Ugotovite, kaj storiti, če se vijak zatakne. Kako se odvije?

Če ste odprli ta članek, to pomeni, da so za seboj močne besede, ste si vzeli v roko in se odločili, da boste našli odgovore na vprašanja: »Kaj storiti, če se vijak drži? Kako ga odviti? «Poskusimo razumeti ta problem.

Vijak se je zataknil: kako se odvije?

Popravilo je težavno, zamenjava rezervnih delov je zapletena zaradi kovinske korozije ali hidratnega železovega hidroksida zaradi banalnega razloga. Na primer, med namestitvijo v tovarni ali med prejšnjim popravilom so brezobzirni obrtniki prezrli obdelavo maziva (Movil ali mast). Zaradi delovanja je voda prišla pod nitko. To je povzročilo popuščanje površine vijaka in matice, ki ju je čvrsto pritrdila na novo molekulsko zmes. Vsak avtomobilski navdušenec bo izbral primerno metodo za delo z zataknjenimi vijaki ali uporabil kombinacijo metod, predlaganih v tem članku. Zato razmislite o nekaterih od njih.

Uporaba topil

Ni brezupnih situacij. Prezgodaj je, da se lotimo rezalnega orodja, dokler ne vemo, kaj storiti, če se zaskoči. Vsak motorist v svojem arzenalu ima več tekočin, ki se lahko ukvarjajo z rjo. Prvi v vrsti topil je verjetno prišel na misel pomeni "WD-40". To je aerosol, ki lahko prodre v svoje komponente v mikro razpoke in raztopi rjo. Če ta možnost ni na voljo, bo praktično v vsaki garaži obstajala sredstva proti zmrzovanju, zavorna tekočina beli špirit, kerozin, Coca-Cola, v skrajnih primerih lahko vzamete etilen glikol. Z zadnjo snovjo morate biti zelo previdni. Zaščitite sluznico oči in dihalne poti.

Navlažite matico z izbrano tekočino tako, da jo ovijete s krpo, namočeno v isto raztopino. Nato je treba za nekaj časa pustiti vse to, da prodre snov v mikrorazpoke. Nadalje, ob udarcu vijaka ali matice, lahko uničite zmehčano rjo. Po tem se lahko začnete odvijati. Treba je omeniti, da če je vijak ali čep vijačen navpično v telo (celo navzdol in nalijemo topilo), jih ni tako lahko odviti. Vendar še vedno ne podcenjujte kapilarne zmogljivosti tekočin, zlasti v ohlapnem mediju rje. Najti morate le način, kako popraviti krpe na glavi ali sorniku. In pojdite tudi na že predlagano pot.

Če se ukvarjate z popravljanjem podvozja avtomobila, lahko pogosto naletite na težavo, ko ste obtičali na vijaku na stojalu. Kaj storiti? V bistvu spodnji del sprednji oporniki v steklu. Zato lahko topilo vlijemo neposredno v to. Pomembno je, da ne poškodujete dlesni na stojalih, saj lahko kemija reagira z njimi in jih raztopi. Potem se morate spremeniti in stati.

Termična metoda

Če predlagana možnost s topilom ne daje rezultata, potem je vredno poskusiti termično metodo. Z ogrevanjem navojne matice na vijaku lahko izdelek povečate. V tem primeru bo prišlo do možnosti, da ga raztrgamo. Če je vijak nameščen v ohišju, lahko uporabite tudi to možnost. Segrevanje izdelka bo rahlo spremenilo strukturo rje in povečala se bo možnost odvijanja že ohlajenega vijaka. Za toplotno obdelavo lahko uporabite plinski gorilnik. Vendar pa za pridobitev spretnosti ravnanja s takšno opremo ni tako enostavno. Potreben je čas. Odlična alternativa je lahko turistični plinski gorilnik. To je ceneje in lažje rokovati. Upoštevati je treba, da je treba med delovanjem strogo upoštevati varnostna pravila, da bi se izognili požaru.

Še ena možnost, da shranite življenjsko dobo izdelka, bo ostro zamrznitev z vijaki s posebnim pršilom. Vendar ga uporabljajo samo strokovnjaki. V vsakdanjem življenju je njegova uporaba nedonosna, saj je snov precej draga. Za pridobitev za zavijanje nekaj vijakov nima smisla.

Mehanski način

Pomemben je tudi način, kako se zrahljajo matice in odvijajo vijaki z ostrino. Uporabljamo načelo "ne škodi". Torej, obtičal z vijakom. Kako ga odviti? To naredite s preprostim ključem odprtega roba, ki je preobremenjen z odrgninami na rokah in “lizali” robove izdelka. Za to prilegajte več ključa ključa. Obdržal bo robove in pomagal ustvariti več napora pri odvijanju. Potrebno je pritiskati na ključ tudi s postopnim postopnim povečevanjem amplitude (kot da se ziblje in uničuje rjo).

Razmislite o drugi mehanski metodi. Vzamemo ga v situacije, ko sta temperatura in kemikalije nemočni. Če vijaka ni mogoče odviti iz ohišja, ga lahko poskusite dotakniti. To naredimo v smeri vrtenja niti s pomočjo dleta, kot da bi ga obračali.

Če ta postopek ne vodi do uspeha, se lahko vijak izvleče. Kako to izgleda? Uporabljamo sveder manjšega premera kot izdelek, da ne uničimo navoja. Toda tudi če se to zgodi, ne bodite razburjeni. Navoj lahko nastavite s pipo.

Tudi to morate vedeti.

Še ena stvar je, ko je zlomni vijak obtičen ravno v temnem bloku. Na prvi pogled se zdi, da je pridobivanje nepremagljiva naloga. Ampak ne za nas. Če je sprejeta odločitev za zamenjavo krova, vendar vijak preprečuje to dejanje, bo rešena preizkušena metoda. Morda boste potrebovali tanek disk (125 mm) žago in, čudno, udarec. Uporaba prvih dveh orodij je jasna in logična. Ampak to je puncher, ki bo lahko zagotovil neprecenljivo storitev za potiskanje vijaka. Obstaja možnost, da bo pri odstranjevanju vijaka počivala na telesu. Zato bo na žalost njegovo nadaljnje pridobivanje potekalo v delih. Žaganje majhnih koščkov z žago, potiskanje ostankov izdelka s topim svedrom, lahko sprostite vzmetenje.

Torej smo pogledali več možnosti, kako ukrepati, ko se vijak zatakne. Kako ga odviti? Zdaj to za vas ni problem.