Avto "Rover 400": opis, specifikacije, pregledi

Morda najbolj priljubljenih avtomobilov v Rusiji od britanskega proizvajalca - je "Ranged" in "Land Rover". Toda malo ljudi ve, da so Britanci proizvedli ne samo džipe, ampak tudi navadne potniške limuzine. Eden od teh je "Rover-400". To je limuzina C-razreda, masovno proizvedena v devetdesetih letih prejšnjega stoletja.

Oblikovanje

Videz tega avtomobila je zelo skromen in asketski. Britanci niso uporabljali svetlih in močnih linij. To je običajen družinski avto. Obstajajo široki žarometi, ovalna rešetka in okrogla meglenka (v slabih nivojih opreme so bili namesto tega črni plastični čepi). Tudi v odbijaču in na strani telesa je integrirana plastična masa. V zgornjem trim avtomobilu "Rover-400" so bili pobarvani v barvi telesa. Od zadaj je avto podoben Mercedesu razreda C v 202. telesu. Vsaj Britanci so uporabili enako obliko in postavitev luči. Pokrov prtljažnika ima izrez pod kromirano oblogo. Larva zaklepanje debla se nahaja na desni strani. Izpušni sistem - sam, brez priključkov. Kot je za kovino avtomobila "Rover-400", pregledi kažejo visoko odpornost proti koroziji.

Mere prostora

Limuzina ima standardne dimenzije za vozila razreda C. Tako je dolžina Rover-400 4,49 m, širina 1,69 m, višina 1,39 metra. Kar se tiče vozne višine, je Rover čisto mestni avto. S 15 cm dolgim ​​odmikom od tal je težko potovati po temeljnem premazu in drugih premazih zunaj asfalta.

Salon

Večina avtomobilov je prišla z desnim kolesom. Notranjost je po sodobnih standardih zelo dolgočasna. Torej, v avtu je puščica nadzorna plošča volan brez gumbov in vstavkov ter majhna sredinska konzola. Slednji komaj hrani radio in klimatsko napravo (prisoten je bil temperaturni senzor). "Rover-400" ima zelo strogo notranjo opremo. Edina stvar, ki ujame oko, je širok trak lesene dekoracije, ki se nahaja v potniškem delu plošče. Toda na kartici vrat se spreminja njen odtenek - precej čudna odločitev. Salon v "Rover" - krpo, z mehansko nastavitvijo sedežev. Edina izjema sta vrhunska oprema s svetlo beige notranjostjo in usnjeno oblazinjenje. Sprednji sedeži v teh različicah so bili električni. Pregledi lastnikov upoštevajo visoko ergonomijo kabine in zvočno izolacijo. Plastika sčasoma ne škripajo, in hrup motorja komaj doseže salon iz motornega prostora. Stroj je odličen za kratka in dolga potovanja. V notranjosti je veliko niš, držal za čaše, naslonjalo za roke in predal za rokavice.

Posebnost avtomobila "Rover-400" - velik prtljažnik. Njegova prostornina je 470 litrov. Poleg tega je bila na voljo tudi smučarska loputa, ki je omogočala prevoz dolgih tovorov.

Tehnične specifikacije

Avto je bil opremljen s 4-valjnim bencinskim motorjem z vbrizgavanjem goriva. Prostornina motorja "Rover-400" je 1590 kubičnih centimetrov. Britanci so bili med prvimi, ki so uporabili "glavo" s 16 ventili. To je povečalo moč avtomobila na 110 konjskih moči in zmanjšalo stroške goriva. S tem kompresijsko razmerje Ta motor je ostal na 10,5 kgf. Ta motor ima velik vir in ne zahteva dodatnega vzdrževanja. Z redno zamenjavo olja in filtrov je zlahka skrbel za več kot dvesto tisoč kilometrov.

Menjalnik, pospešek, učinkovitost

Na "Rover-400" je bil nameščen eden od dveh menjalnikov. Torej je bila baza petstopenjski mehanik z enojno sklopko. Z njo je avto pospešil do sto v 10,8 sekundah. Največja hitrost je bila 190 kilometrov na uro. Kot je za porabo goriva, avto razlikuje precej dobro gospodarstvo. Tako je v mestnem ciklu porabila 9,4 litra na avtocesti - 5,1. V kombiniranem ciklu je pretok znašal 6,5 litra na sto. Rezerva moči na enem rezervoarju - približno 800 kilometrov. Priporočljivo za bencin "Rover-400" - AI-95.

V dražjih modelih je bila štiri-stopenjska »avtomatska«. To je star, klasičen pretvornik navora. Ja, skoraj je večna, vendar pa prinaša nekaj neprijetnosti. Prvič, to vpliva na dinamiko overclockinga. Prvih sto avtomobilov pridobi 1-1.5 sekund kasneje kot z istim motorjem na mehaniki. Tudi poraba goriva ni zadovoljna. In čeprav je na potnem listu avtomobil porabil 8,1 litra v kombiniranem ciklu, je bil v praksi ta številka veliko večja (10 ali več litrov). Prav tako ni bilo nobenega načina prekoračitve (virtualna peta prestava), zaradi česar je bilo neprijetno in neekonomično premikati s hitrostjo, večjo od sto.

Dizelski "Rover"

To je bilo tudi v liniji dizelskih motorjev "Rover-400". To je dvolitrski motor s konstantno močjo 86 KM. Opremljen je bil samo z ročnim menjalnikom in dal 170 Nm navora. Pospešek na stotine je trajal le 14 sekund. Največja hitrost je bila omejena na 167 kilometrov na uro. Edina prednost tega motorja je njegova učinkovitost. Tako je v mestu avto porabil 7,8 litra dizelskega goriva, zunaj mesta - 4,4. V kombiniranem ciklu je ta parameter 5,7 litra na 100 kilometrov.

Tekalno orodje

Razvoj 400. Roverja so se udeležili tudi japonski iz Hondine. Zato je limuzina dobila posodobljeno vzmetenje. Spredaj in zadaj je neodvisen, na oporniku. Suspenzija se je razlikovala po svoji visoki energetski intenzivnosti, saj je bila večkratna. Zavore - disk (spredaj tudi prezračen), z ABS sistemom. Krmilna tirnica s hidravličnim ojačevalnikom. Kolesa so bila odtisnjena s 14 palci ali odtisnjena s 15, odvisno od izbrane konfiguracije. Avto je imel samo pogon na prednja kolesa - motor je bil nameščen prečno glede na telo.

Stroški za

Rover-400 je zaradi nelikvidnosti postal eden najcenejših limuzin C razreda v Rusiji. Tako se lahko 1,6-litrski modeli kupijo po cenah od 100 do 140 tisoč rubljev. V bistvu gre za model poznih 90. let na ročnem menjalniku. Skoraj vse kopije na sekundarnem trgu imajo klimatsko napravo, polno moč in dve zračni blazini. Pregledi ne priporočajo uporabe dizelskih motorjev. V primeru okvare je zelo težko najti specializirano storitev za njihovo popravilo. Najboljša možnost je 1,6-litrski bencinski motor z ročnim menjalnikom. Ta avtomobil ni brez dinamike, hkrati pa je ekonomičen glede porabe goriva in bolj vzdržljiv kot dizelska enota.

Zaključek

Tako smo ugotovili značilnosti britanskega avtomobila "Rover-400". Ta avto je zelo redko viden v Rusiji. Da, avto ima zelo trpežen motor in kaže dobre vozne lastnosti. Toda v primeru okvare bo zelo težko najti kaj o razčlenjevanju. In včasih bodo stroški popravil primerljivi s ceno samega avtomobila (še posebej, ko gre za avtomatski menjalnik).