"Dodge Charger 1970" - legendarni ameriški super zmogljiv avtomobil

Dodgeov vodilni model, legendarni Dodge Charger 1970, je bil ameriški javnosti predstavljen januarja 1966. Avto je imel čudovit dizajn, žarometi na sprednji strani so manjkali, bili so skriti maska. Ta odločitev je bila sprejeta v prid sodobnih futurističnih trendov tistega časa. Oblikovalci poskušali za vsako ceno ustvariti nenavadno zunanjost avtomobila presenetiti kupca. Vendar pa so bili kupci bolj presenečeni nad super zmogljivim motorjem, ki je dovolil avtu, da je dvignil hitrost več kot dvesto osemdeset kilometrov na uro.

Notranjost

Drastične spremembe so vplivale tudi na kabino. Običajna konzola, ki se nahaja v sredini, se je nadaljevala do prtljažnega prostora, s čimer je notranji prostor delil na dva dela. Takšna inženirska rešitev ni imela praktičnega smisla in je povzročila veliko neprijetnosti. Potniki so morali dobesedno stopiti čez 15 centimetrsko pregrado. Preostala kabina je bila precej udobna, prostorna in funkcionalna. Avto bi lahko prilagodili v nekaj minutah za prevoz blaga. To storite tako, da zložite zadnje sedeže in konico konzole, tako da bo površina na celotni širini stroja ravna.

Avto je bil uspešno izdelan štiri leta in ves ta čas je bil povpraševanje, vendar je konec leta 1969 prišlo do opaznega upada prodaje. To je bil razlog za restyling.

Retrofit

Dodge Charger iz leta 1970 je posodobil spredaj, barvani jekleni odbijači so bili zamenjani z masivnim kromom, tradicionalna maska ​​z drobnim mrežastim vzorcem pa je dodala milost, čeprav je še vedno skrivala optiko glave. Če govorimo o karoseriji, je "Dodge Charger 1970" ostal nespremenjen, ohranil stare konture in obrise, na vratih, pokrovu in pokrovu prtljažnika pa je bilo veliko kromiranih delov, ki so avtomobilu dali eleganten videz.

Poleg sprememb v videzu, je "Dodge Charger 1970" prejel nov motor - šestvaljni inline Six Pack 440 s tremi uplinjači, s kapaciteto 390 litrov. c. in skupaj prostornino valja 6,5 litra. Glede na te visoke parametre je bil avtomobil priporočen za udeležbo na NASCAR dirkah. Prve dirke so pokazale, da je »Dodge Charger 1970« pravzaprav fenomenalno močan in okreten športni avto. V desetih dirkah je avto osvojil deset različnih nagrad.

Sport-dirka različica "Chardzher" prejel poseben indeks 500, ki je omogočilo razširiti proizvodnjo avtomobila. Model se je zanimalo za tekmovalce in samo športnike, ki so začeli aktivno kupovati Dodge Charger 1970. Prodaja avtomobilov se je znatno povečala.

"Dodge Charger 1970 ": tehnične specifikacije

Splošni, teže in dinamični parametri:

• karoserija - festback, coupe;
• pogon - RWD, pogon na zadnja kolesa;
• dolžina avtomobila - 5296 mm;
• višina - 1346 mm;
• širina - 1946 mm;
• medosna razdalja - 2972 ​​mm;
• volumen valja - 6474 cu. cm;
• navor - 664 Nm pri vrtenju 5000 vrt / min;
• menjalnik - mehanski, štiristopenjski menjalnik;
• Masa praznega vozila - 1760 kg.

Modifikacijski polnilnik Daytona

Leta 1970 je podjetje Dodge izvedlo vrsto testov aerodinamičnih lastnosti telesa "Chardzhera". Testi so pokazali dobre rezultate. Dobljeni podatki so bili osnova za izdelavo popolne spremembe, imenovane Dodge Charger Daytona.

Projekt je bil uspešen, na predstavitvi modela je bilo sprejetih približno tisoč naročil, od katerih je bil vsak napredovan s prispevkom v višini štiri tisoč dolarjev. To je bil pravi preboj, podjetje Dodge je bilo na vrhu. Pri testiranju na testnem mestu Chrysler v ameriški zvezni državi Michigan je Dodge Daytona potrdil svoj visok ugled, s hitrostjo 320 kilometrov na uro.

Novi stroj je bil izdelan v treh različicah:

• z agregatom Hemi 426N, s potiskom 620 litrov. c. in šeststopenjski avtomat;
• z 425-litrskim Hemi 426 motorjem. c. in petstopenjski avtomatski menjalnik;
• z motorjem "Magnum 440" s kapaciteto 375 litrov. c. in avtomatski menjalnik Torqueflite A727;

Ločeno serijo je izdelal "Dodge Charger Daytona" - kabriolet s platnenim vrhom in avtomatskim električnim pogonom, ki je pokril avtomobil v primeru slabega vremena. Kabrioleti so postavili omejevalnike hitrosti, ker je odprto telo povzročilo turbulenco nadhodnega zraka in avto izgubil stabilnost.

V primeru udeležbe na dirkah je bil avto opremljen s zadnjim krilnim spojlerjem v obliki visokega krila, ki je pritiskal avto med vožnjo z veliko hitrostjo, s čimer je zagotovil stabilnost na progi. Krilo je bilo redno razstavljano, potrebno je bilo posebno orodje. "Daytona" je izšla v višini 503 izvodov, ki so bili takoj razprodani.

Stroški za

"Dodge Charger 1970", katerega cena se danes giblje od 105 do 210 tisoč dolarjev, je zbirni model, ki je prepoznan kot redkost. Posamezne kopije, ki ustrezajo zahtevam muzejskih standardov, lahko stanejo do 500.000 USD. Seveda, ti avtomobili ne morejo prikazati hitrosti 300 kilometrov na uro zaradi poslabšanja podvozja, vendar se moč motorja čuti danes.