Avto "Ford Kuga": lastnik pregledi, specifikacije in funkcije

"Fords" so zelo priljubljeni v Rusiji. Kaj je vredno "Focus". марки, а именно о «Куге». Danes pa bomo govorili o križanju te blagovne znamke, in sicer »Kuga«. внедорожник был представлен на выставке во Франкфурте в 2007 году. Prvič je bil ta SUV predstavljen na razstavi v Frankfurtu leta 2007. Serijsko je ta stroj izdelan od leta 2008 do danes. Kaj je Ford Kuga? Pregledi lastnikov, vse minuse in prednosti - še v našem članku.

Videz

». Oblikovanje avtomobila močno spominja na "Focus" druge generacije - neke vrste " zaraščeno hatchback ". Da, ti stroji so zgrajeni na skupnih platformah. Ampak "Kuga" izgleda zelo dostojno: ogromno aluminijasta platišča, masivni loki in prelepi žarometi. Slednji, mimogrede, ne rastejo oblačno. неплохим ксеноном – в доработках он не нуждается. V skladu s pregledi, je Ford Kuga opremljen z dobrim ksenonom - ne potrebuje nobenih sprememb. » и тех же «Фокусов». Kakovost slikanja - na ravni " Mondeo " in isto "Focus". Pojavijo se čipi, vendar kovina ne bo rjaven. Korozija se pojavi samo, če je lak v celoti izločen iz kovine med nesrečo . вид существенно устарел. Avto je bil izdan leta 2008, zdaj pa je njegov videz precej zastarel. Da izstopajo iz toka na tak avtomobil ne bo delovalo - v vsakem primeru, ocene pravijo. агрессивных форм. Ford Kuga je brez agresivnih oblik. V večji meri je to družinski SUV.

Mere prostora

это первый компактный кроссовер от компании «Форд». Kuga je prvi kompaktni crossover znamke Ford. Dolžina terenca je 4,44 metra, širina 1,84 metra in višina 1,67 metra. Med pozitivnimi značilnostmi, ki so značilne za avtomobil "Ford Kuga", so pregledi pokazali visoko oddaljenost od tal. дорожный просвет равен 19 сантиметрам. Pri običajnih kolesih je oddaljenost od tal 19 centimetrov. бездорожью. To je dovolj za varno premikanje po zasneženih cestah in lahka terenska vožnja. база. Previsi so kratki, prav tako kot medosna razdalja .

Salon "Ford Coogee"

Notranjost je izdelana v korporativnem slogu znamke. имеется небольшой дисплей, который отображает информацию с камер заднего вида. Na sprednji plošči crossoverja je majhen zaslon, ki prikazuje informacije iz zadnjih pogledov. Spodaj je kasetofon s sijajnim vložkom. Enak zaključek je na dnu plošče. Po ocenah se Ford Kuga zelo boji notranjih prask. Sijoča ​​plastika je zelo hitro prekrita s pajčevino . комплектациях руль обшит кожей и оснащен подогревом. V razkošnem trim volanu in je opremljen z ogrevano. Kot je za plastiko, v nekaterih krajih so škripanje. Ampak so minimalne in se jih lahko navadite - recimo recenzije lastnikov Ford Coogee 2.5. Vse slabosti tega konca. Glasba na osmih zvočnikih je dobra, v notranjosti je dovolj prostora za pet ljudi. Voznikov sedež je nastavljiv tako po dolžini kot po višini. Sprednji del predala za rokavice - dvojni, kar je zelo prijetno. Povsod so niše in žepi za majhne stvari.

Trunk

варианте составляет 400 литров. Prtljažnik v različici s petimi sedeži je 400 litrov. предусмотрено складывание спинки задних сидений. Na voljo so tudi zložljivi nasloni zadnjih sedežev. To vam omogoča povečanje uporabne prostornine do 1405 litrov . и возможность получения ровного пола после складывания спинок. Med prednostmi pregledov je široka odprtina in možnost, da se po zložljivih hrbtih dobijo ravna tla.

Tehnične specifikacije

Mnenja upoštevajte, da je avto opremljen z "rastlinskimi" motorji. 2 литра. V osnovni konfiguraciji so na voljo dizelski motorji z zmogljivostjo 2 litra. Njegova največja moč je 140 konjskih moči. Pospešek do sto traja približno deset sekund. Motor je zaključen robotski menjalnik.

V dražjih različicah je na voljo bencinski motor za 150 sil. Delovna prostornina te enote je 2,5 litra. Pospešek do sto - 8,2 sekunde na mehaniki. доступен и автомат на шесть ступеней. Na voljo je tudi šeststopenjski avtomat. Z njim se Kuga po 8,8 sekundah pospeši na sto. Maksimalna hitrost je 205 kilometrov na uro.

Ali obstajajo težave z motorji? Zelo malo jih je. Med najpogostejšimi pregledi opazite okvaro termostata. 70 тысяч километров. To se zgodi v približno 50 - 70 tisoč kilometrov. Posledično začne tekočina krožiti samo v "majhnem" krogu. Problem je rešen z namestitvijo novega termostata, ki stane 3,5 tisoč rubljev . себя на «Форде Куге 2.5» автомат? Kako se obnaša stroj na Ford Cougatu 2.5? . Mnenja lastnikov pravijo, da je škatla precej zanesljiva . в «нейтраль». Da bi avtomatski menjalnik trajal dlje, v prometnih zastojih z 20-sekundnim izpadom, morate menjalnik ponastaviti na "nevtralen". V zvezi z vzdrževanjem zahteva samo menjavo olja na vsakih 50 tisoč kilometrov. нужно менять и фильтры в коробке. Lastniki pravijo, da poleg ATP-tekočine, morate spremeniti filtre v škatli. To je edini način za zagotovitev nadaljnjega delovanja Ford Cougie. Mnenja pozitivno označujejo mehaniko. Sklopka "hodi" več kot 120 tisoč kilometrov, olje pa se vlije za celotno življenjsko dobo. скапливается стружка. Ampak še vedno, lastniki svetujejo, da ga spremenite vsakih 90 tisoč evrov, ker sčasoma nabira čipov.

Poraba goriva

Najbolj ekonomičen je dizelski motor. Na sto v kombiniranem ciklu porabi sedem litrov. » (150 л.с .) отзывы? Kaj pravijo o bencinski SUV "Ford Kuga " (150 KM ) pregledi? Motor je zelo neprijeten. V mestu je poraba na stroju okoli 14 litrov. Na avtocesti manj kot 8,5 ne pride ven. Mimogrede, računalnik prikazuje tok z veliko natančnostjo.

Tekalno orodje

Kot smo že povedali, ima Kuga veliko skupnih podrobnosti s Focusom. In suspenzija ni nobena izjema. » с пружинными стойками, а сзади – многорычажка . Torej, tukaj je sprednji " McPherson " z vzmetnimi stojala, in zadaj - multilever . Krmiljenje z električno energijo. Voznik lahko samostojno prilagodi silo krmiljenja iz računalnika na krovu. . Zavorni sistem - disk, na vseh kolesih . 2.5» отзывы владельцев? Kaj pravijo ljudje o vzmetenju Ford Kuga 2.5 SUV? Med slabostmi je treba omeniti draga popravila. ) часто меняются в сборе – много деталей неразборных. Potrošni material (in ta tihi bloki ) se v zbirki pogosto spreminjajo - mnogi deli niso ločljivi. Do 70 tisoč kilometrov izstopa stabilizator. работ и запчастей – 45 долларов. Stroški popravila, ob upoštevanju dela in rezervnih delov - 45 $. к этому пробегу изнашиваются передние колодки. Tudi pri tej vožnji nosite prednje blazinice. Vendar jih je treba pravilno spremeniti, sicer bo nosilec na izboklinah oddajal značilen zvok. . Z 90 tisoč lahko prekine škorenj . 5 тысяч рублей. Cena prvotnega "gumi" - 5 tisoč rubljev. 100 тысяч выходят из строя сайлентблоки подвески. Med vožnjo v 85-100 tisoč vzmetnih vratih ni. Vendar se spremenijo z ročico.

Gladka vožnja

Na žalost, vzmetenje ni zadovoljna gladkost. V velikih jamah lahko preluknjamo suspenzijo. резину на 16 дюймов. Da bi dobili vsaj nekaj udobja, lastniki namestijo višji profil gume za 16 palcev. себя нормально . Na avtocesti se avtomobil obnaša normalno . Vendar pa je do 100 kilometrov na uro. крены. Po težkih zvitkih se začne. SUV ne gre dobro zaradi visokega težišča . амортизаторов. Nekateri "zdravijo" to težavo z namestitvijo bolj togih blažilnikov. Toda v tem primeru bo vzmetenje popolnoma vpeto.

Patentnost

электронной муфты « Халдекс » . Kar se tiče pogona na vsa kolesa, se to doseže z elektronsko Haldex sklopko . Vleka vzdolž osi je porazdeljena v razmerjih "50 do 50". To vam omogoča, da dosežete zasneženo dvorišče in vozite skozi vlažen premaz v gozd. Toda ta sistem ima minus - ni ključavnic. . Zato na cestah ne govorimo .

Povzamemo

Tako smo ugotovili, kaj je crossover Ford Kuga. классе. To je eden najhitrejših avtomobilov v svojem razredu. дороговизной обслуживания подвески. Toda medtem ko se bo prihodnji lastnik soočil z veliko težavami - zaradi visoke porabe goriva in konča z visokimi stroški vzdrževanja vzmetenja. Ta avto bo draga po vsebini. Pri nakupu avtomobila "iz rok" je pomembno preveriti celovitost ne le telesa, temveč tudi sestavnega dela. должны быть исключены. Izključeni morajo biti zamaški pri prestavljanju in načinih samodejnega prenosa . Če suspenzija klopov, stroški popravila očitno ni zadovoljna - bolje je, da se vzdržijo takšnih primerov. Kot je za nove avtomobile, jih je mogoče kupiti po ceni 1 milijon 170 tisoč rubljev (in to je na sprednji pogon). Najvišja ocena s pogonom na vsa kolesa je na voljo za 1 milijon 800 tisoč rubljev.