Dongfeng S30: opis, specifikacije, pregledi

V državah SND so nedavno postali priljubljeni kitajski avtomobili. Vzamejo jih predvsem zaradi nizkih stroškov. Konec koncev, za majhno ceno lahko dobite precej dostojno limuzino z dobrim naborom možnosti. Ali so kitajski avtomobili tako dobri? Mnenja so razdeljena. No, poglejmo bližje "kitajski" na primeru Dongfeng S30.

Opis

Torej, kaj je ta avto? Dongfeng S30 je kitajska limuzina s štirimi vrati, prvič predstavljena leta 2009. Začetek prodaje v Rusiji se je začel leta 2014. Sproščanje modela je še vedno v teku.

Videz

Zasnova kitajskega avtomobila ne zasije s prefinjenostjo. Vendar ne pozabite, da je to avto s proračunom. Spredaj - enostavna optika z DRL in poenostavljenim odbijačem. Spodaj - okrogla megla. Celotna slika pokvari črno masko. Mimogrede, taka odločitev se izvaja ne le v tovarni Dong Feng. Stranska ogledala so obarvana v barvi karoserije in imajo smernik. Iz tovarne je avto že na aluminijastih platiščih.

Na splošno je zasnova kitajske limuzine dolgočasna. Stroj nima hitrega in dinamičnega videza. Zato bodo tisti, ki so pomembni pri oblikovanju avtomobila, morali izbrati drug avto.

Telo in korozija

Veliko jih zanima, kako se barva in sama kovina zadržujeta v naših pogojih na kitajskem avtomobilu. Na žalost kakovost barve ni najboljša. Recenzije lastnikov pravijo, da se leto kasneje na sprednji strani telesa lahko pojavijo majhni čipi. Z leti se lahko povečajo. Hkrati se pojavijo "gobe". Da bi preprečili gnitje telesa, priporočamo, da dno, loke in druge votline obdelate z antigravitacijsko ali katerokoli bitumensko sestavo. To je edini način, kako podaljšati življenje. Kar se tiče same kovine, je presenetljivo debelejša kot v ruskih avtomobilih. Toda v primeru nesreče, da bi našli kateri koli del obloge bo težko. Showdown kot tak, ne. In nove dele je težko najti in so drage.

Velikosti, razdalja, teža

V skladu z evropsko klasifikacijo, Dongfeng S30 spada v razred C. Tako je skupna dolžina telesa 4,53 metra, širina 1,74, višina 1,47 metra. Hkrati pa je na standardnih kolesih - 15 centimetrov. To ni veliko, toda zaradi kratkih previsov se avto na ruskih cestah počuti samozavestno. Teža praznega vozila je 1,2 tone.

Salon

Kot je videti kitajska limuzina v notranjosti, lahko bralec vidi fotografijo v našem članku. Na splošno ni bilo slabo. Toda kljub temu, da je naš čas že zastarel. Med nenavadne rešitve vredno omeniti "plavajoče" center konzole. Kot končni uporabljeni plastični, stiliziran črni sijaj. Ne izgleda vulgarno.

Krmiljenje - s tremi kraki. Toda kot je bilo ugotovljeno v pregledih, je "krof" precej tanek. Instrumentna plošča je sestavljena iz treh ločenih vodnjakov. Vsak ima svoj kromiran rob. Potnik - prostoren predal za rokavice. Na sredinski konzoli je preprost CD-predvajalnik in "zavrtite" podnebni sistem. Med pomanjkljivostmi je pomanjkanje zračnih deflektorjev za potnike zadaj. Hkrati je na voljo osrednji naslon za roke. Kakovost zaključnih materialov je povprečna. Plastika ni mehka, vendar nima značilnega vonja in ne klopi po izboklinah.

Volan ima višinsko in višinsko nastavitev (seveda je mehanska). Tudi ročno nastavljen in sedež. Voznikov sedež ima široko paleto vzdolžnih nastavitev. Vendar ni dovolj bočne in ledvene podpore - upoštevajte ocene. Tudi lastniki pravijo, da obstajajo pritožbe glede gumbov za odpiranje stekla, ki segajo nad naslonjalo za voznika. Pri najmanjšem nenatančnem premiku lahko odprete eno ali drugo steklo.

Trunk

Njegova prostornina je 487 litrov. To je zelo dober kazalnik za ta razred. Toda možnosti preoblikovanja kabine so omejene. Tako se zadnja vrsta sedežev popolnoma zloži. Manjkajoča smučarska loputa.

Tehnični podatki Dongfeng S30

Ni elektrarn. Pod pokrovom "kitajski" je nesporen aspiracijski štirivaljni motor. S prostornino 1556 kubičnih centimetrov daje 117 konjskih moči. Navor - 153 Nm pri štirih tisoč vrtljajih na minuto. Skupaj s to enoto deluje petstopenjski ročni menjalnik ali štirismerni pretvornik navora Aisin. V prvem primeru avtomobil pospeši na sto v 11 sekundah, v drugem - v 12.5.

Glede na ocene, Dongfeng S30 ni prilagojen za športni stil vožnje, bodisi s pištolo ali z mehaniki. Ampak avto je ekonomičen. V kombiniranem ciklu (tako iz prvega kot tudi drugega prenosa) porabi do sedem litrov na 100 kilometrov. Največja hitrost je 180 kilometrov na uro.

O zanesljivosti

Mnogi se bojijo pridobiti kitajski avtomobili zaradi nezanesljivosti. Toda lastniki Dongfeng S30 so imeli več sreče. Torej, na ta avto je postavljen motor A16, ki je v bistvu motor HR16DE od "Nissan".

Isti motor je bil nameščen na "Micra", "Tiida" in celo na "Nissan Qashqai". Že dolgo se je uveljavil kot zanesljiva in brezskrbna enota. Avtomatski menjalnik - japonska proizvodnja. Ampak moram reči, da prenos preklopi počasi. Mehanika je kitajska, vendar z njo ni velikih težav. Po 100 tisoč se lahko počutijo pečati. Prav tako morate pravočasno zamenjati olje za menjalnik.

Tekalno orodje

Stroj je bil razvit v povezavi s Francozi in je bil zgrajen na francoski platformi (na osnovi "Citroen ZX"). Torej, pred avtomobilom dobil klasično neodvisno vzmetenje z regali "McPherson". Zadnje vzmetenje je odvisno. Predstavlja ga torzijski nosilec. Moram reči, da sprednji vzvodi na tem avtu razumejo, in tihi bloki se spremenijo ločeno. To prihrani denar pri nakupu rezervnih delov za Dongfeng S30. Enako velja za kroglične ležaje. Gredo ločeno od vzvoda. Če slednji ni deformiran, lahko spremenite samo tihe bloke in kroglo. Zadnje vzmetenje je enostavno in zanesljivo. Več kot 100 tisoč kilometrov z njo ni problema. Na tej točki se čutijo amortizerji in kolesni ležaji.

Kako se ta avto obnaša na poti? Avtomobil dobro drži cesto, vendar recenzije kažejo, da se povratne informacije v limuzini slabo izvajajo in da ni dovolj krmiljenja.

Zanimivo je, da se kolutne zavore uporabljajo spredaj in zadaj. Kot je pokazala testna vožnja, se Dongfeng S30 dobro odzove na zavorni pedal. Tudi stroj je opremljen s sistemom ABS, ki odpravlja drsenja v primeru zasilnega zaviranja in izgube vlečnih koles.

Stroški za

Trenutno se je prodaja tega avtomobila v Rusiji ustavila. Zato, da bi našli Dongfeng S30 je mogoče le na sekundarnem trgu. Cena limuzine se začne od 250 tisoč rubljev. Najnovejše modele v sprejemljivem stanju je mogoče najti za 450 tisoč rubljev. V osnovni konfiguraciji je ta stroj opremljen z:

• Električni servo volan.
• Električna okna.
• Ogrevana ogledala.
• Klimatizirano.
• Nastavljiv volanski drog.
• Multimedijski sistem s štirimi zvočniki in zaslon na dotik s podporo za Bluetooth.
• Sprednji in zadnji parkirni senzorji.
• Imobilizator.
• Žarometi za meglo.
• Električno nastavljiva stranska ogledala.
  

Vendar pa ima veliko kopij usnjeno notranjost (ali bolje rečeno je usnjeni nadomestek). Povprečno število prevoženih sedanov je 40 tisoč kilometrov.

Povzamemo

Torej smo ugotovili, kaj je Dong Feng. Model C30 je primer tega, kaj bi moral biti proračunski kitajski avto. Po nizki ceni kupec dobi ekonomičen avtomobil z dobro opremo in z dokazanim, zanesljivim motorjem. Toda prodaja tega modela je v Rusiji prenehala, novi prihodki pa niso pričakovani. Zato avtomobil ni tako priljubljen kot francoski ali ruski konkurenti (Renault Logan, Lada Grant in drugi). Med negativnimi vidiki je treba opozoriti na slabo zvočno izolacijo in šibek motor. Hkrati pa ne smemo pozabiti na stroške. Iskanje cenejše cene je težko. To bo bodisi "Logan" ali domača "Lada".