Popravite tlak v pnevmatikah

Pravilno izbran tlak v pnevmatikah kolesa določa njegovo vozno zmogljivost, pa tudi, kako dolgo in dobro bodo te pnevmatike služile svojemu lastniku. Zato je nujno potrebno vedeti, koliko zraka je v vaših kolesih. Če se boste seveda resno ukvarjali s kolesarjenjem.

Kakšen pritisk mora biti na pnevmatike kolo?

Enotna stopnja črpalnih koles dejansko ne obstaja. Tlak v pnevmatikah kolesa je odvisen od delovnih pogojev, vrste kolesa in vrste pnevmatike za kolesa, pa tudi od mnogih drugih dejavnikov. Za lažje življenje kolesarjev proizvajalci na strani pnevmatike navedejo najmanjšo in najvišjo mejo možnih pritiskov za vsako od njih. Izbira v razponu, ki ga je določil proizvajalec, je po presoji kolesarja, odvisno od cestnih razmer in njegovega načina vožnje. Splošno pravilo pomeni najvišji možni pritisk pri vožnji po ravni cesti z visoko hitrostjo in blizu najnižjih vrednosti - pri vožnji na off-road, kjer je potrebna velika sposobnost prečkanja. Podrobneje preučite obe možnosti.

Cestna možnost

"Visokohitrostne" cestne pnevmatike imajo praviloma majhno višino in zato majhno količino zraka, zato je tlak v njih razmeroma velik in je izbran v območju od 95 do 135 psi ali 6,46-9,18. Ko izbrani tlak, ki ustreza kolesarju, te pnevmatike praktično ne spremenijo in spremljajo samo njegovo vzdrževanje. In potrebno ga je spremljati vsak dan, saj ga lahko zaradi majhnega obsega hitro izgubimo. Mimogrede, treba je omeniti, da ni potrebno uporabljati kompresorjev na bencinskih servisih za zamenjavo kolesnih pnevmatik. To lahko pripelje do njihove popolne zapore.

Gorska možnost

Pnevmatike za gorska kolesa imajo visoko nadmorsko višino in zato veliko več zraka v notranjosti. Tlak v pnevmatikah terenskega kolesa je treba vzdrževati v območju 2,38 - 4,08 atmosfer. Zaradi večje prostornine zraka gorske pnevmatike niso tako občutljive za izgubo tlaka kot »hitri«, seveda pa zahtevajo tudi redno spremljanje in testiranje vsaj enkrat na teden. Nizek tlak zagotavlja zanesljiv oprijem koles v off-road pogojih in jim ne omogoča, da se zvijajo, drsijo, preprečujejo padce in vam omogočajo, da se vzpenjate po strmih pobočjih. Zato je najbolje, da se tlak v takšnih pnevmatikah približa minimalnim vrednostim, ki jih je določil proizvajalec. Prekomerni tlak v pnevmatikah kolesa bo izničil vse njihove »off-road« prednosti. Tudi v zameno nizek tlak grozi, da bo poškodoval platišče ob udarcu o oviri (kamen, veja itd.).

Manometer

Kot je razvidno iz zgoraj navedenega, je pravilen pritisk bistvenega pomena za uspešno kolesarjenje, zlasti ko gre za potovanje na dolge razdalje, kjer kolesa ne bo mogoče popraviti. Tlak v pnevmatikah je treba v tem primeru preveriti z manometrom, saj preverjanje „na prstu“ in „na očesu“ ne bo dalo določenega rezultata.