Avtomobilske pnevmatike Michelin Latitude Cross: pregled, funkcije, pregledi

15. 6. 2019

Podjetje Michelin je večkrat dokazalo visoko kakovost svojih izdelkov, kar so potrdili številni testni pogoni. To velja tudi za gumo Michelin Latitude Cross, ki je s svojimi edinstvenimi značilnostmi osvojila srca številnih lastnikov crossoverjev in terenskih vozil. Gre za poletne pnevmatike in bo obravnavana v članku. Pogledali bomo njegove značilnosti, uspešnost in preglede navadnih voznikov in strokovnjakov. Najprej najprej.

pnevmatike

Od mesta do gora

Številni vozniki avtomobilov pokličejo univerzalne pnevmatike Michelin Latitude Cross. Kljub dejstvu, da ga proizvajalec uvršča med poletne, se lahko delno uporablja tudi na snegu, kot je označeno z oznako M + S. Pnevmatike se odlično obnašajo ne le na čistem in gladkem mestnem asfaltu, temveč tudi na neravnem terenu.

Prva stvar, ki pritegne pogled pri novih Michelinovih pnevmatikah, je njihov videz. Še posebej čudovita je v velikih velikostih. Toda ta guma ne izgleda le odlično, ampak tudi "dela", kot je potrebno. Te informacije potrjujejo visoke ocene na izvedenih testnih vožnjah, kjer je pnevmatika testirana v najrazličnejših pogojih, od suhega asfalta do blata. Pravzaprav je pnevmatiko mogoče obravnavati kot vsesezonku, toda za ruske regije so primernejše še vedno žrebčarna. Michelinove pnevmatike se lahko uporabljajo do 0 stopinj Celzija. Guma je mehka, tako da pri nizkih temperaturah ni dubeet in to je očiten plus, saj vas lahko zmede zaradi zamenjave avtomobila po ostalih motoristih in se izognete dolgemu stališču za pnevmatiko. Ampak to ni vredno odlašanja z zamenjavo za predolgo, vendar Francozi so uporabili spojino za blago evropsko podnebje.

Vredno denarja

Michelin Latitude Cross je odlična izbira za vsak SUV, čeprav je francoska cena pnevmatik še vedno nekoliko nad povprečjem. Ker je linija predstavljena v 20 standardnih velikostih, je cenovni razpon tukaj precej širok. Na primer, pnevmatike 205 / 70R15 stanejo približno 25 tisoč evrov za celoten sklop. Cena enega kolesa je približno 6 500 rubljev in več. Toda pnevmatike R18 bo stala 40 tisoč na komplet, zato bo eno kolo stalo 10.000 rubljev. Če primerjate z drugimi blagovnimi znamkami v tem cenovnem razredu, je "francoščina" dražja za približno 15%. Toda Michelinove pnevmatike so vredne svojega denarja. Je edinstvena.

tekalna plast

Mnenja motoristov potrjujejo visoko zmogljivo gumo. Odporna je na odrgnine, zagotavlja maksimalno obvladljivost v vseh vremenskih razmerah in je primerna za uporabo na cesti in na neravnih terenih. To niso vse prednosti Michelinove linije. Ima svoje minuse, v primerjavi s prednostmi pa postanejo neopazne in manj pomembne.

Pnevmatike, odporne proti obrabi

Pnevmatike Michelin Latitude Cross se lahko štejejo za zelo kakovostne samo zato, ker se zelo počasi obrabijo. To je posledica posebne spojine, ki so jo razvili francoski inženirji. Kljub mehkobi gume teče zelo, zelo lepo. Po polni sezoni delovanja je obraba skoraj neopazna. To ne zadeva le videza pnevmatike, temveč tudi njene obratovalne lastnosti. Stroj je krmiljen, kot da je na njega nameščen samo gumijast. Jasno je, da je tak rezultat mogoče doseči le s sorazmerno blagim delovanjem. Na primer, v razmerju 80/20. Kjer se prva vrednost vozi po asfaltu, druga pa po šibki terenski vožnji. Toda tudi to velja za odličen rezultat v primerjavi s konkurenti v tem cenovnem razredu.

Asimetričen vzorec tekalne plasti. To zagotavlja odlično krmiljenje na vseh vrstah cestnih površin, od suhega in mokrega asfalta do blata in zmrzali. Čeprav imajo tekalne plošče povprečno velikost v primerjavi z drugimi AT-shki. To nakazuje, da se v globokem blatu povzpnemo na poletno pnevmatiko Michelin Latitude Cross še vedno ni vredno, saj obstaja velika možnost, da se naloži. Če si podrobneje ogledate vzorec tekalne plasti, lahko najdete zimske lamele. Zato je vožnja na teh pnevmatikah mogoča tudi pozimi, še posebej, če je vozilo na vseh kolesih in ima glavo na ramenih. V skladu s svojimi značilnostmi pnevmatika v snegu in ledu zaostaja za pnevmatikami, vendar se avto počuti zelo samozavestno. Če je mesto relativno čiste ceste, se lahko premikate z lahkoto.

novih pnevmatik

Michelinov Latitude Cross: obdelava pregleda

No, zdaj malo o lastnem razvoju Francozov. Lovilec blata - tako je vzorec tekalne plasti imenovan s strani proizvajalca. Michelin Latitude Cross se ponaša z asimetrično usmerjenim vzorcem. To zagotavlja udobno gibanje ne samo na trdni in ravni cesti, ampak tudi tam, kjer ni ceste kot take. Razvijalec je zaradi velikega števila elementov tekalne plasti imel veliko rezalnih robov. Ta konfiguracija se običajno nahaja na zimskih pnevmatikah. Ta rešitev je omogočila bistveno povečanje oprijema s cesto, ne glede na vrsto. Veliko palic tekalne plasti je rešilo problem z zaviranjem na spolzkih površinah. Zdaj zavorne razdalje celo na mokri travi lahko imenujemo optimalno.

Poleg tega morate povedati nekaj besed o zmesi gume. Francozi so razvili spojino z imenom Terrain-Proof. Uporabljali so ga že prej, predvsem pa na težkih kmetijskih strojih. Po izboljšavah je bilo mogoče uporabiti za osebne avtomobile brez izgube kakovosti.

Nenavadno je, da se lahko pnevmatike ponašajo z odlično stabilnostjo menjalnega tečaja. Pnevmatike se obnašajo precej predvidljivo tudi pri visokih hitrostih in so odlične proti akvaplaningu. Čeprav letenje v luže pri hitrosti 120 km / h še vedno ni priporočljivo, so razmere zelo različne. Če pogledate zaščitnika, lahko vidite široke drenažne kanale. Pravzaprav je za pnevmatiko, ki se bo uporabljala na off-road cestah, nujno. Konec koncev, o tem, kako učinkovito bo gramoz in umazanijo izvržen iz kontaktne površine, in prepustnost je odvisna. Poleg tega se spojina odlično upira rezom in udarcem, kar potrjujejo številni testi.

Glavne prednosti gume

Test Michelin Latitude Cross je pokazal odlične rezultate na številnih cestnih površinah. Strokovnjaki ugotavljajo naslednje pozitivne lastnosti pnevmatik:

  • Odpornost na obrabo. To možnost je treba najprej postaviti, saj je izjemno pomembna za pnevmatike, ki se včasih vozijo izven cestišča. Proizvajalec določi oznako Michelin Latitude Cross kot 70/30. Večina prevoženih kilometrov je zato asfaltna, vendar tudi težki teren ne bo problem. Odlična možnost za izlete do koče ali narave ob vikendih.
  • Dobra cesta na visoki hitrosti. Pri dobrih sistemih vozil se nagibanje po cesti ne vidi niti pri hitrosti 150 kilometrov na uro.
  • Ojačana vrvica. Bočnica pnevmatike je odporna na hude udarce in je odporna na ureznine. Tako se lahko premikate po kamnih in globokih jamah, vendar bodite previdni, da ne motite.
  • Učinek akvaplaninga prihaja po 120 km / h, kar je načeloma zelo dobro za tovrstno pnevmatiko.
  • Lahko se uporablja kot sezonska igra. Popolnoma se spopade s snegom, na ledu se obnaša povprečno, vendar s skrbno vožnjo dobro obvladuje.
  • Obstaja zaščita pred robniki na bočnici.
odličen pogled na aluminijasta platišča

Prednosti pnevmatik Michelin Latitude Cross, katerih značilnosti upoštevamo, je precej. Zato ta vrsta gume ustreza skoraj vsem. Dobro se kaže v agresivni in zmerni asfaltni vožnji. Če seveda ni nobenih cest, je bolje pogledati v smeri drugih vrst pnevmatik, saj Michelin v tem primeru ni najboljša izbira.

Glavne pomanjkljivosti

Popolnih pnevmatik še ni, čeprav se bodo v bližnji prihodnosti zagotovo pojavile. V vmesnem času si vsak proizvajalec prizadeva, da bi bile njihove pnevmatike visoke kakovosti. Nekateri ljudje to počnejo bolje, drugi delajo slabše. Na podlagi blagovne znamke, uporabljene spojine in tehnologij ter nekaterih drugih gospodarskih vidikov se oblikuje končni strošek izdelka. Vse to na dejstvo, da je glavna pomanjkljivost cena, ki je nadpovprečno zanesljiva. Seveda morate plačati za kakovostno blago. Vendar se vsi s tem ne strinjajo.

Kljub temu pa obstaja eno pomembno dejstvo v obrambi pnevmatik: teče približno 70 tisoč kilometrov. Če prevedete v letne čase, je večina približno pet let. V tem primeru se lahko takšen nakup imenuje smotrno in stroškovno učinkovito, saj bo v tem času dvakrat zamenjana druga vrsta gume.

agresivna in velika tekalna plast

Obstajajo še nekatere druge težave. Na primer, premikanje skozi debelo umazanijo, ko drenažni kanali niso dovolj učinkoviti in se hitro zamašijo, kar vodi do zmanjšanja karakteristik gume. Rezultati testov kažejo tudi, da ni dovolj kratke zavorne poti na mokrem cestišču. Čeprav, če upoštevamo dejstvo, da pnevmatika ne pripada avtocesti, potem je vse v normalnem območju.

Negativni pregledi so izjemno redki. In ni vedno vredno pozornosti nanje. Na primer, nekdo govori o slabem uravnoteženju pnevmatik, vendar to sploh ni tako. Čeprav lahko pride do nekaterih odstopanj od norme, ki jo je določil proizvajalec. Toda v primerjavi z užitkom, ki daje gume na cesti, je le malenkost.

Zavorna zmogljivost in ravnanje

Ne glede na sezonskost gume mora zagotoviti čim krajšo zavorno pot. To je izjemno pomembna značilnost za vsako avtomobilsko pnevmatiko, saj se pogosto na cesti odločajo centimetri. Glavni tekmec Michelinovega Latitude Crossa so bile pnevmatike Hankook Optimo K406, ki so v istem cenovnem razredu. Takoj želim izraziti pridržek, da je Michelin zmagal na dirki, čeprav z majhno maržo.

Prvi test je bil izveden na suhem cestišču - običajnem »habitatu« poletnih pnevmatik. Michelin se je ustavil za 27,56 metra, Hancock pa za 28,06. Meritve so bile izvedene med zaviranjem s hitrostjo 80 km / h do 5 km / h. Razlika, kot lahko vidite, je relativno majhna. Še vedno pa je vredno prešteti točko v korist francoske reprezentance. Toda pri zaviranju na mokrem cestišču so Michelinove pnevmatike že osvojile meter od svojih nasprotnikov. Od hitrosti 70 km / h do 10 km / h so se Hancock ustavili v 24,86, Michelin pa 23,8 metra.

preskus pnevmatik

Druga pomembna značilnost pnevmatike je rokovanje. Navsezadnje je varnost voznika in pešcev odvisna od predvidljivega obnašanja gume na različnih cestnih površinah. Preizkusi so bili izvedeni na avtomobilu Tucson, ki je znan po energetsko intenzivnem in mehkem vzmetenju, kot tudi krmiljenju. Autoexperts so vzpostavili nativno velikost in spremenili le vrsto gume. Objektivno je precej težko oceniti izboljšanje obvladljivosti, avto pa je za 10–20% boljši, kar je zelo dobro.

Kar se tiče značilnosti off-road, to je, obstajajo tako minuse in prednosti. V blatu, pnevmatika deluje za C razred, vendar na mokri travi ali pesku - za 5 točk. V slednjem primeru se položaj rešuje z velikimi bloki tekalne plasti in širokimi drenažnimi kanali.

Kaj pravijo preprosti motoristi?

Noben testni rezultat ne more nadomestiti resničnih pregledov voznikov na internetu. Dejstvo je, da lastnosti, ki jih proizvajalec vedno ne navede, ustrezajo resničnosti. Zato pogosto vozniki postanejo prvi pravi preizkuševalci določene vrste gume. Kar zadeva Michelin Latitude Cross XL, so pregledi v večini primerov pozitivni. Med glavnimi prednostmi gume, ki jih dodeljujejo vozniki, je navedeno naslednje:

  1. Tiho in voljno.
  2. Zagotavlja visoko stopnjo stabilnosti.
  3. Odporna na obrabo. Po mnenju voznikov, tudi stalna vožnja pri hitrostih nad 100 km / h za Michelin ni problem. S tem tempom lahko gre več kot 100 tisoč kilometrov.
  4. Dobro se ukvarja z nalogo na mokri cestni površini.

Toda guma ima svoje pomanjkljivosti, ki tudi ne pozabite omeniti voznikov. Izgledajo takole:

  • precej visoki stroški;
  • nizka splošna učinkovitost pri umazaniji;
  • ozek odtočni kanal.

Pravzaprav so večinoma pozitivne ocene. Michelin Latitude Cross res zasluži pozornost. Skoraj vsi vozniki so bili zadovoljni in to že veliko pove. Čeprav se takšne pnevmatike na osebnih avtomobilih z majhnim odmikom od tal še vedno ne priporočajo, saj je praktično brez pomena.

Je vredno vzeti?

Pregledali smo tehnične in operativne značilnosti Michelinovega Latitude Crossa. Opis gume se lahko nadaljuje za nedoločen čas, vendar je še bolje, da se odločite, ali ga boste kupili ali pa ga obšli. Tu je veliko odvisno od zastavljenih ciljev. Če ste lastnik limuzine, potem te pnevmatike verjetno ne bodo koristne. To je posledica dejstva, da je guma namenjena za vgradnjo na crossover in SUV. Na voljo je v XL velikosti in ima ojačane stranske stene, ki se ne bojijo robnikov in kosov. In v osebnem avtomobilu, kjer odmik od tal komaj doseže 15 centimetrov, je malo verjetno, da boste lahko premagali grob teren.

michelin

Kot je za SUV-jev, če družinski proračun dovoljuje, ga zagotovo morate vzeti. Dejstvo je, da je odlično za asfalt in terensko vožnjo. Druga stvar - temperatura, pri kateri se uporablja pnevmatika. Avtomobilisti pravijo, da ohranja svoje lastnosti do +30 ° C. Po tem se gumijasta mešanica začne kopati, pri čemer se med vožnjo izgubi prekomerna elastičnost in nadzor ter jasnost. Stanje je približno enako pri temperaturah pod ničlo. Ko termometer pokaže -30 ° C in nižje, morate biti zelo previdni. Na primer, prvih minut gibanja, ko je pnevmatika hladna, se praktično ne upočasni. Zato za razmere na Daljnem severu ne deluje dobro in tudi v regijah, kjer je norma +35 ° C.

Za ostalo morate vzeti brez razmišljanja. Visoka zmogljivost in odpornost na poškodbe - vse to je drago, vendar vredno. Poleg tega lahko v naslednjih petih letih pozabite na nakup poletnih pnevmatik in če so v mestu očiščene ceste, lahko Michelin varno uporabljate kot sezono.

Naj povzamemo

Mnogi strokovnjaki imenujejo to pnevmatiko univerzalno. To je zato, ker združuje lastnosti cestne pnevmatike in terenskih pnevmatik. Vzemite na primer akustično udobje. To je eden od tistih parametrov, ki jih pri izbiri poletne pnevmatike najprej posveča pozornost večini motoristov. S tem ni nobenega problema, kar je pravzaprav neverjetno. Navsezadnje je pnevmatika zasnovana za terensko vožnjo, zato ima zelo velike bloke tekalne plasti, ki so tudi asimetrično razporejeni. Bloki tekalne plasti so ukrivljeni, da zmanjšajo hrup. Na izhodu dobimo zmogljivost off-road pnevmatik z udobjem avtoceste. Ali ni to tisto, o čemer sanjajo milijoni voznikov?

Če temu dodamo še celo moč in celo moč pnevmatike, postane resnično univerzalna. Odločilno vlogo je imela tudi terenska spojka, ki jo je podjetje prej uporabljalo v HP-jevi liniji. Zahvaljujoč temu dodatku, ki je bistveno povečal trdnost molekul v svežnju, je pnevmatika postala učinkovitejša pri odpornosti na abrazijo kamnov. To omogoča, da pnevmatika premaga vse zapise o prevoženih kilometrih, ko se tekmeci ne morejo več boriti. Ampak kot je navedeno zgoraj, morate plačati za to. Zato ne more vsakdo privoščiti plačati 40 tisoč za komplet koles 18. radija ali 60 za R20. Čeprav je smiselno zbrati denar in se odločiti za takšen nakup.

Avtomobilisti res všeč pnevmatike Michelin Latitude Cross - pregledi so jasna potrditev. Slabosti gume ni toliko, in večina od njih so nepomembne, in včasih ni važno. Prednosti francoskih pnevmatik so veliko več. Vendar ne pozabite, da je guma mešanica zasnovana posebej za blago podnebje. Zato je bolje uporabiti ta Michelinov model kot poletni.

Severne regije Rusije morajo biti pozorne na skandinavske blagovne znamke, ki tudi niso poceni, vendar so bolje prilagojene ostrim podnebnim razmeram. V osrednjem delu države je Michelin odličen in ga lahko uporabljate skoraj celo leto, in če niste ljubitelj agresivne vožnje po ledu in snegu, lahko kot sezono uporabite pnevmatiko in se prepričate na cesti.