Dunlop Grandtrek SJ6 pnevmatike: pregledi, značilnosti in ocene lastnikov.

Zimske avtomobilske pnevmatike so razdeljene v kategorije tako glede na njihov namen glede vrste cest, kot glede na optimalne variante tipa vozila, ki ga upravljajo. Težka vozila, kot so terenska vozila in minibusi, zahtevajo pnevmatike, ki lahko prenesejo večje obremenitve. Tak model gume je Dunlop Grandtrek SJ6, izdelan posebej za delo v težkih pogojih. Ima številne prednosti in slabosti, in da bi razumeli vse dosledno, morate paziti na informacije proizvajalca in povratne informacije voznikov. Za začetek razmislite, kaj natanko razvijalec obljublja.

Tabela velikosti

Ker je ta guma namenjena za precej velike avtomobile, preprosto ne bo mogoče najti majhnih velikosti na policah trgovin. Notranji premer se začne pri 15 palcev in se konča pri zgornji palici pri 21 cm. Ta obseg je več kot dovolj za gumo Dunlop Grandtrek SJ6, ki se lahko namesti na vse crossover, SUV ali enoprostorec. Po želji lahko pnevmatike namestite tudi na lahka tovorna vozila. Imajo zadostno varnostno mejo, da se lahko spopadajo s podobno nalogo.

V bistvu ima guma iz te palete modelov visok profil, vendar je proizvajalec poskrbel za raznolikost, saj zagotavlja več kot 80 različnih variacij kombinacije notranjega premera, širine delovne površine in višine profila. Skoraj vse pnevmatike so označene z indeksom hitrosti Q, ki zagotavlja nemoteno delovanje in varnost pri hitrostih do 160 kilometrov na uro. Obstaja več sprememb, ki imajo višje kazalnike hitrosti.

Glavni namen

Proizvajalec si je prizadeval za maksimalno vsestranskost. Kot navajajo ustvarjalci pnevmatike Dunlop Grandtrek SJ6, se enako dobro sooča z različnimi vremenskimi razmerami in se lahko uporablja v različnih klimatskih conah. Torej ima dobre lastnosti za veslanje, ki so lahko koristne v regijah, ki so bogate s sneženjem ali s pogostimi potovanji po makadamski cesti. Lahko se bojuje proti akvaplaningu, zaradi česar je nepogrešljiv med odmrzovanjem in dežjem. Posebna sestava gumijaste zmesi omogoča vzdrževanje dinamičnih in zavornih lastnosti tako na suhem kot tudi na mokrem in celo ledenem cestišču.

Oblika tekalne plasti

Ker je ta guma že 6. generacija posodobljene linije, je bila osnova za postavitev dezena tekalne plasti v obliki črke V, ki je bila testirana prej s pozitivnim rezultatom. Njihova simetrična razporeditev je omogočila doseganje več glavnih značilnosti hkrati. Tehnologija postavitve elementov se je izkazala za tako uspešno, da je bila posebej patentirana pod imenom Digityre-II.

Osnova za začetno pozicioniranje blokov tekalne plasti je bil računalniški model, ki je bil naknadno izpopolnjen po rezultatih simulacij. Takšna razporeditev elementov zimske pnevmatike Dunlop Grandtrek SJ6 je omogočila ne samo povečanje stika s površino ceste, ampak tudi število vsesmernih rezalnih robov na robovih vsakega bloka. Rezultat je dobro spenjanje s tirnico v vseh vremenskih razmerah, kot tudi možnost uporabe zasilnega zaviranja z največjo učinkovitostjo.

Namen skupin blokov tekalne plasti

V osrednjem delu pnevmatike so bloki, ki ustvarjajo zvezni pas. Delno so zaobljene in ločene z majhnimi lamelami. Njihova naloga je ohranjanje smerne stabilnosti pri ravnem gibanju, kot tudi zagotavljanje splošne strukturne trdnosti pnevmatike Dunlop Grandtrek SJ6. Posledica tega je, da je pnevmatika med močnim fizičnim vplivom, ne glede na to, ali je obremenitev navora ali udarca ovire, minimalno deformirana in ohranja svoje lastnosti.

Desno in levo od osrednjega roba se nahajata dve coni blokov, ki pripomoreta k maksimalnemu spenjanju s tirnico med pospeševanjem in zaviranjem, kot tudi pri manevriranju pri visoki hitrosti. Zagotavljajo prisotnost rezalnih robov, ki vam omogoča, da se premikate ne samo na čisti asfalt, ampak tudi na valjani sneg ali led.

Stranski bloki tekalne plasti so masivni in omogočajo premikanje v globokem snegu brez nevarnosti, da bi se zataknili zaradi širokih rezov med njima. Prav tako povečajo trdnost pnevmatike Dunlop Grandtrek SJ6 235 * 65, ki zagotavlja zaščito pri rezanju pred rezanjem in preprečuje ostro poškodbo zaradi bočnega trka ostrih predmetov, pa naj gre za ojačitev robnika ali oster ledeni rob steze.

Mreža Lamella

Brez rezov med bloki tekalne plasti, gume ne bi moglo obstajati. To je njihova lokacija, ki zagotavlja oblikovanje rezalnih robov. Njihova glavna naloga pa je boj proti snovem, ki ne smejo biti na stiku delovne površine gume s tirnico. Med njimi so ohlapen sneg, zdrobljen led, snežna kaša, voda in blato.

V primeru suhih objektov, pa naj gre za sneg ali led, reže delujejo kot začasna skladišča. Ko se gumo Dunlop Grandtrek SJ6 R17 navije na površino, prekrito s snegom ali ledenimi čipi, jih stisne z bloki tekalne plasti in jih usmeri proti lamelam. Tako se pojavijo točke priklopa, zaradi katerih lahko rezalni robovi vzdolž robov blokov tekalne plasti brez težav povzročijo močan stik s površino ceste.

V režah se ne zadržujejo voda, snežna kaša in umazanija. Njihova oblika in lokacija omogočata, da se tekočina potisne na rob delovne površine, kjer se s pomočjo širokih utorov med stranskimi bloki tekalne plasti izvzamejo iz njenih meja. S tem se poveča varnost, saj je možnost uničenja drsne površine zaradi akvaplaninga minimalna.

Ekonomičnost porabe goriva

Pri izbiri prostora za vsakega od blokov tekalne plasti so razvijalci sami postavili nalogo, da ne samo naredijo praktične gume glede varnosti, ampak tudi povečajo udobje voznika. Zato je bil uporabljeni 10-stopenjski profil zasnovan tako, da je kotalni upor čim manjši. Rezultat tega pristopa se lahko imenuje znatno zmanjšanje porabe goriva. Glede na preizkuse, odvisno od motorja, lahko poraba pade kar za 0,5 litra / 100 kilometrov.

Pomanjkanje trnja

Ker v Evropi obstajajo novi standardi za največje število kovinskih elementov v vsaki pnevmatiki, si proizvajalci prizadevajo najti nove metode, ki jih lahko brez njih na splošno naredimo, hkrati pa so pnevmatike zanesljive in odporne proti vremenskim vplivom. Zaradi tega je model Dunlop Grandtrek SJ6 265 * 65 R17 prejel posodobljeno gumeno zmes, ki ima zadostno mehkobo, da ponosno nosi naslov "lepljivo". Pravzaprav se zaradi svoje elastičnosti vleče rahlo na površino ceste med vožnjo, kar omogoča ohranjanje maksimalne stopnje oprijema z njim, tudi v primeru zaledenitve.

Tako je proizvajalec prepustil izbiro vozniku, saj nihče ni prepovedal nameščanja konic na bencinskem servisu. Vendar pa bo ta ukrep za ta model odveč, ker je oprijem na progi in tako na ustrezni ravni.

Zmanjšanje hrupa

Poskusi, da bi bila guma bolj ekonomična in zavrnitev kovinskih konic, je dodala še en dober bonus, ki ga vozniki proračunskih avtomobilov, ki nimajo zelo dobre zvočne izolacije, lahko cenijo. Raven tujega hrupa in vibracij je precej nizka, pnevmatike Dunlop Grandtrek SJ6 pa ne motijo ​​hrup pri potovanju. To še posebej velja za tiste, ki zaradi svojega poklicnega dela preživijo za volanom veliko časa, saj je hrup običajno precej depresiven dejavnik, ki močno odvrača od ceste in znatno zmanjšuje koncentracijo pozornosti voznika.

Trajnost

Drug pomemben dejavnik za voznike je življenjska doba pnevmatik. Z nakupom gume vsak od njih upa, da ga bo lahko potoval več kot eno sezono. Da bi povečali odpornost na obrabo, je proizvajalec spremenil formulo gumijeve zmesi. Zaradi uporabe silicijeve kisline je bilo mogoče doseči zahtevano elastičnost, ki nam omogoča ohranjanje dinamičnih lastnosti tudi pri nizkih temperaturah brez izgube moči. Silicic acid vam omogoča, da povežete sintetične in naravne sestavine, ki se uporabljajo v proizvodnji, tako da povečate moč med njimi, ne da bi zmanjšali mehkobo mešanice. Posledično se zmanjša obraba brusov in pnevmatike Dunlop Grandtrek SJ6 225 * 65 lahko pokrivajo več kot deset tisoč kilometrov.

Kot dodatno zaščito pred poškodbami se uporablja ojačana vrvica in bolj gosta gumijasta zmes za stranske stene. Posledica tega je, da je količina škode tudi z močnim fizikalnim učinkom minimalna. Proizvajalčevo zaupanje v vzdržljivost pnevmatike označuje tudi podaljšana garancija, ki je zagotovljena zanje, ki se nanaša na kile in luknje.

Pozitivne povratne informacije o modelu

Da bi določili najbolj popolno sliko dejanskega obnašanja gume na področju domačih cest, preberite preglede pnevmatik Dunlop Grandtrek SJ6, ki so jih pustili vozniki, ki jih že dolgo uporabljajo. Med glavnimi pozitivnimi točkami, ki so jih opazili uporabniki, so zlasti opazne:

• Dober križ v ohlapnem snegu. Kot mnogi motoristi pravijo, gume brez težav spopadajo s svežim snegom do globine 30 centimetrov.
• Nizka raven hrupa. Poskus proizvajalca, da bi ustvaril maksimalno udobje za voznika, je bil kronan z uspehom, guma pa dejansko ustvari najmanj negativnih učinkov hrupa.
• Visoka odpornost na obrabo. Pnevmatike lahko služijo že kar nekaj časa. Po mnenju uporabnikov, prvi znaki obrabe se pojavijo šele po 10-15 tisoč kilometrov, in zamenjava je potrebna samo po 60-70 tisoč, in včasih več, odvisno od načina vožnje in vremenskih razmer.
• Uravnotežena mehkoba. Guma Dunlop Grandtrek SJ6 med odtaljevanjem ne postane preveč elastična, hkrati pa ohranja dinamično in zavorno zmogljivost tudi pri močnih zmrzali.
• Zagotovo zaviranje. Vozniki pravijo, da ni težav pri zaviranju na prostem ali valjanem snegu, kot tudi pri čistem asfaltu ali temeljnem premazu, kar je nedvomno plus za tiste, ki cenijo svojo varnost.
• Možnost uporabe kot vse sezone. Nekateri vozniki pravijo, da čeprav je model pozicioniran kot zimski, se v poletnih mesecih počuti precej dobro, čeprav se povečuje obraba.

Kot lahko vidite, je seznam pozitivnih točk precej impresiven in ga lahko nadaljujemo, pri čemer omenimo manj pomembne vidike. Vendar pa je treba upoštevati nekatere slabosti, da ne bi bili razočarani po nakupu.

Negativna stran gume (na podlagi ocen)

Med ključnimi pomanjkljivostmi, vozniki, v svojih pregledih Dunlop Grandtrek SJ6, najprej opozoriti ne zelo samozavestno zaviranje na jasno ledu. Med ledom je potrebno paziti in natančneje nadzorovati avto. Vendar pa ta problem ni opaziti na dobro valjanih snegu.

Druga pomanjkljivost je obnašanje v ledeni poti, ki je nastala po taljenju. Izhaja iz prejšnjega, saj zadeva tudi interakcijo s čistim ledom. Zato manevriranje in prehitevanje med vožnjo po taki progi ni priporočljivo.

Zaključek

Ta model je idealen za tiste, ki želijo dobiti zanesljivo in udobno gumo za vaš avto. Dunlop Grandtrek SJ6 265 * 65 deluje dobro v skoraj vseh situacijah. Če se spomnite, da morate v zimskem času na cesti vedno biti previdni, potem se težave z upravljanjem ne bodo pojavile niti med neizkušenimi vozniki.