Zmes dobimo trajni elastični material, imenovan surova guma. Po toplotni obdelavi se molekularne vezi gume spremenijo, tako da tvorijo zlitino z mehčalci. Lahko opravite vulkanizacijo doma s svojimi rokami in naredite majhen del iz gume ali pa preprosto vstavite luknjo v komoro za kolesa, popravite kosi na pobočjih. V prodaji je preprosta oprema za zasebne delavnice, ki je surova guma z lastnimi rokami.
Sok iz gumijastih dreves je široko uporabljal Aborigini za izdelavo nepremočljivih čevljev, ki pokrivajo čolne, ščitijo koče od dežja in rešujejo druge gospodinjske težave. Izvlečejo ga iz kavčukovcev na enak način kot spomladi. breza sok. Poliizopren, ogljikov hidrat, ki sestavlja večino naravnega lateksa, se toplo kombinira s kisikom in sčasoma postane krhek. Po segrevanju molekularne vezi postanejo stabilne in snov ne reagira niti na kisle raztopine.
Vrednost gume na podlagi tehničnih lastnosti:
Dodajanje mehčal in rečni pesek vam omogoča, da ustvarite material z načrtovano kakovostjo in barvo. Surova guma postane izdelek, ki dolgo časa ohranja svojo obliko, skozi vulkanizacijo - segrevanje pod pritiskom do temperature 150 stopinj.
Naravna in sintetična guma se pri segrevanju na 50 stopinj spremeni v mehko maso, ki se dobro meša z drugimi sestavinami:
Sestava sestavin se spreminja in je odvisna od lastnosti, ki jih mora imeti pridobljena surova guma. Žveplo je vključeno v molekularne spojine in od tega je odvisna trdota gume. Pospeševalniki skrajšajo čas vulkanizacije. Saje in olje dajejo plastičnost končnemu izdelku. Zaradi peska in drugih organskih snovi je težje, zmanjšati obrabo, povečati silo vrzeli.
Po trdoti so tri glavne skupine:
Naravna komponenta ima najboljšo zmogljivost, zato so pnevmatike za avtomobile izdelane iz naravnega kavčuka. V majhnih podjetjih je proizvodnja gume cenejši sintetični material.
Latex se uporablja za izdelavo rokavic, igrač, različnih izolacijskih materialov, nepremočljivih oblačil, podplatov za čevlje. Guma srednje gostote se pogosto uporablja v vsakdanjem življenju in pri delu. To so različna polaganja žerjavov, preprog, sklopk v avtomobilih in mehanizmih. Ebonitni brusni deli, ki zahtevajo visoko trdoto in odpornost na obrabo. To so elementi ležajev, koles, puše.
Obstajajo tri glavne stopnje nespremenjene, če se pripravlja surova guma. Navodila in tehnologija so enostavna in zahtevajo preprosto opremo. Zaporedno izvedeno:
Naravna guma, ki je nekaj časa stala in fermentirala, se spremeni v debelo viskozno maso. Umetna takoj izdelana v tej obliki. Pred uporabo se zmeša kot testo in segreje na 50 stopinj. V tem stanju izgubi elastičnost, postane prožna in mehka ter se lahko zmeša z drugimi snovmi.
Sestavni deli prihodnje gume spijo v vijačnem stroju za mešanje. Razmerja in dodatki se sprejemajo glede na načrtovane lastnosti. Vse izdelane surove gume so standardizirane, količina vsakega materiala pa je navedena kot odstotek. Še vedno je treba preračunati glede na razpoložljivo maso gume.
Nastala homogena masa ostane segreta, saj se trenje proti strojnim delom in delcem med seboj pojavi s sproščanjem temperature. Kot rezultat tega procesa nastane surova guma. Oblikuje se v trakove z vnaprej določenimi dimenzijami (redkeje vrvico) in pakira med polietilen.
Za izdelavo izdelkov se mokra masa po mešanju postavi v posebne oblike, ustvari pritisk in se segreje na 135-150 stopinj. Postopek se imenuje vulkanizacija. Za majhne dele so to zaprte znamke. Izdelke, kot so odeje, lahko prenašamo skozi vroče bobne z oblikovano površino.
Ob dolgotrajni izpostavljenosti visokim temperaturam se guma izsuši in postane krhka. Zato se v sestavo vnesejo žveplo in drugi pospeševalniki, ki bistveno zmanjšajo postopek vulkanizacije.
Guma, še posebej umetna, za gnetenje zahteva veliko truda. Da bi zdrobili roke, kot testo, oseba nima dovolj moči. Za to je posebna naprava. Mešanje z dodatki je dolgotrajen in dolgotrajen postopek. Snovi z različno disperzijo, t specifične teže in fizikalno stanje se mora spremeniti v homogeno maso.
Priprava surovih pnevmatik z lastnimi rokami v avtomobilu s polžnimi jaški. Vijačne izbokline drgnite vse, kar je vstavljeno v posodo, in premešajte. Hitrost proizvodnje je odvisna od števila gredi. Doma je ponavadi sam in traja dolgo časa, da zmes pripelje v želeno stanje.
Za oblikovanje v liste in trakove zadostujeta dve gredi, od katerih se ena premika, spreminja velikost reže in s tem debelino končnega surovega gume. Maso položimo v pogon in jo damo v obliko. Ko se deformira, se ohladi in izgubi sposobnost pretoka, postane trpežna.
Oprema za domačo delavnico lahko kupite v trgovini ali sami. Za vzorce vzemite opremo, ki je na voljo v kuhinji. Motor bo prišel iz zlomljene podložke ali katerega koli drugega stroja. Avtomobilski jermeni in jermenice.
Doma se guma pogosto uporablja za popravilo gumenih izdelkov. To so pnevmatike in kamere koles in avtomobilov, čevljev. S pomočjo vulkanizacije se izdelajo tesnila v pipah in različnih majhnih delih.
Za obliže na izsekanih kolesih je najpogosteje uporabljena gumena pločevina. Navodila za uporabo:
Za ogrevanje se uporablja končni vulkanizer, vendar ga lahko izdelamo samostojno. V primeru industrijske instalacije je treba milimeter debeline segreti 4 minute. Pri domači napravi se čas podaljša na 10 minut, natančneje, na praktičen način.
Samostojni vulkanizatorji se delijo na električni in bencinski. Narejene so iz delov, ki so služili svojemu času. Glavna vozlišča:
Najenostavnejši električni model dobimo iz starega železa, v katerem je delovna spirala. Ta možnost ima regulator, kar pomeni, da je primernejša od drugih. Delovna plošča - podplat. Bolje je, da odstranite ročaj, vklopite likalnik, nastavite na nosilec iz debele pločevine. Popravljeni izdelek se postavi na vrh in vpne s sponko.
Za bencinsko različico je primerno uporabiti bat motorja. V njega se nalije bencin in požari. Položite papir na obliž, da ga preverite. Začne se rumeno ob kritični temperaturi za gumo.