskih poslancev.
Toda tri leta je bila moč v mestu nestabilna in vlade so se večkrat spremenile. Marca sedemnajstega leta je bilo v mestu ustanovljeno pooblastilo Sveta narodnih poslancev, v katerem so večino sedežev zasedali socialni revolucionarji in mensheviki, boljševiki pa le pet sedežev. Vendar pa je leto kasneje, januarja osemnajstega, boljševiki zasegli vse glavne strukture moči v mestu.
Zanimivo je, da v Khersonu, kjer so številni spomeniki tega obdobja, moč Sovjetov ni trajala dolgo. Samo mesec dni so avstro-ogrski vojaki ujeli strateško pomembno črnomorsko pristanišče. Kasneje so vojaki Antante, Denikin, Hetman Skoropadsky in Imenik Ukrajinske ljudske republike gostili v mestu in šele leta 1920 se je sovjetska oblast boljševikov končno uveljavila v mestu.
Na Krimu, v neposredni bližini regije Kherson, so kljub ugodnemu geostrateškemu položaju ljudje živeli precej težav, ki so bili odpravljeni šele sredi XX. Stoletja. Na primer, prišlo je do znatnega pomanjkanja vode, kar ni omogočilo, da bi se vključili v produktivno kmetijstvo. In Kherson, za razliko od krimskih mest, ne doživlja pomanjkanja sveže vode, saj stoji na bregu ene izmed najbolj bogatih rek Evrope.
Na splošno je regija, v kateri je Kherson, značilna suha, suha stepska klima, ki je skupna na jugu Ukrajine. Vendar pa je zaradi dostopa do velike količine sveže vode zelo ugodna za pridelavo žit.
Poleg tega velika vodna telesa, obdana z mestom, znatno povečajo prehodna obdobja od sezone do sezone.
Kherson, kjer so številna podjetja v prehrambeni, kemični in lahki industriji, se upravičeno šteje za eno glavnih industrijskih središč države. Do leta 2005 je bil tudi pomembno središče industrije rafinerije nafte, vendar je bil obrat za proizvodnjo naftnih derivatov zaprt zaradi finančne in gospodarske krize v Ukrajini, ki traja skoraj dve desetletji.
Pomembno mesto v gospodarstvu celotne regije, kjer se nahaja mesto Kherson, je turizem in s tem povezani storitveni sektor. V bližini mesta so mnogi Ukrajinci navajeni preživeti poletne mesece, tuji turisti pa večinoma predstavljajo turški državljani, ki prihajajo na mestno mednarodno letališče.