Generacije avtomobilov "Nissan-Silvia"

Japonski avtomobilski proizvajalec "Nissan" za skoraj 40 let proizvaja športne avtomobile "Nissan-Silvia". V tem času je bilo izpuščenih sedem generacij.

Prva generacija

Leta 1964 se je Nissan-Silvia CSP311 "Datsun-Coupe 1500" prvič pojavil na avtomobilskem salonu v Tokiu. To je bil ročno izdelan avtomobil z motorjem serije R, ki je bil značilen za prostornino 1,6 litra in prostornino 98 litrov. c.

Izdana je bila 554 modelov te generacije. Njihova proizvodnja se je nadaljevala do leta 1968. Največ jih je ostalo v državi. In samo 59 avtomobilov je odšlo v tujino. Od tega jih je 49 - v Avstraliji, 10 - v drugih državah.

Ročna montaža avtomobila je povzročila povečanje stroškov. Zato ta sprememba ni bila vključena v množično proizvodnjo.

Druga generacija

V obdobju od 1975 do 1979 je bila serijska proizvodnja S10. Od modelov prve generacije se je razlikovala po tem, da je bila zgrajena na platformi S. To je majhna športna platforma s pogonom na zadnja kolesa.

Motor Nissan-Silvia je bil nameščen v letu L18. Zanj je značilen volumen 1,8 litra, štiri zaporedne valje. Ameriški avtomobilski trg je prejel modele z motorjem 2 litra L20B.

Menjalnik je imel tudi dve vrsti: avtomatsko s tremi prestavami in štiristopenjskim ročnim menjalnikom.

Tretja generacija

Nissan-Silvia teh let je bila označena s S110. Izdelana v dveh vrstah karoserije: kot coupe z dvema vratoma in hatchback s 3 vrati.

Prvotno je bilo načrtovano proizvodnjo avtomobila z rotacijskim motorjem. Vendar se je izkazalo, da je nezanesljiv. Zato je proizvodnja dobila model s tradicionalnim batnim motorjem, ki temelji na seriji Z. Obstajala sta dve različici agregata:

• Atmosferski Z20.

• Z18ET - turbinski polnilnik z vbrizgavanjem goriva. Uporablja se samo za avtomobile, ki se prodajajo v državi.

Četrta generacija

Modeli S12 so bili izdelani od leta 1983 do 1988. Od prejšnjih generacij sta pustili dve različici karoserije, podvozje S12 in možnosti motorja. Nameščeni agregati, odvisno od leta proizvodnje in trga. To so bili bencinski motorji 1,8, 2 in 3 litre. Dve možnosti menjalnika: 5MKPP in 4AKPP.

Avtomobili te generacije so imeli dve spremembi, ki se med seboj razlikujejo.

V obdobju 1984-1986. Podvozje se je imenovalo "Mark 1." Avto je odlikovala celična maska, mat odbijači, dvignjena navzgor, konfiguracija žarometov. Dodatne spremembe, povezane z modeli za prodajo v drugih državah.

Leta 1987 se je pojavil Mark 2. Spremenjeni odbijači, žarometi, maska. V Evropi in Kanadi so odhajali modeli z novim kompletom karoserije in sprednjo ustnico, izbočeno kapuco.

Peta generacija

Obdobje 1988-1993. značilna je proizvodnja modelov S13 avtomobilov "Nissan-Silvia". Značilnosti njegovega dovoljeno doseči priljubljenost med lastniki avtomobilov. Od takrat je bila beseda "Silvia" izključena iz imena modelov, ki prihajajo v tujino. Spremembe izvoza so se začele imenovati 200SX.

Avtomobili, izdelani na podlagi platforme A31. Spremenjeni žarometi. Postali so fiksni, ne pa dviganje iz pokrova (kot je bilo prej). Zdaj lahko upravljate vsa kolesa.

Narejen je dvokrilni coupe z motorji 1,8 in 2 litra, z in brez turbopolnilnika. Petstopenjski ročni ali avtomatski štiristopenjski menjalnik. Zadnje vzmetenje več povezav.

Šesta generacija

Ta generacija se je pojavila leta 1993. Modeli S14 so bili širši, krajši in krajši od svojega predhodnika. Vizualno se je zdelo, da je avto postal veliko večji. Ta učinek je bil dosežen z zaobljenim oblikovanjem telesa.

Izboljšano upravljanje s povečanjem medosne razdalje. Toda povečanje kolesnic je povzročilo povečanje davka. Zato, od modelov hatchback in kabriolet zavrnil. V proizvodnji ostane samo kupe.

Nameščeni novi motorji z močjo od 155 do 220 litrov. c.

Sedma generacija

Leta 1999 se je pojavila zadnja generacija Nissan-Silvie.

V osnovni konfiguraciji je bil S15 izdelan v kupeju z dvema vratoma in s 3 potniškimi sedeži (+1 voznik). Navzven je videti bolj kot sodoben agresivni slog.

Napajalniki, vgrajeni v liniji, s prostornino 4 litre, prostornine 2 litra, 160 litrov. c. ali 225 l. c. Največja hitrost je dosegla 190-225 km / h.

Leta 2002 je avto prenehal s proizvodnjo. To je bilo zaradi finančnih težav v podjetju. Ta model je bil v programu, da bi prihranili denar. Proizvajalec se je odločil, da ga ukine. Sprostitev se je ustavila, vendar vozniki še vedno izbirajo Nissan-Silvia.

Prilagajanje teh modelov jim omogoča, da sodelujejo v številnih rallyjih in zmagah. Če želite to narediti, najprej doda okvir, ki zagotavlja varnost voznika. Nato se motor spremeni. Na račun športnih predmetov lahko moč doseže 500 litrov. c. Prav tako se premikajo zavorni sistem in vzmetenje. Torej, izmenično spremenite vse osnovne elemente avtomobila. Zahvaljujoč temu treningu lahko avtomobil uspešno sodeluje na različnih dirkah.