Avto "Porsche 918 Spyder" - opis, značilnosti in pregledi

Porsche 918 je vrhunski hibridni športni avto. Na voljo v dveh različicah - lahka in standardna. Avto je zgrajen na osnovi Porscheja RS Spider. Porsche 918 je bil prvič predstavljen javnosti konec leta 2010. Predstavitev je potekala na avtomobilskem salonu v Ženevi. Serijska proizvodnja tega super avtomobila ni trajala dolgo - od 2013 do 2015. Vsi so bili izdani približno tisoč izvodov.

Kaj je Porsche 918 Spyder? Tehnične značilnosti, načrtovanje in stroški - nadalje v našem članku.

Oblikovanje

Avto ima svetel in športen dizajn. A pogovor o agresivnih linijah ni potreben. V avtomobilu prevladujejo gladke in elegantne linije. Osupljivo je, da je karoserija super avtomobila "Porsche-918 Spider" v celoti izdelana iz ogljikovih vlaken. To prispeva k nizki masi praznega vozila in posledično dobremu dinamičnemu delovanju. Toda o številkah bomo govorili malo kasneje. Medtem pa razmislite, kako izgleda Porsche 918 Spider. Avto ima izvirno optiko in elegantna platišča. Slednji niso le raznoshirokie, ampak tudi raznorazmernye. Tako so spredaj nameščena 20-palčna platišča z 265 pnevmatikami. Kolesa so široka 21 palcev, široka 325 milimetrov. Za iglami so vidne svetlo zelene čeljusti. Pokrivajo večino zavornega diska. Avto ima odlično aerodinamiko - upoštevajte ocene. Izrazite "škrge" na straneh - ne le oblikovna odločitev. Zaradi teh linij ustvarja minimalni zračni upor.

Salon "Porsche 918 Spider"

Premakni se znotraj Porschejevega avtomobila. Notranjost je zelo futuristična. Prvič, osupljiva je dolga digitalna »brada«, ki se začne na prednji plošči. Porsche nima običajnih prestavnih ročic. Celotna nadzorna plošča je na digitalnem zaslonu. Volan je trikraki, s prijetnim oprijemom in številnimi gumbi. V bližini so orodja "cvetnih listov".

Instrumentna plošča je izdelana v izvirnem in »motorističnem« načinu. Na osrednji lestvici je torej analogni tahometer. In merilnik hitrosti se nahaja spodaj in popolnoma digitalno. Instrumentna plošča je precej informativna, ima različne nastavitve svetlosti. Poseben poudarek si zasluži sedež. Imajo dobro stransko podporo. To je praktično »vedro« - manjkajo samo štiristočkovni pasovi. Pristanek je precej nizek, vendar ne posega v pregled. Vse nastavitve sedeža so električne. Proizvajalec ponuja veliko možnosti za dodelavo.

Tehnične specifikacije

Ker je Porsche 918 hibridni avtomobil, je opremljen z dvema motorjema. Ena je električna, druga pa je notranje izgorevanje. Začnimo z zadnjim. Hibridni športni avtomobil "Porsche 918" poganja bencinski motor v obliki črke V za osem valjev. Delovni volumen elektrarne - 4,6 litra. Ta enota razvija 608 konjskih moči pri 8,5 tisočih vrtljajih. Navor - 530 Nm. Motor je zelo agilen - cut-off se sproži s 9.2 tisoč, kar je neobičajno za navadne bencinske motorje.

Kar zadeva električni pogon, deluje na račun 210-kilovatnega motorja. Poleg tega se energija iz litij-ionskih baterij napaja na obe osi. Menjalnik na "Porsche-918" - sedem-stopenjski, s sistemom z dvojno sklopko. Vožnja - samo polna.

Avto uporablja karbonske keramične zavorne kolute. Obe osi sta perforirani. Premer sprednjih diskov je 41 cm, zadaj - 39. Glede na preglede ima avto zelo informativne zavore. Poleg tega obstaja množica "pametne elektronike".

Dinamika, poraba goriva

Avtomobil ima odlične dinamične lastnosti. Zahvaljujoč 8-valjnemu motorju pospešek na stotine traja 2,8 sekunde. To je manj kot pri znamenitem "Tesli". Pospešek od nič do dvesto traja 7,3 sekunde. Največja hitrost je 345 kilometrov na uro. Morda je to najhitrejši okolju prijazen športni avto v zgodovini Porscheja.

Zdaj o porabi goriva. Zaradi prisotnosti električnih motorjev porabi le tri litre bencina na sto. Z uporabo čistega elektromotorja premaga razdalja 26 kilometrov. Čas polnjenja baterije je tri ure. Upoštevajte tudi, da 210-kilovatni motor lahko pospeši ta avto na 150 kilometrov na uro, ne da bi pritegnil potisk bencinskega motorja.

Stroški za

Osnovna cena tega avtomobila je 768 tisoč evrov. "Spider" je eden izmed najdražjih avtomobilov, ki se množično proizvajajo v "Porscheju". Avto ima štiri leta garancije. V osnovni konfiguraciji so na voljo:

• Podnebni nadzor.
• Sedem-palčni multimedijski zaslon.
• Avdio sistem z 11 zvočniki.

Proizvajalec ponuja možnost vgradnje usnjenega oblazinjenja. Za to bo moral plačati 23 tisoč evrov. In barva z edinstveno kovinsko barvo je 48 tisoč evrov. Za tiste, ki ne želijo čakati tri ure, dokler se akumulator ne napolni, obstaja "ultra hitro polnjenje". Za to boste morali plačati še 20 tisoč evrov. Ta sistem lahko znova doseže zmogljivost baterije v samo 30 minutah.

Čudna možnost

Tudi proizvajalec ponuja paket "anti-možnosti". Vključuje razbremenitev telesa zaradi demontaže klimatske naprave, avdio sistema in celo preproge. Posledica tega je, da se masa praznega vozila zmanjša za 35 kilogramov. Za tako čuden asketizem bo moral plačati 71 tisoč evrov. Koliko ljudi se je dogovorilo za nakup take možnosti, proizvajalec tiho.

Koliko stanejo rezervni deli za Porsche 918?

Addnews in strokovnjaki so ugotovili, da lahko v primeru nesreče cena popravil doseže več sto tisoč dolarjev. Novi sklop motorjev stane $ 202.000, robotski menjalnik je 72 $, prednji del ogljikovega telesa pa 88 $. Zadnje krilo in odbijač lahko kupite za 32 tisoč. Najcenejši izdelek za ta avto so talne preproge. Njihova cena je 570 ameriških dolarjev.

Zaključek

Tako smo ugotovili, kaj je Porsche-918. Ta avto je eden redkih v liniji. Pregledi lastnikov ugotavljajo, da je ta kopija težko uveljaviti v Rusiji. Stroj ni primeren za naše ceste. Poleg visokih stroškov zelo dragih delov za Porsche-918. Poganja SMF - deluje na SMF-bateriji.