Daewoo Leganza. Pregled, funkcije, pregledi

Daewoo Leganza - limuzina poslovnega razreda korejskega proizvajalca avtomobilov, ki je vodilni model 1997-2008. Model je prejel veliko popularnost med vsemi vozniki, saj je za relativno majhno ceno imel avto vse, kar potrebujete: odlično vzmetenje, dobre zmogljivosti, odlično raven udobja in varnosti, poceni vzdrževanje in še veliko več. Prav tako je treba omeniti, da je zasnovo uresničil slavni studio ItalDesign, tako da avto izgleda čisto v redu. No, poglejmo ta model bolj podrobno.

Videz

Navzven, Daewoo Leganza izgleda precej lepo in lepo. Za modelsko leto je bil model preprosto čudovit, zdaj pa si pri ogledu Leganze pridejo v mislih združenja z Lanosom ali Sensom.

Sprednji del avtomobila izgleda precej normalno. Obstajajo tako imenovani "lupato" žarometi iz Daewoo, najpogostejši, halogen, brez LED. Rešetka je tradicionalno označena za podjetje, razdeljena na tri dele in je simbol Daewoo. Previs na sprednjem odbijaču je povprečne dolžine, oblika odbijača pa ima zaobljene vogale in robove. Tudi na odbijaču je vstop zraka v srednji in meglenke na robovih.

Hrbtna stran modela Daewoo Leganza je videti preprosta in skromna, vendar nekateri elementi celo spominjajo na zgodnje modele Mercedesa. Pridobi vsaj iste žaromete. Če pogledate natančneje, so dejansko kopija avtomobilov starega razreda E in C razreda. Treba je omeniti veliko široko zadnjo loputo, ki je okrašena s kromirano oblogo in logotipom podjetja. Kar se tiče odbijača, ima nekoliko večji previs kot sprednji in je tudi zaobljen na vogalih in robovih. Izpolnjuje vse izpušne cevi, ki je nekoliko "peeps" od pod odbijač.

Salon

Kabina avtomobila je zelo prostorna in udobna - poslovni razred. Zadnja vrsta je namenjena za 3 odrasle osebe. Pod vsakim - ločen naslon za glavo. Prav tako je treba omeniti, da sredi "kavč" ima zložljivo strukturo, tako da se lahko naslonjalo spušča in dobili udoben naslon za roke.

Sprednji sedeži so široki, s stransko in ledveno oporo. Naslonjala za glavo so na voljo in nastavljiva. Med sedeži je tudi precej udoben naslon za roke. Sedeži imajo več položajev za nastavitev in nastavitev.

Srednja konzola je videti tipično za ta leta. Na voljo je preprost multimedijski sistem, ura, klimatska naprava, nadzorna enota grelnika in različni gumbi za nastavitev in nastavitev.

Instrumentna plošča je velika, z velikimi številčnicami, ki so zelo enostavne za branje. Razporeditev elementov je standardna: merilnik hitrosti, tahometer, temperaturni senzor, senzor za gorivo in druge informativne ikone.

Kot za zaključne materiale, potem, kot je primerno za poslovni razred, se tukaj uporablja zelo kakovostna plastika, ki posnema les na nekaterih mestih, visokokakovostno usnje pa se uporablja kot oblazinjenje.

Tehnične značilnosti Daewoo Leganza

Zdaj je čas, da gremo na glavne tehnične značilnosti avtomobila. Največja vrednost so motorji, menjalnik (menjalniki), šasija in vzmetenje. Oglejmo podrobneje vsakega od teh elementov.

Motorji in menjalniki

Skupaj nameščenih na avto 5 različnih motorjev.

"Najmlajši" ima prostornino 1,8 litra, njegova zmogljivost pa 95 litrov. c. Pospešek do 100 km / h traja 13,5 sekunde, največja hitrost pa je 180 km / h. Poraba bencina v mestu 14 litrov in 8 na avtocesti.

Drugi motor ima prostornino 2,0 litra in na njej so bile zgrajene tri različne variacije. Prva ima kapaciteto 116 litrov. s., drugi 126 in tretji 136 litrov. c. Čas pospeševanja na stotine 12,2 sekunde in 10,2 sekunde. Maksimalna hitrost je skoraj enaka za vse tri enote: 187 in 206 km / h. Poraba bencina je prav tako zelo podobna in v mestnem načinu je skoraj 13 litrov, na avtocesti pa 6,5-7,0.

Zadnji motor Daewoo Leganza 2,2 l ima kapaciteto 133 litrov. c. S tem motorjem avto pospeši do sto v 10 sekundah, največja hitrost doseže 200 km / h. Poraba bencina v mestnem ciklu znaša 13,5 litra in pri vožnji po avtocesti 7,5.

Vrsta stavbe za vse enote je enaka: vrstni "štirje", 16 ventilov, razdelilni vbrizg in lokacija preko.

Kar zadeva menjalnike, so bili vsi motorji opremljeni s klasično mehaniko pri petih hitrostih ali s samodejnim menjalnikom pri 4 hitrosti.

Vzmetenje in podvozje

Sprednje vzmetenje na Daewoo Leganza je neodvisno, vzmetno, z regali, kot je McPherson. Zadnji del je tudi neodvisen vzmet, več povezav. Tip pogona je spredaj, oddaljenost od tal je 15 cm, kar na splošno ni veliko, zlasti pri vožnji po slabih cestah.

Ni nobenih pritožb glede kakovosti podvozja in vzmetenja, avto vozi zelo dobro in daje odlično dinamiko. Je enostaven za manevriranje na cesti in pri vsaki hitrosti ni zvitkov ali izkrivljanj pri vožnji v ovinkih. Jame in izbokline avtomobila prav tako zelo dobro delujejo - kakovostno obešanje vpliva.

Ocene

Ocene Daewoo Leganze so večinoma dobre. Lastniki avtomobilov opozarjajo na visoko kakovost avtomobila, debelino kovine, odpornost proti koroziji, zanesljivost, odlično udobje, prostorno notranjost, odlično zvočno izolacijo, zmogljivost, vzmetenje, podvozje, sprejemljivo porabo goriva, bogato tehnično opremo (klima, klimatska naprava, tempomat). itd.), poceni storitev in še veliko več.

Glavne pomanjkljivosti vključujejo hitro "umirajoče" dušilec, ne preveč trpežni pokrov, avtomatski menjalnik, ki se pogosto zlomi, šibek štedilnik, šibki žarometi, dolgočasen domači dizajn in odsotnost ogrevanih sedežev.