GAZ-3308 "Sadko": fotografije, specifikacije, značilnosti naprave in pregledi

GAZ-3308 "Sadko" - terenski tovornjak, zasnovan na avtomobilski tovarni Gorky. Zamenjal je legendarni, a zastareli model GAZ-66, katerega značilnosti niso več izpolnjevale sodobnih zahtev in standardov.

Kratka zgodovina

Prvi GAZ-3308 "Sadko" je bil uveden v poznih 80-ih, vendar se je množična proizvodnja začela šele leta 1997. Razlog, zakaj so oblikovalci morali odložiti risbe novega modela in nadaljevati montažo starega GAZ-66, je propad Sovjetske zveze. Celotna država je padla v gospodarsko krizo, ki je prizadela tudi Gorky Automobile Plant.

Za začetek množične proizvodnje GAZ-3308 je moral Sadko pregledati obstoječo strukturo in jo bistveno spremeniti. Sprva je bil kombi ustvarjen za vojsko. Zato mora imeti tovornjak ne samo velik promet, ampak tudi zanesljivost, mobilnost, trajnost. Oblikovalci so uspeli bistveno izboljšati zmogljivost GAZ-3308 Sadko, spremeniti zasnovo kabine, vzmetenje.

Začetek prodaje in nadgradnje

Prvi kupci avtomobilske tovarne Gorky, ki so veliko naročili za GAZ Sadko, so bili ruska vojska. Van se je izkazal na pozitivni strani in pritegnil pozornost potencialnih kupcev iz bližnje in daljne dežele. Danes GAZ-3308 "Sadko" uporabljajo vojske naslednjih držav:

• Belorusijo;
• Armenijo;
• Ukrajino;
• Sirija;
• Kazahstan

Prva velika posodobitev kombija se je zgodila leta 2003. Spremembe so bile minimalne in bolj vplivale na energetske enote. Torej, v linijo motorjev, nameščenih na GAZ-3308 "Sadko", se je pojavila različica turbodizel. Zadnja posodobitev modela se je zgodila leta 2014. Oblikovalci avtomobilske tovarne Gorky so družbi predstavili prenovljen tovornjak, ki ima veliko nosilnost in izpolnjuje sodobne okoljske standarde, ki se je imenoval "Sadko Next".

GAZ-3308 "Sadko": tehnične lastnosti

Oblikovalci avtomobilske tovarne Gorky so naenkrat rešili več nalog in na tekoči trak postavili kombi GAZ-3308:

• v celoti izpolnjuje sodobne evropske okoljske standarde Euro-4;
• konstrukcija podvozja omogoča namestitev različnih modulov za vojaške in civilne namene;
• avtomobil ima visoko prepustnost, lahko ga uporabljamo v izjemno neugodnih cestnih in vremenskih razmerah.

Močne enote

Na GAZ-3308 "Sadko" namestite dve vrsti motorjev:

• Karburator bencinski v obliki črke V osemvaljni motor, ki je sestavljen v obratu motorja Zavolzhsky. On je sposoben dati do 122 konjskih moči. Vendar pa mnogi vozniki, ki so uspeli voziti ta kombi, ugotavljajo, da ta moč ni dovolj za dvigovanje naloženega avtomobila na hribu.
• Prav tako nameščen na GAZ-3308 "Sadko" dizelski osmocilindrični V-motorji Yaroslavl in Minsk rastline. Njihova moč je celo manjša od bencinske različice in je enaka 117 konjskih moči.

Dvokomorni uplinjač s padajočim tokom. Grelnik tekočine ohranja optimalno temperaturo delovne mešanice. Hladilni sistem - tekoč, s prisilnim kroženjem zraka.

Prenos

Ne glede na vgrajeno moč, je GAZ-3308 opremljen s petstopenjskim ročnim menjalnikom. Vsi prenosi (razen nazaj in prvi) so sinhronizirani. Kombi je dobil dvosmerno mehansko razdatku, ki je imel pogon na obe osi, kot tudi prestavljanje v nižjo prestavo in neposreden prenos.

Hidravlična sklopka, suha. Narejen je iz tornega tipa s hidravličnim pogonom. Tovornjaki z dizelskim motorjem opremljajo membransko vzmet in bencinske modele - periferne.

Zavorni sistem

Zavorni sistem domačega tovornjaka GAZ-3308 je dvojno vezje, opremljeno s hidravličnim ojačevalnikom. Zaviranje - učinkovito, izvaja se na različnih oseh. Sistem ABS je prejel pnevmatski ojačevalnik in modulator. Vsak kanal ima zavorni valj, ki močno poveča učinkovitost sistema kot celote. Parkirna zavora ima mehanski pogon.

Suspenzija

Zadnja in sprednja vzmetna vzmet, opremljena s hidravličnimi amortizerji. Ta konstruktivna odločitev je pozitivno vplivala na lastnosti in omogočila bistveno povečanje pretočnosti avtomobila. Brez težav rešuje območja z mehko zemljo, mokrišči in blatom. Vendar pa se mnogi vozniki pritožujejo, da je kombi precej majhen (31,5 cm), zato se lahko tovornjak usede na sprednjo os.

Telo

Kombi ima popolnoma kovinsko ohišje in edinstveno zasnovo dvojne kabine, ki omogoča namestitev različnih nadgradenj na šasijo. Na primer, na podlagi GAZ-3308 "Sadko" lahko zgradite tovornjak za vojaške, civilne in reševalne namene. V majhnih mestih v številnih državah Skupnosti neodvisnih držav so gasilska vozila na podvozju GAZ-3308 zelo pogosta.

Druge značilnosti

Druge tehnične značilnosti kombija:

• bruto teža - 6,35 tone;
• masa praznega vozila na vozilu - 4,2 tone;
• masa praznega vozila pri vitlu - 4,36 t;
• največja nosilnost - 2 tone;
• polmer obračanja - 11 m;
• najvišja hitrost - 95 km / h;
• poraba pri hitrosti 60 km / h - 16 litrov na 100 km;
• poraba pri hitrosti 80 km / h - 20 litrov na 100 km;
• proga sprednjega kolesa - 1800 mm, zadaj - 1700 mm;
• dolžina - 6,2 m;
• širina - 2,3 m;
• višina kombi (šotor) - 2780 mm, v kabini - 2570 mm.

Pogledi lastnikov

Večina lastnikov sedla GAZ-3308 van upošteva zanesljivost avtomobila, enostavnost njegove zasnove in relativno nizke stroške novega tovornjaka, ki se giblje v pol milijona rubljev. Tudi mnoge dobre ocene si zaslužijo učinkovit zavorni sistem.

Vendar pa obstajajo pomembne pomanjkljivosti, na katere se vozniki pritožujejo. Glavna pomanjkljivost je nizka moč kombija. Z nepismen polno obremenitev, avto postane manj mobilne, skoraj ne gredo na hrib. Poraba goriva, navedena v podatkovnem listu vozila, je običajno daleč od resnice. Lastniki upoštevajo, da avto z reguliranim uplinjačem in nizko porabo praktično ne gre.