Zvest spremljevalec vsakega voznika in način za razvedrilo dolgega potovanja je glasba v avtomobilu. Lastniki avtomobilov poskušajo vzpostaviti avtomobilski radio, ki pa je v veliki meri odvisen od kakovosti zvoka.
Avto zvočniki so izjemno drugačni od drugih avdio sistemov. Glavna razlika je v omejenem prostoru kabine, ki pomembno vpliva na končni zvok. Kraji v avtomobilu, namenjeni namestitvi zvočnikov, ne zagotavljajo dobrega zvoka. Izbira materialov je prav tako omejena: papirni zvočniki, ki se odlično pokažejo doma, bodo hitro propadli v avtomobilu.
Najpreprostejša možnost za avtomobilske zvočnike so širokopasovni modeli, pri katerih se celotno frekvenčno območje oddaja z enim difuzorjem. Hkrati je ta možnost ena izmed najhujših: stožec je krhek in enostaven za izvajanje visokih frekvenc, kar vodi do pojava hripavosti na srednjih nivojih nizkih tonov.
Izhod je koaksialna akustika, pri čemer je glavni zvočnik dopolnjen z več dodatnimi. Bolj vzdržljiv glavni difuzor zagotavlja zadostno kakovost nizkih in srednjih frekvenc, medtem ko mehki in lahki centralni difuzor igra visoke frekvence. Vendar je zvok koaksialnih zvočnikov usmerjen le v eno smer - zadnje okno in noge voznika.
V sestavnih avtomobilskih zvočnikih so vsi zvočniki nameščeni v ločenem paketu in so odgovorni za ločen pas spektra. Stožec glavnega difuzorja ne omejuje visokotonca, tako da ga je mogoče najbolj udobno poslati na uho. Frekvence so razdeljene na primitivni filter, ki je značilen za koaksialno akustiko, in crossover, ki razdeli spekter zvoka na posamezne zvočnike, ki ga lahko obdelajo.
Odličen zvok lahko dosežete na vsakem avtomobilu, če uporabljate visokokakovosten sistem zvočnikov in pomoč profesionalnega monterja.
Koaksialni zvočniki se v večini primerov uporabljajo v enostavni avtomobilski akustiki, na katero ni visokih zahtev. Iz tega razloga vsak lastnik avtomobila ne pridobi koaksialnih zvočnikov, vendar se z vidika kakovosti zvoka 16 cm Hertz avtomobilski zvočniki obravnavajo kot eden najboljših koaksialnih modelov na trgu.
Visokotočni difuzor s premerom 20 milimetrov je narejen iz tetolona in prekrit s pokrovčkom za izenačevanje faz. Centralni položaj stožca zagotavlja enakomeren vzorec zvoka. Midrange je izdelan iz ojačane celuloze.
Frekvenčni odziv Stebri 16 cm enaka 5 kHz, nato pa se začne slabšati. Opazen vrh se pojavi pri 12 kHz. V opisu Hertz akustike ni prikazana značilnost zvočnikov: nameščeni morajo biti v določenem položaju v vratih, vodila za pokrov tweeterja pa morajo biti usmerjena navpično. Ta ureditev zagotavlja enakomeren frekvenčni odziv in odpravlja glavno težavo koaksialnih zvočnikov - razlika v zvoku levega in desnega ušesa zaradi drugačnega kota fokusiranja na poslušalca.
Akustika Hertz je po tej funkciji na prvem mestu. Nelinearna popačenja avtomobilskih zvočnikov 16 cm so tudi na sprejemljivi ravni: pri nizkih frekvencah se le dvignejo na 0,68%.
Prednosti:
Slabosti:
Akustični difuzor Focal 165 AC je izdelan iz steklenih vlaken in tekstura je podobna ogljiku. Hkrati ima difuzor optimalno ravnovesje med maso in togostjo, zaradi česar je sredina popolnoma podrobna in je na dnu zagotovljena linearnost. Občutljivost 90 dB zadostuje za učinkovito delovanje zvočnikov v paru z ne najbolj prestižnimi snemalniki.
Smer zvoka se nastavlja z visokotonci na vrtljivi podlagi. Aluminijski difuzorji vplivajo na zvok: visoke frekvence so opazno utišane, zlasti v primerjavi s svilo. Akustika Focal dokazuje odličen zvok tudi v nepripravljenem avtomobilu, kar je dodatna prednost, če je to potrebno za nujno namestitev.
Prednosti:
Slabosti:
Avtomobilski zvočniki po dostopni ceni, ki predstavljajo koaksialni sistem zvočnikov z odličnimi zmogljivostmi. Optimalno uglaševanje in zagotavljanje udobne ravni zvoka se doseže z obračanjem enobarvnega visokotonca pod kotom 20 stopinj. Nizka resonanca in mehka kupola zagotavljata reprodukcijo širokega spektra frekvenc. Stolpni difuzor je izdelan iz celuloze in polipropilena. Frekvenca zunanjega križišča je 4 kHz, križišče je skrito v kompaktnem paketu. Raven RF, če je potrebno, se lahko zaradi vgrajenega dušilnika zmanjša za 3 dB.
Prednosti:
Slabosti:
Eden izmed najbolj dostopnih modelov na trgu, z dobro občutljivostjo 93 dB, trdnim magnetom in difuzorjem iz ogljikovih vlaken. Nivo visokih tonov se lahko zmanjša za 3 dB zahvaljujoč tipkam za dušenje zvoka v visokotoncu.
V smislu kakovosti zvoka so zvočniki Infinity boljši od podobnih modelov iz višjih cenovnih segmentov in odlično delajo srednje in visoke frekvence. Desni zvočnik glasneje reproducira visoke frekvence, ki jih kompenzira dušilnik, še posebej, če glavna naprava ne omogoča nastavitve zvočnega spektra po kanalih.
V primerjavi z avtomobilskimi zvočniki JBL, zvočniki Infinity zvenijo veliko bolje.
Prednosti:
Slabosti:
35-vatni Pioneer-jevi koaksialni trosmerni zvočniki z največjo obremenitvijo 180 vatov. Proizvaja vodilni na področju avtomobilske elektronike - podjetje Pioneer. Velikost avtomobilskih zvočnikov - 13 centimetrov - omogoča namestitev sistema v večini avtomobilov. Akustika reproducira frekvence v območju od 40 do 26 tisoč Hz. Pioneer zvočniki - najboljša možnost za tiste, ki raje poslušajo glasbo v avtu in ne zahtevajo visoke zahteve.
Prednosti:
Slabosti:
Pri izbiri akustike avtomobila je potrebno upoštevati različne parametre, ki vplivajo na končni zvok. Zgornji modeli avtomobilskih zvočnikov po mnenju voznikov se štejejo med najboljše in združujejo najboljše lastnosti in ugodno ceno. Zelo kontroverzna točka je visoka cena profesionalne instalacije, na kateri je v določeni meri odvisen končni zvok.
Prva stvar, ki jo lastniki avtomobilov upoštevajo pri izbiri akustike, je postavitev. Usmerjenost zvoka določajo osebe, ki jih slišijo pri visokih frekvencah, zvok pa mora biti postavljen pred obraz. Zaradi tega je zaznavanje glasbe močno odvisno od kakovosti in lokacije visokofrekvenčnih sprednjih zvočnikov, koaksialni zvočniki, ki so nameščeni v sprednjih vratih, pa ne zagotavljajo dobrega zvoka.
Optimalno uglaševanje visokofrekvenčnih virov je možno le z akustiko komponent, vendar je namestitev takšnih modelov veliko bolj zapletena.
Ne manj nesoglasij v pregledih lastnikov avtomobilov je material difuzorja. Avtomobilski zvočniki cenovno ugodnega segmenta so opremljeni samo s plastičnimi difuzorji, razlika med tem pa je v togosti materiala in njegovem obnašanju pri negativnih temperaturah.
Dražji modeli avtomobilske akustike ponujajo široko izbiro: karbonska vlakna, steklena vlakna, impregnirana s smolo, ojačana in navadna celuloza ter drugi kompozitni materiali. Vsi ti materiali zagotavljajo odlično kakovost zvoka, vendar imajo svoje lastne lastnosti: težka in trajna steklena vlakna, na primer, zagotavljajo močne nizke frekvence. Zvočnike s takimi difuzorji lahko uporabite kot zamenjavo globokotonca. Celulozna različica je deformirana v nižjih frekvencah, vendar pa najbolje črpa sredino.
Kar se tiče visokotoncev, je priznana merila, glede na preglede lastnikov avtomobilov, svila. Na področju akustike v domu lahko z njim tekmuje titan, vendar pa v razmerah notranjega prostora avtomobilov zagotavljajo mehkejši in prijetnejši zvok.