Kabli za vleko avtomobilov: vrste, značilnosti, izbira

Verjetno je vsakdo vsaj enkrat videl, da je v avto center ali na parkirišče vlečen okvarjen avto. Nekdo je bil vpleten v takšno operacijo med vožnjo okvarjenega avtomobila. V vsakem primeru bi moral vsak voznik vedeti, kaj je vleka avtomobila, kako se to dogaja in kaj morate vedeti in biti sposobni narediti. Za izkušene voznike ni skrivnost, da morate vedno imeti kabel s seboj v avtu.

Kaj je vleka?

Ta postopek se na prvi pogled zdi dokaj preprost. Dva avtomobila sta povezana s spojko, druga pa se vleče po drugi. Pri evakuaciji mora biti voznik vedno v drugem vozilu. V pravem trenutku bo upočasnil in prilagodil smer gibanja. Vendar ni vse tako preprosto. Vleka avtomobila in vožnja s prikolico na vlečnem drogu sta dve različni stvari. Prikolica se vedno trdno združuje, kot voziček do konja.

Različne metode vleke

Obstajajo samo dve metodi delovanja: na togi in prilagodljivi sklopki. Stiff je samo prikolica. K vlečnemu vozilu je pritrjen kovinski profil, ki omogoča prehod skozi zavoje. Prilagodljiv priklop - mehki kabel, ki povezuje dva avtomobila.

Prva možnost je primerna za evakuacijo težkih vozil (tovornjaki, žerjavi). Druga metoda je za avtomobile in lahka tovorna vozila. Prednost te možnosti je, da je za organizacijo takšnega delovanja potreben samo kabel. Je zelo kompaktna, vendar zaradi svoje varnostne rezerve postavlja omejitve. Prilagodljiva sklopka je pogostejša možnost, pri čemer je najpomembnejša točka sam kabel. Ali bolje, njegove značilnosti.

Dolžina vlečnega kabla

Ureja se po pravilih ceste in je 4-6 metrov. Ta dolžina je izbrana z razlogom. Preveč kratek kabel povzroči, da se vlečeno vozilo udari v zadnji del vozila pri zaviranju. Predolgo lahko ovira manevriranje na cesti. Vlečena oseba pa se lahko preprosto odpelje s ceste in ko se vozi po ravni liniji, se nagiba po poti. Poleg tega morajo biti kabli za vleko opremljeni z rdečimi zastavami. Namesto tega lahko v rednih presledkih vežete kose rdeče krpe. Med gibanjem kabel postane presenetljivo neopazen. Obstajajo pogosti primeri, ko se hiti vozniki poskušajo vključiti v kraj elementa, ki je bil predolg brez zastav, seveda z obžalovanja vrednimi rezultati.

Pogledi

Presenetljivo je, da v naši državi vlečni kabli za avtomobile niso urejeni za vzdržljivost. Prav tako niso legitimirani načini vgradnje in materiali. Zato lahko vozniki uporabljajo vlečno vrv. Vendar so tudi drugačne. Spodaj bodo obravnavane glavne možnosti.

Letalski Capron

Narejen je iz izjemno močnega najlona in ima visoko natezno trdnost, zato ste lahko prepričani, da se pri ekstremnih obremenitvah ne bo zlomila. To je verjetno najboljši vlečni kabel. Poleg tega je letalski najlon odporen na zmrzal in vlago, kar je prav tako plus. Pod obremenitvijo se taka vlakna ne raztezajo.

Ladijska vrv

Ta možnost je primerna tudi kot vlečni kabel, odporna je na vlago - sploh se ne zmoči. Uporabite ga lahko kadarkoli v letu in shranite v vseh pogojih. Edina negativna - z močnimi obremenitvami se bo ta element raztezal.

Tkanina

Eden najpogostejših materialov za kable. Tkano je iz rastlinskega materiala ali iz sintetike. Pri močni obremenitvi se tak element ne raztegne, ampak se preprosto zlomi. Ker je mehka (običajno v obliki ravnega traku), ne bo povzročila škode avtomobilu, ko se zlomi. Druga pomanjkljivost je, da absorbira vodo. Po uporabi sta pranje in sušenje obvezna. Hranite ga v plastični vrečki. Prednost je v tem, da je zelo kompakten - ne zavzema veliko prostora v prtljažniku.

Jeklo

Tak kabel je izdelan iz kovinske žice in je visoke trdnosti. Na žalost so njegove zasluge omejene na to.

Pri težkih tovorih, ki presegajo natezno trdnost, se jekleni vlečni kabel zlomi in lahko poškoduje avto ali ljudi okoli njega. Poleg tega je kovinski kabel izpostavljen koroziji. Zato zahtevajo večje zahteve glede pogojev skladiščenja.

In še en minus - element se slabo upogiba (če je debel in trajen) in zavzema veliko prostora v prtljažniku. Zato ga je vredno uporabiti brez drugih možnosti.

Polipropilenski kabel

To je elastičen in lahek element, ki se lahko raztegne in zopet skrči. Ta lastnost lahko pomaga pri reševanju zagozdenega avtomobila pred umazanijo. Fleksibilen priklop na takšnem kablu je najbolj optimalen. Polipropilen popolnoma ugasne sunke z netočnim pospeškom. Najbolje je, da uporabite nevezane kable. Rastli se bodo sami zase.

Velikost obremenitve

Največja obremenitev je drugi najpomembnejši parameter vlečnega kabla. Element je treba izbrati na podlagi največje teže vozila. In morate se ravnati po naslednjem pravilu: največja obremenitev kabla mora biti ena in pol (in še bolje, dvakrat) teža vozila. Na primer, če avto tehta 1,5 tone, mora kabel vzdržati do 2,5-3 tone, zato obstaja možnost, da boste morali pomagati vozniku večjega avtomobila. Kar zadeva vleko v blatu, so pogosto obremenitve, ki so trikrat večje od teže avtomobila. Navsezadnje so statična in dinamična prizadevanja. Vlečni kabli se morajo spopasti s temi vrhovi - pozavarovanje tukaj ni odveč.

Drug primer takšne obremenitve (natančneje, preobremenitve) je zagon motorja z vleko. Ko se motor zažene, se sila poveča toliko, da se lahko kolesa ustavijo in se avto dejansko vleče. S tem kretenskim kablom se mora spopasti. V nasprotnem primeru se bo prekinil z glasnim pokom. Kabel se lahko na kateremkoli mestu - v sredini, na koncih, v mestih pritrdilnih elementov, v šivih.

Načini in mesta zapenjanja

Najlažji način montaže sta dve zanki na koncih. Preprosto jih položimo na oči. Toda to možnost je težko namestiti. Najboljša izbira so kavlji na koncu. Najbolj zanesljivi so. Kavlji so običajno opremljeni s posebnimi vzmetnimi sponkami. Služijo za zagotovitev, da sami elementi ne odletijo z oči pri vleki. Najpomembnejša stvar pri tem dizajnu pa je kraj, kjer so konci kabla sešiti skupaj. Prepričajte se, da je dovolj zanesljiv in v najbolj odločilnem trenutku element ne izstopi s kljuke. Če je kabel tkan (ravno), mora biti točka šivanja v obliki kvadrata. Poleg tega se prešiti prečno.

Elementi za vleko SUV

Off-road kabli so primernejše zanke na koncih, da ne bi pomotoma poškodovali avtomobila. Pri terenskih vozilih mora biti dolžina vlečnega kabla daljša: zelo malo je šest metrov. Konec koncev, včasih vlečno vozilo ne more priti blizu zaljubljen oseba brez tveganja, da bi dobili bogged navzdol. Tak element mora biti mehak, ne boji se vode, zmrzali in poleg tega zdrži preveliko preobremenitev. Za takšne pogoje je primerna vlečna vrv 5 ton in več. Takšni izdelki so v specializiranih prodajalnah za SUV.

Tudi namesto posebnega kabla se lahko kupijo dvigala. Na voljo so v različnih premerih in mejah obremenitve. Halyards se prodajajo za tekoča metra. Upoštevati je treba, da bo tak element v preklopljenem stanju dovolj velik.

Za tovornjake

Nekaj ​​besed je treba povedati o tem, kaj so vlečni kabli za tovornjake. Na splošno so popolnoma enaki kot za avtomobile. Razlike v velikosti, in sicer v debelini. Seveda so jekleni kabli še vedno zelo cenjeni, vendar se je njihova starost že končala. To je veliko starejših, ki jih ne zmedo raztrgane žice kabla, ki kopljejo v kožo. Zamenjali so jih lahki in trajni sintetični izdelki, ki lahko zdržijo skoraj vsako maso.

Vrste pritrditve so tudi različne - zanke, kavlji in nosilci. Slednje so zelo enostavne za uporabo in ne prenašajo kabla. Upoštevajte tudi, da morate izbrati element za vleko, ki ni robnik, in celotno težo tovornjaka. Na primer, če je "Gazela", morate kupiti kabel, ki je namenjen za obremenitev vsaj štiri tone. Čim višji je rezultat, tem bolje, glavna stvar je, da se kavelj ne razbije iz samega okvira.

Barva in proizvajalec

Vlečni kabli za avtomobile morajo biti čim bolj svetli. V tem primeru lahko brez zastav. Takšen kabel bo jasno viden drugim voznikom. Tudi svetel element bo pomagal slediti njegovi napetosti. Nekateri kabli so opremljeni odsevni elementi zaradi česar je evakuacija varna v temi. Kar zadeva državo izvora, bi bilo treba neimenovane možnosti takoj zavrniti. Takšni kabli lahko ne uspejo v najbolj neprimernem trenutku. Tu se cena pogosto uporablja kot kazalnik kakovosti. Torej, škrtačo plača dvakrat.

Nega in vzdrževanje

Tudi tako navidezno nevsiljiva dodatna oprema potrebuje nego. Če kabel leži v prtljažniku v paketu, ga od časa do časa potrebujete, ga odvijte, preverite, ali se prelivajo. Kljuke na koncih je zaželeno za mazanje. Tudi po eni uporabi lahko začnejo rjaveti. Preprečevanje tukaj ne bo odveč. Vlečni kabli ne smejo biti zlomljeni in razpokani, nenatančni in ne smejo biti odtrgani. Posebno pozornost je treba nameniti vdelani programski opremi koncev blizu kljuke ali zank. Neprijetni so tudi grobi šivi.

Tako izbira vlečnega kabla ni lahka naloga, pod pogojem, da obstaja jasno razumevanje, kaj se od nje zahteva in pod kakšnimi pogoji se bo uporabljala.