Avto "Ferrari" (Ferrari): serija modelov, specifikacije, pregledi

Avtomobilski logotip z žrebcem na rumenem ozadju je znan po vsem svetu. Avto Ferrari je postal simbol svobode in razkošja. Znana družba je svoje dejavnosti začela že v devetdesetih in devetintridesetem letu in še danes navdušuje z izjemno elegantnimi, zmogljivimi in hitrimi športnimi avtomobili. Nato upoštevamo nekatere spremembe te elitne avtomobilske opreme, cene in preglede srečnih oseb, ki jih imajo v svoji garaži.

Zgodovinska dejstva

Italijanski koncern se je najprej ukvarjal s proizvodnjo avtomobilske opreme (okvirji, odbijači, deli karoserije, elementi za motorje). Prvi produkcijski avto "Ferrari" je izšel leta 1946. Opremljen je bil z dvanajstvaljnim pogonskim agregatom, izdelanim iz aluminija, kar je dalo standardnim mestnim avtomobilskim športom. Udobje je bilo vrhunsko.

Ustanovitelj podjetja je bil Ento Ferrari. Njegova ideja je večkratni zmagovalec v več dirkah, vključno s slavnim turnirjem Mille-Milia. Novi avto je imel velik uspeh. Kmalu je prišla naslednja sprememba, imenovana Ferrari-340 America.

70-ih in 80-ih

V sedemdesetem letu 20. stoletja se je začela proizvodnja dragih in udobnih modelov pod simbolom 400. Posodobljen Ferrari je izgledal elegantno in impresivno. Opremljen je bil z originalnimi dovodi zraka, dvema paroma izpušnih cevi, lepimi svetlobnimi elementi in športnim telesom z agresivnimi linijami.

Na ustrezni ravni so bili tehnični parametri. Zmogljivost motorja tristo in štirideset konjskih moči in prostornina 4,8 litra je postala eden glavnih okraskov pri polnjenju avtomobila. Komplet dinamike in nadzora hitrosti je bil izveden s tristopenjskim samodejnim menjalnikom, ki ga je izposodil koncern "General Motor". Serijska proizvodnja modela je trajala deset let, nato pa je bila zamenjana s spremembo modela 412i.

Napredni Ferrari Testarossa

Leta 1992 je iz znane italijanske družbe izdal posodobljen avtomobil. Ferrari 512 TR serija avtomobilov se je izkazala za zmogljivo, zanesljivo, dobro upravljano. Navzven je zelo podoben predhodniku Ferrarija Testarossa. Dvosedežni športni avtomobil je bil združen s 4,9-litrskim motorjem, katerega moč je bila skoraj štiristo trideset konjskih moči.

Poleg tega je bila novost opremljena z izboljšanim sistemom za dovod zraka in Nikasil plamenskimi cevmi. Posodobili smo bat in izpušne sisteme, povečali kompresijsko razmerje. Motorna enota z nadzorno enoto "Bosch Motronic 2.7" je omogočila hitrost do več sto kilometrov v petih sekundah. Najvišja hitrost avtomobila se je približala 310 km / h.

Ferrari: postavitev

Podrobnejši pregled italijanskih dirkalnih avtomobilov se začne z blagovno znamko Maranello-550. Ta luksuzni avtomobil je prejel številne dodatne izboljšave. Spremembe so vplivale na motor, ki je postal še močnejši (s prostornino 5,5 litrov, podeli štiri sto osemdeset pet "konjev").

Zunanja zasnova je bila izvedena s sodelovanjem znane oblikovalske družbe Pininfarina. Auto je dobil edinstven, nepozaben in svetel videz. Notranjost te serije lahko imenujemo skromna in istočasno elegantna. Priročna in informativna armaturna plošča je čim enostavnejša, brez nepotrebnih dodatkov. Zadnja vrsta je bila opremljena s prtljažnikom, na katerega je bilo mogoče namestiti torbo ali kovček. Oblazinjenje in varnostni sistem - na nadmorski višini.

Scaglietti-612

Avto "Ferrari" te serije je narejen v zadnji športni coupe kategorije Grand Turismo. Proizveden avto z dvema tisočema. Okvir je izdelan izključno iz aluminijevih zlitin po posebni tehnologiji. Sistem pristajanja se spremeni v formulo 2 * 2, več kot sedemdeset odstotkov telesa pa so sestavljeni iz energetskih elementov. Omeniti je treba, da je bila ta sprememba prva v zgodovini koncerna s popolnoma aluminijastim motorjem in karoserijo.

Elektrarna s 5,7 litra ima visoko kompresijsko razmerje, stisne 533 konjskih sil. Samodejno pri največji hitrosti 315 km / h, pospeši do sto v štirih sekundah. Prenosna enota menjalnika ima edinstveno zasnovo, navor se prenaša kot posledica medsebojnega delovanja menjalnika in zadnjega menjalnika. V nekaterih variacijah je stroj opremljen s šeststopenjsko škatlo z elektro-hidravliko, katere analog je uporabljen v vozilih Formule 1.

"Ferrari Enzo"

Ta serija je na voljo od leta 2002. Avto spada v razred "A", izdelan na hrbtni strani dvojnega kupeja. Motor z zmogljivostjo 5.998 kubičnih centimetrov in zmogljivostjo šeststo in šestdeset konjskih moči lahko pospeši športni avto na 350 km / h, s čimer pridobi prvih sto v manj kot štirih sekundah. Nahaja se v dvanajstvaljni pogon v obliki črke V vzdolžno v sredini.

Spodaj so glavne tehnične značilnosti Ferrarija Enzo:

• dolžina / širina / višina - 4,7 / 2,03 / 1,14 metra;
• medosna razdalja - 2,65 m;
• profil - 1,66 / 1,65 m;
• pogon - zadnji;
• Menjalnik - šeststopenjska mehanika z razmerjem 4,1;
• vzmetna enota - prečna parna soba z vzvodom;
• zavore - tip diska z ventilacijo (ABS);
• obstaja hidravlični servo volan;
• prostornina prtljažnika - tristo petdeset litrov;
• teža - 1,36 tone;
• prostornina rezervoarja za gorivo - sto deset litrov;
• pnevmatike - 235/40 R-17.

Omeniti je treba, da so s tako neverjetno močjo tudi apetiti za ta "železni konj" precejšnji. V mešanem načinu bo na vsakih 100 kilometrov potrebno približno petindvajset litrov goriva.

Model Spider F-430

Nadaljujmo z nadaljnjim pregledom Ferrarijevih avtomobilov. Leta 2005 je bila dopolnjena različica "Spider". To dirkalni avtomobil zelo uspešno sodeloval na različnih tekmovanjih. Sprememba je našla posodobljeno obliko. Obstajala so kolesa s petimi snopi, originalni dovodi zraka, zadnje krilo pa gladko teče v plastično prozorno streho, ki se zloži v dvajsetih sekundah. Izrazite aerodinamične oblike avtomobilov so dodale hitrost in eleganco.

Sedeži italijanskega proizvajalca so opremljeni s posebnim sistemom pritrditve in mehkim oblazinjenjem. Na to generacijo je postavil osemvaljni motor, razvit v povezavi z oblikovalci koncerna "Maseratti". V največ štirih sekundah pri največji hitrosti 312 km / h poteka vožnja do sto kilometrov. Poganja dinamiko in pospešek polavtomatskega menjalnika s šestimi koraki. Moč avtomobila je standardna - štiri sto in devetdeset "konjev".

Grand Turismo

Kaj je še dodatno zadovoljila koncern "Ferrari"? V Italiji in po celem svetu je leta 2011 videl enega najmočnejših in najhitrejših Ferrari Gran Turismo s štirikolesnim pogonom. Avto pospeši na stotine kilometrov v treh in pol sekundah, največja hitrost - 335 km / h.

Vozilo je izdelano v neobičajnem slogu tega proizvajalca. Razvijalci so združili modifikacijo s pogonom na vsa kolesa in športnim avtomobilom v hatchbacku. Avto se je izkazal za praktičnega in trajnostnega. Zaradi obeh pogonskih osi je stabilen na cesti tudi v slabem vremenu. Motorni agregat je atmosferski 12-valjni motor v obliki črke V z zmogljivostjo 6,3 litra in 660 konjskih moči. Motor je združen s 7-stopenjskim avtomatskim menjalnikom in dvojno sklopko.

Ferrari Italija 458

Ta sprememba se je pojavila v dveh tisoč in devetih. Ustvarjen je bil po srednji motorni shemi, ki je omogočila doseganje najbolj pravilne porazdelitve teže na vseh oseh. Auto "Ferrari Italy 458" - to je prvi model italijanskega koncerna, ki predvideva vgradnjo motorja z neposrednim vbrizgavanjem goriva.

Motor ima samo petsto sedemdeset konjskih moči. Avtomobil pospeši do sto v treh in pol sekundah pri največji hitrosti 325 km / h. Zadevni avtomobil je postal ena najbolj ekonomičnih možnosti te vrste. Za sto kilometrov bo potrebno približno štirinajst litrov bencina. Ločeno pa je treba omeniti vzmetno enoto. Spredaj je ta vzmetni sklop opremljen z dvema prečnima vzvodoma, zadaj pa z več povezovalnim sistemom.

Sprememba Berlinetta

V skladu z italijanskim koncernom se ta model šteje za najmočnejši stroj pod blagovno znamko "Ferrari". Dirkalni avtomobili "Berlinetta F-12" so opremljeni z atmosfersko elektrarno 6,3 litra. Med značilnostmi lahko omenimo sistem start / stop, ki omogoča zmanjšanje porabe goriva v prostem teku. Model je opremljen s sedemstopenjskim polavtomatskim menjalnikom s skrajšanim prestavnim razmerjem.

Telo je narejeno na okvirju iz aluminija, kolesa tretje generacije so izdelana iz ogljikove in keramične zlitine. Dodaten sistem za stabilnost in oprijem je zagotovljen s sistemom Manettino, ki je nameščen na volanu. Aerodinamika športnega avtomobila izboljša zračni kanal, ki prehaja iz pokrova skozi bokove na straneh avtomobila. Ta odločitev je omogočila povečanje vpenjalne sile, ki je pomembna pri visokih hitrostih.

Ferrari 488

Bilo bi nepravično, če ne bi omenili enega od novih izdelkov italijanskega avtomobilskega koncerna. "Ferrari 488" je bil predstavljen pozimi dveh tisoč petnajstega leta. Samodejno zazna predstavljivo, zanesljivo in hitro delovanje. Stroj je opremljen z motorjem s 670 konjskimi močmi, ki velja za najmočnejšega pri proizvodnih modelih tega proizvajalca. Če želite avto pospešiti na stotine kilometrov, potrebujete le tri sekunde.

Med posodobitvami je treba omeniti ogljikove keramične zavore, napredni aktivni hladilni sistem. Športcar se je izkazal za privlačno zunaj in znotraj, z dostojnimi zmogljivostmi. Mimogrede, 488. model je vključen v kategorijo ene od najdražjih različic italijanske tovarne Ferrari.

Cene

Na vprašanje, koliko avto Ferrari, zagotovo ni mogoče odgovoriti. Vse je odvisno od modela, dodatne opreme, starosti in opreme. Ekskluzivne modifikacije in vintage avtomobili, tudi za zelo bogate ljudi, niso vedno cenovno dostopni. Njihova cena se izračuna v sedemmestnih številkah v ekvivalentu dolarja.

Serijski nov model lahko kupite za 200-500 tisoč konvencionalnih enot. Rabljeni modeli so veliko cenejši. Sportcarji so dražji od kabrioletov, ki so manj zmogljivi in ​​imajo minimalno dodatno opremo. Pomembno je, da je kakovost zadevnega avtomobila vedno vrhunska.

Pregledi domačih lastnikov

Ferrarijev avto v Rusiji je precej redek avto, pravica bogatih ljudi. Kljub temu lastniki aktivno delijo mnenja in vtise o avtomobilu. Skoraj vsi uporabniki so zadovoljni z dinamiko, zunanjostjo, notranjostjo, indikatorji hitrosti in moči. Potrošniki so zadovoljni z zanesljivostjo vseh enot in komponent. Za mnoge od njih - pridobitev Ferrarija - je utelešenje dolgoletnih sanj.

Pomanjkljivosti zadevnega avtomobila so očitne. Ni prilagojen domačim cestam, zahteva drago vzdrževanje, ima visoko ceno. Če se odločite za izključno italijansko blagovno znamko, upoštevajte te tri pomembne vidike.

Na koncu

Ni skrivnost, da je hitri in svetlo rdeči Ferrari avto, o katerem večina motoristov sanja, ki spoštuje moč, hitrost in eleganten dizajn. Že več desetletij je italijansko podjetje vodilno mesto v proizvodnji luksuznih super avtomobilov in kabrioletov.

Ferrarijeve avtomobile odlikujejo zanesljive in izredno hitre pogonske enote, odličen nadzor in optimalna dinamika. Uporaba inovativnih tehnologij in visokokakovostnih komponent vodi do priljubljenosti avtomobilov po vsem svetu. Kljub visokim stroškom, ki želijo kupiti ta "železni konj" se ne zmanjša. Upam, da bodo italijanski razvijalci vedno znova navduševali uporabnike z bolj sodobnimi in izboljšanimi inovacijami.